潤滑油檢測方法

❶ 檢測潤滑油老化有哪些方法

一、檢查潤滑油蓋口
擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的潤滑油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。
二、檢查潤滑油量
如果加油口蓋沒有問題，那麼找到潤滑油尺後，將其拔出，首先檢查油麵，油麵高度應該在「滿」或「FULL」的位置。如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發動機部件造成損壞。
三、通過尾氣檢查
如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由於發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。
四、潤滑油顏色
可以拿出一張紙巾，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀察潤滑油色澤和雜質的情況。一般在換過潤滑油後，車輛使用一段時間後潤滑油會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現象。如果發現潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現象，說明潤滑油中混入水。可能是發動機冷卻系統和燃燒系統有連通泄漏情況。

❷ 潤滑油的檢測和鑒別方法有哪些

1、水分的檢查；

（1）、把潤滑油注入試管中，觀察透明度，如果不清澈透明而混濁，可初步判定潤滑油中含有水分；

（2）、在試管內注入約一多半的潤滑油，加熱至100～120℃左右，如有響聲、並有氣泡出現或管壁凝結有水珠，說明有水分；

（3）、把無結晶水的白色粉末狀的硫酸銅放入裝有潤滑油的試管中，若硫酸銅變成藍色並沉澱於底部，說明潤滑油中含水。

2、粒度的檢查；

（1）、在一塊置於水平的干凈玻璃片上，分別滴上一滴待檢查的潤滑油和標准質量的潤滑油，然後將玻璃片傾斜，比較兩種潤滑油流下的速度和距離，流速大、距離遠，說明黏度較低，反之黏度則高。

（2）、將待檢查的潤滑油和標准質量的潤滑油分別裝在兩支試管中，油麵在試管口5㎜以下，把試管口封住，將兩試管同時倒置，觀察氣泡上升的速度，若被檢潤滑油比標准潤滑油氣泡上升的速度快，說明該油的黏度比標准油的黏度低，反之則高。

3、潤滑性能的鑒別；將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺，說明該油有較好的潤滑性能，若感覺發澀，說明潤滑性能已劣化。

4、機械雜質的檢查；將潤滑油用汽油稀釋過濾，觀察過濾出的雜質。

❸ 如何檢測、評定潤滑油的質量和性能知道的請告知方法。

現介紹一些潤滑油質量的簡單檢驗方法：

一、雜質把潤滑油裝入試管中，觀察有無懸浮的顆粒狀雜質。粘度大的潤滑油因顏色深，透明度差，懸浮的雜質不易被發現、這時可把這種潤滑油用汽油或柴油稀釋後再進行觀察。

二、粘度將經化驗合乎質量標準的潤滑油裝在試管中，並用軟木塞及蠟封口、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間。把所要檢驗的潤滑油裝在另一試管中，所用試管的規格和裝油量的多少應與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口，同時將兩支試管倒置過來，觀察氣泡的上升速度。如果比標准潤滑油中氣泡上升速度快，說明這種油的粘度偏低。反之，粘度偏高。

三、潤滑性能潤滑油潤滑性能的好壞與潤滑油的粘度有關。通常說沒有粘度或粘度降低了，指的是潤滑油的潤滑性能變差了。潤滑油的潤滑性能降低以後，附著性或粘著性也相應變壞，這樣就不能形成有足夠強度的油膜，也就起不到良好的潤滑作用。潤滑油性能優劣的檢驗：將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺．可以斷定這種潤滑油還有較好的潤滑性能。如有發澀的感覺，可以斷定這種潤滑油已失去了應有的潤滑性能。

四、水分將潤滑油裝入試管里，觀察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈現混濁狀，就可以初步判定潤滑油中含有水分要想確定油中到底是否含有水分、有兩種可靠的方法：

1．將待檢油品倒進試管中，油量為試管容積的三分之二。用軟木塞及蠟將試管口封死後，放在酒精燈上加熱。如有氣泡出現，同時發出「啪」、「啪」的響聲，並且在油麵以上的試管壁上凝結有水珠，就可說明油中有水分存在。

2.將無水硫酸鋼(白色粉末)放進裝有潤滑油的試管中，如硫酸銅由白色變為藍色，這也能證明油中有水分存在。這兩種方法不能給出所含水分的多少，只能根據潤滑油在加熱過程中冒泡的多少和所加硫酸銅的多少憑經驗來估計。