❶ 液壓油進水了怎麼處理還可以用
壓油使用過後會有雜質增多，渾濁、發白的情況，這就是液壓油變白的現象。液壓油變白就是液壓油中混入了水分子，或者使用、儲存時液壓油中不下心混進了水。液壓系統中油液的污染是系統發生故障的主要原因，它嚴重影響著液壓系統的可靠性及元件壽命。本文主要對液壓油變白、水污染的原因進行了分析，提出了合理的處理辦法，有效延長液壓設備的使用壽命，降低了維護成本。
液壓油變白、進水常見的原因：
1、壓濾機長時間在露天的環境下工作，會遇到雨天，有雨水進入液壓油箱裡面，水與液壓油接觸，由於密度等原因懸浮在液壓油表面，水分子迅速分解擴散到液壓油里。 水分子分散到液壓油里降低了液壓油的密度，分子之間的間隙增大，混合液就不能在相同的壓力下保持原來的體積，而且經過一段時間的氧化作用，液壓油就會變質，顏色也變成乳白色，出現乳化現象。
2、空氣中的水分子在液壓油有冷空氣時發生冷凝，混合在液壓油中，長此以往也會造成壓濾機的乳化變質現象。 液壓油的乳化變質影響液壓油以正常狀態提供壓力，造成壓濾機動力不足，影響生產。
因此，我們了解液壓油乳化變質的原因，才能做好防範工作，避免水混入液壓油裡面造成液壓油變質的情況出現。
3、油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
4、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
5、通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮濕空氣凝聚成水珠。
6、用油時帶人的水分以及油液暴露於潮濕環境中與水發生親合作用而吸收的水。
液壓油進水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統由於密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態。使油液變質；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。影響液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
1、油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
2、液壓系統內的鐵系金屬生銹後，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會與油中的某些添加劑作用產生沉澱和膠質等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節約能源的角度來看，最好能把進水乳化的液壓油過濾後，能再次利用。希望大家能夠了解乳化後的液壓油能夠在利用的社會價值，及經濟價值。對於油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進行脫水處理的液壓系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈後，加入新油至油泵可以循環的最低油位，開動油泵打循環。並不斷進行液壓系統的各種動作，以使困在各種閥件和運動部件內的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然後再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產品一樣也有它的使用壽命，超過使用壽命的液壓油，就不能正常使用，必須將廢舊液壓油進行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費大量的液壓油超過5000萬噸，大量的廢舊液壓油不進行有效處理，對環境污染很大，石油資源並非用之不竭，對廢舊液壓油進行處理再生利用，不僅節約了資源，還保護了環境。
❷ 液壓油進水後怎麼除水
液壓油進水後怎麼除水
液壓系統中進水後，可以採用以下幾種方法除水：
1、沉澱排水法：
這個方法是利用水和油的比重不同，水會沉澱在油品底部。可通過排污閥放掉底部的明水。但這種方法不能把油里水分徹底排干凈。如果水的狀態是乳化裝，靠自然沉澱根本無法使油水分離；液壓油里始終有超過100-500ppm量的水同樣會對液壓系統造成危害。
2、換油置換法：
當發現液壓油進水後，先把油箱里的液壓油放出來，加入新油.(新油的量可以滿足油泵循環最低油位就行)，啟動油泵，操作各液壓系統動作。
清洗置換出液壓管道、液壓器件中被水分污染乳化殘留的液壓油迴流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反復以上過程，直到油箱里的液壓油透明即可。
這種方法的缺點是：換油置換需要的油量大，置換出來的油水混合物又如何處理，如果不能達到二次利用的目的則成本太高。
3、真空濾油機循環過濾方法
當液壓油系統有水後，採用真空濾油機循環過濾方法不但能分離出油品中的乳化水、游離水；而且連雜質都能一塊過濾。
這種方法是目前應用最廣泛，最有效過濾手段。由於真空濾油機採用純物理方式過濾，不會造成油質損傷，過濾後油量也不會減少，過濾後液壓油的品質完全達到行業標准。其清潔度和微水含量甚至超過新油標准。
液壓油中混入水分後的危害：
1、油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。
這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
2、液壓系統內的鐵系金屬生銹後，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會與油中的某些添加劑作用產生沉澱和膠質等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。