『壹』 長城哈弗H3質量差 鈑金薄開過幾個月的新車車門2側 都有小坑 鈑金超級薄 大家有沒有同樣問題
這是車門鋼板的問題，車門鈑金過後，車門的里層沒有了防銹漆，所以車門很容易和塊錢發生氧化，就會生銹，在加上國產的車得鋼板本身就容易生銹，更別說鈑金過的。國產車百分之九十都會有這些問題。
『貳』 哈弗H3問題怎麼解決
樓主，根據上述車輛維修情況，故障原因是燃油質量不良的原因造成，而對於維修專營店所更換的零部件來講，應該是通過數據分析或零部件性能檢測的，尊重維修店的技術報告和診斷結果。此時，零部件已更換，相對對於電子零部件是不退、不換的，如果感覺零部件性能正常的情況下，則建議通過技術檢查進行確認。因此，對於這種情況，個人感覺沒有必要去追究結果了，如果檢查零部件性能良好時，建議對其進行保留以備使用。
『叄』 長城哈弗H3質量怎麼樣
「哈弗」這個名字對於車迷朋友來說並不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了車迷朋友不少的驚喜，高性價比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今哈弗H3銳意版推出和一度的熱賣，也更加顯示長城哈弗車型第一性價比的王者地位。在8.98萬的起步價面前，哈弗H3銳意版已近讓不少人蠢蠢欲動，生猛的外表下面到底會帶給我們什麼樣的表現呢？ 外觀篇： 哈弗H3銳意版（天窗版）的價格為10.98萬元，在8.98萬元的車型基礎上增加了電動天窗、倒車輔助等一系列配置。與08年的新哈弗相比，最主要的變化在前臉，前臉用了目前比較時尚的U型設計，百葉窗式的前格柵經過鍍鉻處理，更加時尚而且顯得大氣。三輻條式設計的下進氣口更加寬大，而U型的前臉，將進氣口與霧燈組協調的隔開，將曾經中規中矩的矩形霧燈改良成更加時尚的圓形霧燈，新款H3顯得更加敦實，整體設計的非常時尚且車頭部線條更加硬朗。 哈弗H3銳意版的車身尺寸為4650x1800x1810mm，軸距達到2700mm。相對之前的哈弗2.4車型在高度上高出100mm。 哈弗H3銳意版的後視鏡加入了更加實用的轉向燈和防眩目功能，這樣一個功能的加入進一步提高日常行車的安全系數。 哈弗H3銳意版的車側和車尾相對於08款新哈弗來說基本維持了原樣，整體厚重、力量感十足的風格得以延續。 相對於前臉的美化，哈弗H3銳意版尾部造型也僅僅體現在保險杠的細節上，不僅造型更加硬朗，連霧燈的邊角也變得更加鋒利。六幅式輪圈造型朴實與車身搭配和諧，本文實拍的車型是哈弗H3銳意版，採用的是佳通輪胎尺碼為235/65 R16。 來到哈弗H3銳意版的尾部「豎置式」的尾燈造型十分另類，造型簡潔、稜角分明，並且在後擋上沿增加了一個裝飾性的擾流板。配備的四探頭倒車雷達使整車看上去更顯檔次。 內飾／空間篇： 和絕對吸引眼球的車身造型相比，哈弗H3銳意版的內飾依然延續著哈弗樸素務實的設計理念，整個內飾以淺灰色為主色調，而在內飾的布局上也體現了SUV的個性粗獷。 在設計上面，儀表盤和中控台都中規中矩，摒棄了對裝飾性元素的苛求，而是重點放在對實際功能和使用的側重上。我們可以看到，儀表盤的設計雖然沒有絢麗的元素裝飾其中，但卻最直觀的把駕駛者最需要的信息體現出來，而在中控台上的設計也是如此，裝飾性元素運用較少，反而是增加了實用的倒車影像功能。 車門的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也並不多見，並且四門車窗均為電動車窗。 H3銳意版的空間優勢已經在他高大方正的車架結構下體現的很明顯，不管是乘坐空間還是行李箱空間都比較讓人滿意。 由於後排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已經擁有810L容積的行李箱上，更是進一步把空間擴充到了幾乎三倍的程度，達到2074L。在實際的評測中，我們在後排座椅沒有放倒的情況下塞入了滿滿的一車紙箱，當後排座椅全部放倒之後，紙箱全部推到後面座椅上，行李箱還有一半左右的空餘。 而在乘坐空間上，170cm體驗者感受到的後排2拳以上距離的空餘腿部和頭部空間都顯示了H3銳意版不錯的乘坐感受。同時，天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少。 編輯結語 ：在8.98萬元的起步售價面前，哈弗H3銳意版已經有些讓對手招架不住，而在增加了牽引力控制系統、電動天窗、真皮方向盤、電動座椅、泊車輔助、倒車影像、DVD和外接音源介面之後，售價10.98萬元的哈弗H3銳意版（天窗版）更是大大提升了性價比。 如果說哈弗在SUV市場上為長城汽車取得了巨大的成功，那麼哈弗H3銳意版則在進一步降低門檻的前提下，將為長城汽車打開入門級SUV的市場。外觀的兇猛和實用的配置以及超大的空間已經讓這款車具有不錯的性價比，那麼在百公里加速和性能上會有怎樣的表現，敬請期待我們的數據測試。
『肆』 長城哈弗h3有故障能仟引拖車嗎
這個得看你故障是什麼原因引起的！如果是因質量問題造成的，拖著你可以讓4S店給你解決，如果是你不慎操作的話，那就得自己買單
『伍』 長城哈弗H3質量究竟怎麼樣看了很多評論，好壞都有，這款車究竟值不值得入手，不想買了來經常進修理廠
跟我買手機一樣，網上亂七八糟的言論太多了，沒法說。簡單說一下你的問題吧，長城哈弗的做工不會很垃圾，畢竟是中國自主品牌suv的絕對老大，否則不會這么多年的。從安全性來說，我個人認為h3和h5的安全性都強於h6，因為畢竟那倆都是非承載車身，相對安全。不過h6也不是不安全，只不過是相對那倆不安全，但相對轎車什麼的又安全多了。安全都是個相對的概念。
如果你只是代步工具，偶爾自駕游，h6不錯，我感覺做工什麼的提高了很多；h3和h5更皮實，跑工地都沒問題。個人認為，h3的外形（不包括2.0汽油那個前臉）更好看。
還是那句話，看需求買車。至於網上說這車垃圾的那些人，想想也知道都是什麼些人了，說話要客觀。最近買手機也是啊，到處都有罵的，基本上沒有不被挨罵的，改天直接出手iphone了，不管了，呵呵
『陸』 長城哈弗H3問題（選中追加20分）
長城哈弗H3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的范圍內，不貴！內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你！總得說來這是一款很值得你買的車。你那91000是在哪的，怎麼那麼便宜啊，你是精英的吧，完了把地址給我發發好嗎？
『柒』 我的哈弗h3傳動軸中間的軸承總壞怎麼回事 一年換兩次 什麼原因啊
傳動軸中間支撐經常損壞的原因有:
1.中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。
2.支架總成質量問題 。
3.中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。
4.車架變形。
5.傳動軸不平衡量過大。
望採納~
『捌』 長城哈弗H3方向有點偏重，方向機總成助力泵零件都換了，還是解決不了問題，請大家指點，謝謝
摘要 你好，如果可以排除方向機和助力泵的問題，就考慮懸掛不分，壓力軸承，球頭等地方和轉向管柱，以及前束不正確導致的方向過重。
『玖』 汽車問題，長城哈弗H3發動機故障燈亮了為什麼
你好，發動機故障燈亮有很多原因，建議到修理廠用解碼器查一下故障原因
『拾』 長城哈弗H3故障燈點亮怎麼辦
汽車發動機故障燈亮有兩種情況，這兩種情況都只要用檢測儀清理就可以了，一種是氧感測器臨時故障，它感應的噴油量和燃燒後廢氣中一氧化碳含量比例數據超出正常值時，電腦判定感測器損壞，。另外一種是進氣流量型的車輛，當把進氣軟管拔開清洗時，進氣流量感測器感應流量和發動機進氣量的差異，產生臨時故障碼的。