㈠ 繼電器怎麼分好壞
判斷繼電器好壞的方法有多種，以下是一些常用的方法：
1. 使用萬用表測量線圈電阻：可以用萬用表R×10Ω檔測量繼電器線圈的電阻值，從而判斷線圈是否有開路。如果測得的電阻值為0，那麼表明線圈已經損壞。
2. 加壓檢查：使用繼電器可承受的電壓的直流電源，將電源正極連接到線圈的一端，再用電源的負極去觸碰線圈的另外一端。如果繼電器並未損壞，那麼此時繼電器內置的器件將產生一些工作，接通或斷開觸點。如果繼電器沒有動作，那麼表明繼電器已經損壞。
3. 測量觸點電阻：在繼電器未通電的情況下，使用萬用表電阻檔測量觸點（輸出端）是否導通。如果觸點導通，那麼表明繼電器已經損壞。
以上方法僅供參考，如果仍有疑問，建議咨詢專業人士獲取更專業的解答。
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㈡ 繼電器的原理與檢測方法
繼電器是汽車控制電路中常用的元件。它利用電磁感應原理控制某一電路的通斷，從而以小電流控制大電流，從而降低控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。
電磁繼電器廣泛應用於汽車。常見的繼電器包括電源繼電器、啟動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、雨刮器繼電器等。
繼電器電磁繼電器的結構一般由鐵芯、線圈、電樞、回位彈簧、觸點等組成。下圖顯示了常開和常閉混合繼電器的內部結構。
繼電器的分類繼電器按接通及斷開方式可分為常開繼電器、常閉繼電器，以及常開、常閉混合型繼電器，常見的幾種繼電器如下圖所示。
繼電器的工作原理如下圖所示。當開關閉合時，線圈兩端施加一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應。電樞會克服回位彈簧的拉力，在電磁力的吸引下吸引到鐵芯上，從而帶動電樞的動觸頭與靜觸頭嚙合。這時，紅色燈泡亮了。當線圈斷電時，電磁引力消失，銜鐵會在彈簧的反作用力下回到原來的位置，從而吸引動觸頭和靜觸頭，此時綠色燈泡亮起。這樣就實現了電路的導通和關斷。
對於繼電器的常開觸點和常閉觸點，可區分如下:繼電器線圈未通電時處於斷開狀態的靜觸點稱為常開觸點；處於接通狀態的靜止觸點稱為「常閉觸點」。繼電器一般有兩個電路，一個是控制電路，一個是工作電路。
繼電器在汽車上的應用及安裝位置
1.繼電器在汽車中的應用繼電器在汽車中應用廣泛。如下圖所示，顯示了 大眾 汽車上的X觸點卸載繼電器。端子「30」是繼電器觸點的電源輸入端子，「87」是繼電器觸點的電源輸出端子，「86」是線圈電源端子，「85」是線圈接地端子。當繼電器線圈通電時，電流通過端子「86」和「85」來激勵線圈，端子「30」和「87」之間的觸點由於線圈的磁引力而閉合。
當線圈斷電時，線圈的磁力會消失，動觸頭會在彈簧的反作用力下回到原來的位置，從而斷開「30」端子與「87」端子的接觸。
2.安裝位置繼電器一般安裝在中央配電箱內，如下圖所示。
基於的繼電器檢測方法
1.測量電阻。用萬用表電阻斷繼電器線圈的電阻，以判斷線圈是否開路。
2.通電檢測:如果電阻符合要求，給繼電器線圈載入工作電壓，然後用萬用表檢查觸點導通情況。如果觸點常開，則應在載入工作電壓後閉合觸點，測得的電阻為0；如果是常閉觸點，則應在施加工作電壓後斷開觸點，測得的電阻為無窮大。
以大眾汽車上的X觸點卸荷繼電器為例，用萬用表電阻R×100擋檢查接線端子86與85，應導通，而接線端子30與87間電阻應為無窮大；在接線端子86與85間加12V電壓，用萬用表測端子30與87，應導通。如果檢測結果與上述不符，說明繼電器已損壞。 @2019
㈢ 如何檢測繼電器
1）直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2）斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3）短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4）試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5）儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
㈣ 汽車繼電器的檢測方法
汽車繼電器檢測方法包括使用萬用表進行靜態檢測和動態檢測，以及檢測線圈、常閉觸點和常開觸點的阻值。
使用萬用表檢測繼電器的方法如下：
1、將萬用表調至歐姆擋，首先測量繼電器的線圈，阻值應該很小。如果阻值為無窮大，說明線圈開路，繼電器已損壞。
2、接下來，測量繼電器的常閉觸點和常開觸點。常閉觸點的阻值應接近於0，而常開觸點的阻值應為無窮大。
3、如果繼電器可以使用手動方式推動吸合部分，將吸合部位保持在動作狀態，再次測量常閉和常開觸點，確認其狀態是否互換。
電阻擋測量線圈的阻值一般在幾十到上千歐之間，如果不斷路則基本正常。然後測量常閉點，電阻基本為0即為正常。最後，給繼電器通電使其吸合，測量其常開點的電阻，如果為0則正常。
繼電器是汽車控制電路中常用的元件，利用電磁感應原理控制電路的接通或斷開。汽車上廣泛使用的電磁式繼電器包括供電繼電器、啟動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、雨刮繼電器等。