檢測發動機轉速方法

① 摩托車上如何測發動機的轉速

主要測轉速方法有2個。

1、機械轉速表。類似於里程錶一樣的結構。現在已很少使用，主要優點為精準，缺點為，易損耗，成本高。

2、電子類，主要以脈沖線圈的信號線來測定，或以點火的頻率測定，現在主流的儀表轉速裝置。

優點：簡單、成本低、耐用。缺點：和實際轉速有偏差、不精準。

機械的代表為鈴木王、鑽豹等。

電子的代表為獵鷹等。

還有一種很專業的儀器直接可把線夾在高壓包線上來檢測轉速，此設備較貴，不建議購買。

② 發動機轉速感測器怎麼檢查呀

1）ECU的檢測注意以下幾點：

①關閉點火開關：取下ECU插頭。

②打開點火開關：用萬用表檢查ECU的供電情況，ECU插頭2、3腳間的電壓和1、2腳間的電壓不應低於11V，否則應檢查線路。

2）冷卻液溫度感測器的檢測

①連線檢查：關閉點火開關，取下冷卻液溫度感測器4孔插頭，如圖2-36所示。檢查冷卻液溫度感測器4孔插頭第3孔與ECU插座第53孔間導線有否斷路（導線電阻不應大於1.5Ω），導線有無對電源正極短路（電阻應無窮大）。

檢查冷卻液溫度感測器4孔插頭第1孔與ECU插座第67孔間導線有否斷路（導線電阻不應大於1.5Ω）。

②性能檢查：關閉點火開關，取下冷卻液溫度感測器，將冷卻液溫度感測器置入一水杯中，用萬用表檢測冷卻液溫度感測器1、3腳間的電阻（圖2-36（b）），水溫與電阻的相應值應符合表2-19所示值。

表2-19冷卻液溫度感測器溫度與電阻值的對應表

3）曲軸位置感測器（發動機轉速感測器）的檢測注意以下幾點：

①關閉點火開關：取下曲軸位置感測器（發動機轉速感測器）的白色3孔插頭。

②檢查插頭各插孔間電阻：如圖2-37所示，1孔與3孔（地）和2孔與3孔（地）間的阻值應無窮大。檢查感測器1腳和2腳間的電阻，應在450～1000Ω。

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工作原理

大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運演算法（其直接結果是數字）。

在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，並要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。

測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度感測器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度感測器接觸時，摩擦力帶動感測器的滾輪轉動。

裝在滾輪上的轉動脈沖感測器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由於輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。

旋轉式速度感測器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出速度。

③ 怎麼知道汽車發動機的轉速多少

汽車發動機的轉速可以看儀表盤。

轉速表位於儀表盤左方，轉速表單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，掌握換擋時機來配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。

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不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS) 警報燈等。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。

不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

④ 摩托車上是如何測發動機轉速的

摩托車發動機是通過點火器的脈沖放電測的轉速，也就是曲軸轉動一周磁電機轉子凸台給觸發器一個信號，觸發器將此信號傳遞給點火器，點火器根據之前設定好的點火放電時刻精準的進行初級放電，初級放電形成瞬間電流，高壓包（實質就是一個變壓器）通過變壓器原理在高壓線上產生高壓電，通過火花塞的觸點間隙小進行高壓放電（點火），一般摩托車儀表上是通過點火器點火出線處的瞬間放電來測發動機轉速，而通常外測發動機轉速是通過一種感應高壓出線（也就是接火花塞那根比較粗的線）脈沖電流變化來測量發動機轉速。使用儀器為一個專用轉速表，從事過摩托車發動機技術的人都知道那種轉速表。