電噴摩托進氣壓力感測器檢測方法

⑴ 如何進行電控燃油噴射系統的一般檢查

為了滿足新的排放法規，新型摩托車開始採用了電控燃油噴射系統，即根據安裝在發動機上的多個感測器的信號，測量發動機狀態，通過計算分析確定最佳的空燃比和理想的點火提前角，進行噴油量和點火提前角等的控制。

（1）電控燃油噴射系統的組成

電噴摩托車的電控燃油噴射系統主要由燃油供給系統、進氣系統和電子控制系統三部分組成。本田GL1200型摩托車電控燃油噴射系統如圖5-57所示，其工作原理如圖5-58所示。

表5-4 進氣壓力感測器的信號電壓與真空度的關系

（9）電動燃油泵的檢修

電動燃油泵有柱塞式和電磁式兩種，它們的測試方法與啟動機相同，也常用短路法、測電阻法等。

①單件檢查。取下電動燃油泵。先將電動燃油泵搭鐵線與蓄電池負極接好，手持蓄電池正極火線與電動燃油泵的正極電源線接觸。若電動燃油泵能正常工作，說明是好的。若不能工作，說明有故障，則需更換電動燃油泵。

② 測電阻法。用萬用表R×10Ω擋位，測量燃油泵兩接線柱之間的電阻值，如圖5-64所示；符合該車給定電阻值為正常，否則，則應修理或更換燃油泵。

圖5-64 電動燃油泵的檢測

（10）電磁噴油量的檢修

電磁噴油器可以在車輛運行時檢查，也可以靜態時測量噴油器線圈電阻值的大小。

①就車測試。啟動發動機使其怠速運轉，用車輛聽診器試聽各缸工作時的聲音，應能聽到噴油器發出有節奏的「嗒嗒」的工作聲音，其聲音清脆而均勻時，說明噴油器工作正常。若工作聲音很小或聽不到工作聲音，說明該噴油器工作不良，應修理或更換。也可以依次拔下各缸噴油器的電線端子，使噴油器停止噴油。當拔下某一缸噴油器的端子時，發動機的轉速有明顯下降，表明該噴油器工作正常。若發動機轉速無變化，表明該噴油器不工作或工作不良，則應更換噴油器。

② 測電阻。拆下噴油器導線端子，將萬用表置於R×10Ω擋位。測量噴油器的電阻值是否正常，高阻抗型線圈電阻值約為10Ω，低阻抗型線圈電阻為5Ω左右。電阻的大小要視車型而定，符合該車所給定的電阻值時為好的，否則為壞的，則應更換噴油器。