瀝青路面縱裂的解決方法

『壹』 晉通瀝青路面滲油怎麼處理

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

『貳』 瀝青路面泛油產生的原因及解決方法

泛油的原因：

瀝青從混凝土層向上移動，導致瀝青路面出現過多的瀝青，如果沒有及時處理，容易導致交通事故發生。受高溫天氣的影響，再加上重載車輛的作用，將路面進行一步壓實，會導致泛油現象發生。或者雨水浸入瀝青混凝土內部，瀝青從集料表面剝落並向上移動，進而在瀝青路表面出現嚴重的泛油現象。

解決辦法：

1、含油量過大的軟層，可以將軟層全部挖除，按原路面設計，重新鋪築瀝青面層。

2、先撒一層10～15mm（或更大粒徑）碎石，用壓路機強行壓入路面，待穩定後，再分次撒5～l0mm的碎石引導行車碾壓成型。

處治泛油必須掌握處治時間，應在高溫季節進行；撒料應順行車方向，先撒粗礦料，後撒細礦料，每次要少撒、勻撒、無堆積、無空白料，並禁止使用含粉粒的細料，以免形成軟的油石層，影響路面的穩定。

(2)瀝青路面縱裂的解決方法擴展閱讀：

路面養護辦法：

瀝青（渣油）路面養護瀝青路面因施工方法不同，可分為表面處治、貫入式、上拌下貫、瀝青（渣油）碎石、瀝青混凝土等瀝青(渣油)路面。這些路面常見的破損有開裂、麻面、鬆散、坑槽、啃邊、泛油、擁包、波浪等，其養護可分別採取不同的措施。

開裂及其防治道路整體強度不足或基層失穩，出現以縱裂為主的網狀裂縫。網裂在行車作用下，會發展為塊狀龜裂。由於溫度濕度變化,路面結構發生脹縮,可引起路面縱橫向斷裂。路面開裂多在春融季節和冬季出現，氣溫轉高後，有的癒合，有的則發展惡化。

對於網裂、龜裂的防治方法是：對基層補強和提高水穩性，並重作面層。對脹縮引起的縱橫向裂縫，可在冬季灌填熱瀝青、油砂或用瀝青混合料填充。對因施工時基層過濕形成的大面積龜裂，可用罩面法處理。

『叄』 瀝青路面的波浪與搓板處理方法是什麼

我國的公路大部分採用瀝青混凝土路面。目前，部分高速公路已達到設計使用年限，而且隨著交通量的不斷增大，對瀝青混凝土路面也提出了更高的要求，要求路面平整、無車轍、熱穩定性高、彎沉小。瀝青混凝土混合質量的優劣，直接影響著路面的使用壽命。筆者從以下幾點對瀝青混凝土路面病害進行分析。瀝青路面病害類型：由於多種原因，瀝青混凝土路面破壞的現象時有發生，瀝青混凝土路面病害的成因比較復雜，由於環境、地點、氣候條件不同，病害情況不一。永久變形——車轍、擁包、搓板 裂縫——縱裂、橫裂、網裂、龜裂 水損害——鬆散、剝落、坑槽、唧漿表面功能衰減——泛油、磨光以上各類病害形式中，裂縫和坑槽這兩類破損所佔比重最大、最為常見。裂縫填封和坑槽修補是養護部門兩項最日常的養護工作，倘若不及時的修補，錯過最佳的時機，就會加大修補范圍與力度，而且傳統養護維修方法，養護人員的日常工作壓力大強度大，僅將裂縫、坑槽堵住，填平，瀝青路面使用性能不高、耐久性差，維修的質量與修補材料性能質量相關，更取決於施工人員的經驗。所以，提高瀝青路面裂縫和坑槽養護維修技術，對提高養護維修的質量和效果至關重要。

裂縫瀝肯路面出現各種裂縫的主要原因 1）車輛重復荷載作用，局部基層強度不足；2）瀝青老化或半剛性基層反射裂縫；3）基層或而層縱向接縫處理不當，舊路加寬，新老路基不均勻沉陷；4）低溫收縮引起的裂縫和溫度疲勞開裂。裂縫處理方法《公路瀝青路面養護技術規范》（JT70732—2001）規定在高溫季節全部或大部分可癒合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節不能癒合的輕微裂縫，可採用開槽灌縫的方法進行處治。