灰土地基壓實系數檢測方法

『壹』 路基壓實度檢測取樣標准

路基壓實度檢測取樣標准依據土樣的類型，採用灌沙、灌水或環刀的試驗方法。每個單位工程至少需取樣三點，1000平米以上的工程，每100平米至少應有一點，3000平米以上的，每300平米至少有一點。每個獨立柱基礎下面至少有一點，基槽每20延米有一點。

取樣數量應依據現行國家標准及所屬行業或地區現行標准執行。根據《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》和《建築地基基礎設計規范》，在壓實填土過程中，每50-100m2面積內應有一個檢驗點，根據檢驗結果求得壓實系數。依據《建築地基處理技術規范》，取土樣檢驗墊層質量時，對大基坑每50-100m2應不少於1個檢驗點；對基槽每10-20m應不少於1個點；每單獨柱基應不少於1個點。

整片墊層方面，面積≤300m2時，環刀法為30-50m2布置一個；貫入法為10-15m2布置一個。面積＞300m2時，環刀法為50-100m2布置一個；貫入法為20-30m2布置一個。條形基礎下墊層的環刀法每20m至少布置一個；貫入法每5m至少布置一個。單獨基礎下墊層每個單獨基礎下墊層不少於兩個測點。

依據《城市道路工程施工及驗收規程》，土路基、石灰土墊層檢測頻率：每層1000m2測一組，每組3點。人行道路基、土路肩檢測頻率：每100m測2點。砂礫、碎石墊層、三渣基層檢測頻率：每層1000m2測1點。三灰土底基層檢測頻率：每層1000m2測1點。進出口斜坡土基檢測頻率：每個測1點。

依據《市政排水管道工程施工及驗收規程》，溝槽覆土、溝槽回填填砂胸腔部分和管頂以上500內檢測頻率：兩井之間每層測一組，每組3點。依據《市政橋梁工程施工及驗收規范》，基坑填土的檢測頻率：每座墩、台或每倉駁岸、防汛牆，每層測一組，每組3點。

取樣時須注意，採取的土樣應具有代表性，取樣量應能滿足試驗的需要。鑒於基礎回填材料基本上是擾動土，在按設計要求及所定的測點處，每層應按要求夯實。採用環刀取樣時，應注意以下事項：現場取樣必須是在見證人監督下，由取樣人員按要求在測點處取樣，取樣、見證人員必須通過資格考核。取樣時應使環刀在測點處垂直而下，並應在夯實層2/3處取樣。取樣時應注意免使土樣受到外力作用，環刀內應充滿土樣，如環刀內土樣不足，應將同類土樣補足。盡量使土樣受最低程度的擾動，並使土樣保持天然含水量。如遇到原狀土測試情況，除土樣盡可能免受擾動外，還應注意保持土樣的完整性。

『貳』 施工現場怎麼測量三七灰土壓實系數

1. 在公路路基施工中，測量壓實系數的方法包括灌砂法、灌水法（水袋法）、環刀法、核子儀法、鑽芯法等。
2. 灌砂法是目前施工中最常用的測量方法。
3. 蠟封法適用於測定吸水率大於2%的瀝青混凝土或瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度或毛體積密度。
4. 該方法用於計算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率等體積指標。
5. 壓實填土地基的密實度要求壓實系數λc不小於0.90。
6. 控制含水量Wo（%）應為：Wo=Wop±3（5.0.4），其中Wop為土的最優含水量，對於粉土可取14～18；Wp為土的塑限。
7. 壓實系數應通過現場試驗確定。
8. 在無試驗條件時，施工壓實機具、每層鋪土厚度和每層壓實遍數均應符合規定。
9. 壓實系數是土的控制干密度與最大幹密度的比值。
10. 土的最大幹密度宜採用擊漏纖沖實試驗確定，或按現行國家標准《建築地基基礎設計規范》的有關規定計算。
11. 土的控制干密度可根據當地經驗確定。
來源：網路-壓實系數
來源：網路-壓實度

『叄』 如何確定土的壓實系數

應依據現行國家標准及所屬行業或地區現行標准執行。

『肆』 灰土地基的質量如何控制

灰土基地質量主控項目：
1、地基承載力，由設計提出要求，在施工結束後，一定時間後進行灰土地基的承載力檢驗。其檢驗方法也因各地設計單位的習慣、經驗等不同，選用標貫、靜力觸探及十字板剪切強度或承載力檢驗等方法。按設計指定方法檢驗。其結果必須達到設計要求的標准。 每個單位工程不少於3點，1000m以上，每100m?抽查1點；3000m?以上，每300m2 抽查1點；獨立柱每柱1點，基槽每202 延長米1點。
2、灰土配合比。土料、石灰或水泥材料質量、配合比用體積比拌和均勻，應符合設計要求；觀察檢查，必要時檢查材料試驗報告。
3、壓實系數。首先檢查分層鋪設的厚度，分段施工時，上下兩層搭接的長度，夯實時的加水量，夯實遍數。按規定檢測壓實系數，結果符合設計要求。檢查施工記錄。

『伍』 土路基壓實度如何測量

通常採用環刀法，灌砂法，核子密度儀法和灌砂法。

1.環刀法，是一種破壞性的檢測方法，適用於不含骨料的細粒土。優點是設備簡單操作方便；缺點是受土質限制，當環刀打入土中時，產生的應力使土松動，壁厚時產生的應力較大，因此干密度有所降低。

2.灌砂法，是一種破壞性檢測方法，適用於各類土。優點是測定值精確；缺點是操作較復雜，須經常測定標准砂的密度和錐體重。

3.核子密度儀法，是一種非破壞性測定方法。能快速測定濕密度和含水量，滿足現場快速、無破損的要求，並具有操作方便，顯示直觀的優點，但應與灌砂法進行對比標定後方可使用。

4.灌砂法，灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。該方法可用於測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。

(5)灰土地基壓實系數檢測方法擴展閱讀

灌砂法基本原理是用粒徑0.3～0.6mm
或0.25～0.5mm
清潔乾燥干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，並根據集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。

路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好。