A. 比亞迪市值破5000億,超越大眾登頂A股,不是漢熱銷這么簡單
11月5日,比亞迪漲停,成為A股第一家市值突破5000億的車企。
市值第一的特斯拉(3990億美元)
市值第二的豐田汽車(1875億美元)
市值第三的大眾汽車(831億美元)
市值第四的比亞迪(759億美元)
市值第五的蔚來汽車(508億美元)
比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江更是表示,漢是比亞迪十年技術的結晶,也是中國自主核心技術的集中展現。
「作為企業家,必須要選擇對的方向。一個產品的失敗造成的損失是幾千萬或者上億元,但方向錯了,損失的可能就是幾十億、幾百億,更加寶貴的戰略時間會被延誤五年、十年。」王傳福曾這樣表述過。
只能說,方向對了,結果遲早會來。不光是比亞迪,新能源汽車整體板塊漲勢兇猛。除了比亞迪之外,中概股造車新勢力三強蔚來、理想汽車、小鵬汽車,也在不斷刷新自身記錄。截止昨日美股收盤,小鵬汽車暴漲30%,蔚來漲12%,理想漲10%。
總結
比亞迪的技術積淀和優勢開始顯現,供應鏈潛在價值巨大,推動了價值重估。
除了給投資人回報,比亞迪產品也該持續發力,漢EV之後,比亞迪還需要至少一款標桿式的高端產品,不僅是匹配5000億甚至更高的市值,也是為了走得更遠。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。