電梯噪音標准檢測方法

Ⅰ 電梯的噪音可以檢測嗎

可以的。

電梯雜訊測量方法及限值

一、常規標准：目前與電梯噪音相關的標准主要有三類

1、電梯本身的質量標准，主要包括《電梯技術條件》、《電梯製造與安裝安全規范》等；規定主機房的聲音不得高於80分貝、轎廂的聲音不得高於55分貝

2、建築方面的標准，主要包括《住宅設計規范》、《民用建築設計隔聲規范》規定白天不得高於50分貝、晚上不得高於40分貝；

3、環保方面的標准，主要包括《聲環境質量標准》等。規定白天不得高於40分貝、晚上不得高於30分貝。

二、監管標准：

1、GB22337-2008社會生活環境雜訊排放標准；

2、GB3096-2008《聲環境質量標准》

三、電梯噪音限值：

註：無機房電梯的「機房內平均雜訊值」是指定距離曳引機1米處所測得的平均雜訊值。

四、測量儀器：2型積分平均聲級計或環境雜訊自動監測儀，測量35dB以下的雜訊應使用1型聲級計，當需要進行雜訊的頻譜分析時，儀器性能應符合GB/T3241中對濾波器的要求。並定期校驗。前後使用聲校準器校準（示值偏差不得大於0.5dB）否則測量無效。聲校準器應滿足1級或2級聲校準器的要求。

五、電梯雜訊檢測指標：電梯運行時的機房雜訊、電梯轎廂雜訊、電梯開關門雜訊和房屋室內關鍵點雜訊。

六、電梯噪音聲源：運行引起的低頻振動聲；運行過程中產生摩擦聲，運行產生的空氣流動等雜訊污染。

七、電梯按傳遞方式歸類雜訊源，兩大類

1、機房結構性傳聲：由電梯主機及機房控制櫃發出，電梯機房內的主承重粱主牆與業主家內的主牆為一公共牆體或都是剛性結構連體，因此構成電梯雜訊主要傳播「聲橋」，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內。目前最為普遍的室內電梯雜訊污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受雜訊影響，其它層樓受影響不大，通過增設低頻阻尼復合減振裝置降低振動傳遞率把雜訊降低至使人舒適的聲環境以下。

2、井道結構性傳聲：電梯運行時，轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的雜訊問題。電梯主道軌固定於門的兩側與牆體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與牆體連成「聲橋」，傳到住戶室內。

Ⅱ 電梯雜訊檢測

電梯雜訊的檢測主要包括四個關鍵指標：運行中的機房雜訊、轎廂內的聲音、開關門時的噪音以及房屋內的關鍵區域噪音。這些指標對於評估電梯的噪音水平至關重要。

中國測試技術研究院聲學研究所，作為國內最早獲得低頻噪音檢測資格的研究機構，其負責人曾亞光在《電梯技術條件》新標准出台後強調，這個新的國家標准為電梯噪音的檢測和控制提供了強制性的指導。盡管該標准屬於推薦性，但作為國家技術檢測機構，他們將嚴格執行，將其作為衡量電梯噪音的標准依據。

對於遇到電梯噪音問題的消費者，特別是那些感覺電梯噪音可能超出法定分貝的業主，曾所長建議他們積極維護自己的權益。當遇到困擾時，可以直接向中測院聲學研究所申請專業的雜訊檢測服務。研究所會嚴格按照國家標准進行檢測，以確保為公眾創造一個寧靜的生活環境。

電梯雜訊（Elevator Noise）是指電梯在設計、安裝、使用不合理產生的人類不需要的聲音，簡稱「電梯雜訊」。電梯雜訊主要表現為低中頻振動，電梯雜訊的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。科學研究表明電梯雜訊發出的低頻雜訊會嚴重損害人們的內臟。