『壹』 為什麼你看不到勞斯萊斯或法拉利的碰撞成績
不知你是否留意，C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS等權威碰撞機構公布的成績大多是平民車，而法拉利、賓利、勞斯萊斯這種頂級豪華車往往不在榜單內，是不是豪車都安全？
也未必，之前就爆出牧馬人、福特Mustang的Euro-NCAP碰撞成績就不好，它們雖然算不上頂級豪華車，但也算高檔車了。所以，昂貴的車未必跟安全劃等號。
那麼，為什麼我們看不到頂級豪車的碰撞成績？下面我們就給大家科普一下。
實際上，C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS等這類並不是強制性碰撞機構，許多國家還有一個強制碰撞測試的相關部門，任何在該地區國家銷售的車，都需通過該部門的碰撞。
比如中國，目前有7個具有資質的碰撞機構，比如上海安亭機動車檢測中心、天津中汽研等。所有在華銷售的 汽車 ，都必須選擇其中一個做測試，碰撞結果會上傳到工信部，只有工信部通過後才能去認證，最後才允許上市銷售。
所以，判斷一款車是否符合國標，不用看什麼C-NCAP、Euro-NCAP之類的成績，只看該車能否在中國銷售即可。而C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS等這種碰撞測試不是必做項，說是一種市場行為更恰當。
如果把強制性碰撞機構比作升學考試，必須合格才能畢業，那C-NCAP、Euro-NCAP一類機構就相當於奧數興趣班的考試，成績好壞不會影響畢業，但優秀的成績可以向外界吹一波牛，僅此而已。
由於參加這類「興趣班考試」還要交錢，所以很多廠商都選擇不做。除非有些廠商為了宣傳產品安全性或提升曝光率，會自費去撞一下。但對於頂級豪車品牌來說，它們不缺曝光，有足夠強的品牌實力，所以沒必要送檢。
上面最後提到「送檢」一詞，我們接下來就聊聊這類非強制碰撞機構的車源。如果是中汽研C-NCAP，幾乎都是廠商主動送檢；如果是判早螞由保險協會牽頭的Euro-NCAP、IIHS機構，則會自購車，但也接受廠商主動送檢。現在，中國也有類似的碰撞機構，比如中保研、中汽研、中國保險行業協會合辦的中國保險 汽車 安全指數掘埋（C-IASI），就主要自購車輛做測試，同時也接受少數主動送檢的車。
不過，這些自購車碰撞的機構，也不會所有車都買，畢竟預算有限。他們會挑市場上比較熱銷的車型，這樣既對廣大消費者更有參加價值，又容易擴大測試機構的名氣。而幾百萬元以上的頂級豪車，一方面是產量小，另一方面是確實沒那麼多錢買。你想想，一輛勞斯萊斯幻影，可以買五十多輛本田思域，都能做好幾年的測試了。
而且， 汽車 碰撞是相當復雜的行當，並非同一個系列的車碰撞成績都相同。比如乞丐版沃爾沃S60，可能缺少很多安全配置，就跟頂配版不一樣；又比如2017款大眾高爾夫，其標定跟2018款不同，也可能造成碰撞成績有差別，盡管在外人眼裡看，兩個年款的車長得都一樣。
反倒是購買普通家用車的消費者，要求最高，他們希望一輛車既便宜，又要涵蓋所有方面的優點，比如安全性、可靠性、空間、配置、性價比等各方面都要滿意。
說到這里，你大概知道「豪車沒有碰撞成績」的原因了，簡單總結就只有兩點：1、頂級豪車無需重點宣傳安全性；2、自費購車的非強制碰撞機構沒錢。
汽車 碰撞測試是一個很神秘的行業，外人了解不多，我們以中國為例，簡單介紹一款車的碰撞情況：
如上文提睜冊到，所有在華銷售的車都必須經過資質機構的碰撞測試。其實，在廠商將車送到這些資質機構碰撞前，就事先「演習」過很多遍了。大概分兩種情況：
1.有碰撞實驗室的車企。 現在一些大型主機廠會有自己的碰撞實驗室（比如比亞迪、吉利等），但他們的碰撞標准還是要按照國標來，各個主機廠的實驗室結果是不被工信部承認的。
打個比方，如果把資質碰撞機構比作「正式考場」，那主機廠的碰撞實驗室就相當於練兵場，通常車企在把車送到「正式考場」前，會先在自家實驗室里反復碰撞和修正，直到送檢樣車符合國標為止。
2.沒有碰撞實驗室的車企。 由於建設碰撞實驗室需要大量燒錢，不是每個車企都有這個條件的。那對於沒有碰撞實驗室的車企，怎麼辦？如果沒做好准備就去「正式考場」，失敗後再重考可是很麻煩的。所以，他們就要找第三方碰撞實驗室了。
奧托立夫在中國就有這類實驗室，可以為各個車企的測試車做國標、C-NCAP、Euro-NCAP等不同標準的碰撞測試。當車企在這些第三方碰撞實驗室反復測試並達標後，再把車送去「正式考場」。打個比方，這類第三方碰撞機構相當於「模擬考場」。
當車輛經過了資質機構的碰撞測試，通過國標並有資格拿認證後，下一步才考慮是否去參加C-NCAP。有些廠商覺得，自己的車能上市就可以了，要求不高。但有些廠商，覺得還可以用碰撞測試包裝一下自己的產品，那就去參加C-NCAP。（下面的流程圖會更直觀一些）
C-NCAP較國標更嚴苛一些，舉個簡單的例子，可能送檢參加國標的車，只需貼幾個感測器就夠了，但參加C-NCAP要貼幾十個感測器。
但由於參加C-NCAP的車企一般預先做了很多功課，所以，我們看到沒有哪個品牌的車C-NCAP成績會特別差的，也因此C-NCAP被人們調侃為「五星批發部」。
至此，你對碰撞測試有了解了嗎？