打草機機頭異響解決方法

① 摩托車震動大是什麼原因，有什麼辦法解決嗎

摩托車運轉時，常會產生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構發生故障時，引起不正常響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。

摩托車聲音太響的主要原因

1.積炭堵塞----清除

2.銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補

3.內部消音濾棉壓死----改制或加長

4.內隔板開焊----拆解修焊

5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊

6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電

7.聲音大可能是排氣管有問題，看是否有裂痕。

8.油門上的慢，檢查化油器，油門拉線。

9.摩托車震動大，要是在空擋期間加油震動肯定是發動機的問題。要是行駛過程中震動，看前後輪的軸承是否老化，固定螺絲是否松動。

② 車間如何消音

如何全面實施降噪措施
3.1 以人為本的降噪觀念
降噪應當以保障人的健康為原則，以人為本才是降噪的目的和標准。保護人們的健康不
受雜訊的有害影響，解決這一問題的關鍵，在於確定有科學根據的雜訊最大允許值。即在多年的每天經常在有雜訊的影響下，不會使人生病和妨害正常的勞動活動。在大多數情況下，雜訊做為一種硬性客觀存在的事物，我們做到只能相應的去減輕，並且，在經濟和技術局限下，不可能將雜訊降低到零。因此，降噪的標准應當以人為本，以不損害人的健康和不影響正常的勞動活動為目標，樹立以人為本的降噪觀念。
3.2 降噪的系統性原則
防止雜訊與聲振動， 對於保證車間中正常的聲音條件來說，是個復雜的問題。這需要
系統的實施一整套的綜合措施才能得以解決。這就需要在廠房的設計之初，就應當合理布局；在聲源處降低機器設備的振動，還要在車間內設置吸聲設備並且採用個人防噪用品等這一系統性工程來保證。
3.2.1 合理的進行廠區布局

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正確布置廠區中具有吵鬧設備的車間， 特別是正確布置車間中吵鬧工段，可以保證與吵鬧設備無直接關系的多數人保持其正常的工作條件。在規劃時，有吵鬧車間應集中在一兩處，並布置在企業區域邊界的下風處。
合理的進行平面布置及廠房內採用吸聲、隔聲、消聲等方法， 在設計中採用經濟有效的圍護結構。廠房車間的結構，對噪音的擴音、返音和消音有著極大的關系，如嚴實緊閉的車間里，就算發出的噪音級並不高，但由於聲音在內璧的反射所增加的迴音以及噪音的無處渲瀉，並且嚴密車間在內部消音上的先天不足，就使得噪音聚集，如對外開放空間過大，那周圍環境又形成了影響。
織造車間裡面，因為大部分設備都是臂式噴水織機，因此大級別噪音無可避免，為考慮消噪方面，車間採用的是人字鋼結構式，將整個車間四周密閉，房頂部分卻是空曠，大部分聲音可以從車間上方部分去消散，在車間的兩邊牆頂上每隔三到五米左右開風窗，窗為開葉式，也可以往外排音。
如果說特別集中或者空間小的車間頂棚和牆面做多孔的吸音飾面及消聲、隔聲、減振等裝置，來降低車間內部雜訊。採用鋁制吸音板作天花板和牆壁等等。 3.2.2 創新新結構的紡織機械設備
降噪處理的途徑，首先應從聲源上降低。企業應淘汰落後的舊設備，製造低雜訊的新型設備，在設備設計之初採用新機器設備的結構或改變雜訊大的結合部件的構造，減輕動力載荷，排除機械的撞擊作用和提高製造精度。作為紡織企業，在選用機台上，首先得選好機台，機台材質往往決定著噪音的高低，在機台的安裝上，同時也要從減震，防抖，安裝機台在車間的位置上來反射抵消，如一些佔位不是很大的特殊機台，可以外以較松的材料做成罩子加以隔離，或者有一在一些突出的發音設備上做多孔隔音板，讓聲音盡量消除減弱或吸收。機械運轉時，保證機械機體穩固和部件潤滑，通常改變運動的特性、剛度和傳動形式等方法，可以獲得良好的效果。
3.2.3 要注重紡織工藝方法
降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如在織布車間里開機時，採用區域性增開，以降低員工在初開機時因生產控制未到正常狀態而導致的繁亂現象以及異常機的噪音，更便於對聽取異常機的異響。如對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發聲部件進行處理，更換構件材料，如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪， 用復合丁腈阻尼皮結代替原來的丁

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腈皮結，使雜訊得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進一步的降噪效果。更比如擺線輪減速機，在空轉時的聲音較大，所以盡量不使其空轉，並且進行定期保養，電機異響導致的噪音就相對少些。在對於需要用壓縮空氣來吹的工序，使用小的玻璃櫃，在玻璃下的櫃中進行作業，絲毫不影響作業質量，也能讓人與聲源分離，工藝上，注意好張力與轉速，也是降低噪音的控制點。 3.2.4 分級管理、分級防護
在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
受音者或受音器官的噪音防護， 在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施。如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器，公司員工在長期的實用中，發現含有極少量水份的棉花團堵住耳道，是較為舒適，且成本低，又效果明顯的護具。織布車間機多人多，採取個人防護措施是比較合理的。
在受者自身的環境及適當的進行舒解噪音對身體的沖擊也相當重要，公司人員在上崗之前，可以喊喊口號，以激昴的為佳，在八小時工作中，選時段的分人次按序到戶外緩和一下，可以在車間外面做深呼吸，或者以清涼的水洗臉，或者略使勁的甩甩胳膊，眯著眼睛搖晃項部，就會立馬減輕噪音對身體的不適。 3.3 降噪的科學性原則
降噪作為一項理論和實踐緊密聯系的技術，需要眾多學科的支持， 在降噪措施的實施過程中，應當注重吸收和運用各種科學理論。
採用外罩和圍護來對整個機器和噪音部件進行隔音，是降低噪音的基本方法。建立隔聲屏障，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。在紡織車間中，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。
用內摩擦大的減振材料做成的覆蓋層，是減弱結構振動即減弱輻射噪音的有效方法之一。在紡織車間中，這種降噪方法，首先應用於有薄壁防護體的機器，充分封閉所有機構，效果明顯。

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4 結論
通過對噪音的認識以及噪音傳播性質，紡織車間製造噪音和減低雜訊的特點，採取有效的手段，在音源上加以控制減弱，介質上給予改善消退，受音者方面給予科學合理的防護及緩和，就能三管齊下。最終達到降噪的目的