汽車變速器檢測的方法

Ⅰ 在檢查汽車變速器方面，你有什麼好的方法

在檢查汽車變速器方面，你有什麼好的方法？

1.查驗全部前行擋及倒車擋。假如每一次掛檔都磨齒輪，則可能是離合的液壓傳動系統或變速器自身有常見故障。

5.變速器換擋艱難的因素是：①離合分離出來不完全，不可以徹底斷開驅動力。②同步控制器損壞過甚或毀壞。③換擋拔叉松動.彎折，換擋叉軸彎折.生銹.挪動艱難。④某些齒合齒齒端不光滑。

以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。

Ⅱ 自動變速器的檢驗有哪些項目

自動變速器由液力變矩器、換擋系統、電子控制系統、液壓控制系統和換擋執行器組成。自動變速器是一個具有不同模型的復雜系統，應根據其結構特點和故障現象進行檢測和診斷。自動變速器的檢測方法

自動變速器的檢測分為基礎檢測、失速檢測、擋位檢測、液壓檢測和路試等。目的是確定變速器的技術狀態，找出故障的原因和位置，並採取相應的措施消除故障。

1.自動變速器的例行檢查

自動變速器的故障大多是由於使用和維護不當造成的。因此，首先要對自動變速器進行基本的檢測和調整，這不僅可以解決一些由於維護不當而導致的故障，還可以為進一步的故障診斷提供有用的信息。

(1)發動機怠速時的檢測

發動機怠速運轉，達到正常水溫後，自動變速器置於「N」位時，發動機怠速是否在規定范圍內？如果怠速過低，當變速箱置於「R」、「D」、「2」或「1」位置時，汽車會振動，影響乘坐舒適性。在嚴重的情況下，發動機會熄火。如果怠速過高，會發生換檔沖擊。

(2)檢查節流閥電纜

在自動變速器中，節流閥電纜連接在發動機上的節流閥和節流閥上，發動機節氣門開度信號通過節流閥排量的變化轉換為節流閥的油壓信號。節氣門拉線的檢查主要是檢查代表發動機負荷的節氣門開度是否准確反映到自動變速器內部的節氣門上。

(3)齒輪選擇機構的檢測

駕駛員通過操作換檔控制閥來換檔。如果換檔控制閥出現故障，自動變速器將無法正常工作。

首先，觀察選檔桿的傳動桿是否變形或干涉，接頭是否固定好。然後將選擋手柄分別掛入各個檔位，通過手柄上的感覺判斷選擋機構是否正常工作。比如進入各個檔位時手柄是否靈活，進入檔位後手柄位置是否正確等。

檢查空擋位的啟動開關，看是否只有變速箱的選檔桿在「N」或「P」擋位時才能啟動發動機，是否只有選檔桿在「R」擋位時倒車燈才亮，使倒車燈亮。

檢查超速檔控制開關，看自動變速器的超速檔是否正常。

檢查降檔開關，看感測器電路中的一些導線連接是否良好，安裝降檔開關並打開開關時，節氣門開度是否正常。

檢查自動變速器的油位是否在規定范圍內。

2.自動變速器檔位檢測

檔位檢測是檢查自動變速器的所有檔位是否工作良好，包括手動選檔、手動換擋和前進擋換擋等。

3.自動變速器失速檢測

自動變速器失速檢測是在車速為零時檢測發動機轉速的測試。目的是通過測量檔位選擇手柄置於「D」位置或「R」位置時的失速速度來檢查自動變速器和發動機的整體性能。

(1)失速試驗前，應確認發動機加速性能良好，變速器內油位、油溫正常，腳制動、駐車制動性能良好，車輪被三角木等擋住。，車周圍不應有影響安全的人或障礙物。如果車上沒有發動機轉速表，就要安裝。

(2)試驗過程中，拉緊駐車制動器，同時將制動踏板牢牢踩到底，啟動發動機，將選擋手柄拉至「D」位，迅速將油門踏板踩至最大加速位置，提高發動機轉速。當發動機轉速升至最大時，記下此時的失速速度。不同發動機和變矩器的失速速度不同，但失速速度一般在1500 ~ 3000 r/min之間。

(3)失速測試時間不宜過長。一般應控制在5s以內，即讀取數據後應立即松開油門踏板，測試完成後發動機應怠速運轉幾分鍾，以消散變矩器產生的熱量，然後關閉發動機或進行下一次實驗。實驗過程中，要注意傾聽發動機和自動變速器內部的聲音變化。實驗過程中，踩下油門踏板時，發動機和變矩器會發出很大的轟鳴聲，但應該不是金屬碰撞和尖銳的噪音造成的。

4.自動變速器電子控制系統部件的檢測

檢查電控系統的線束、連接器是否存在短路、斷路、接地、接觸不良等問題，所有電控部件是否損壞或失效。電子控制部件的測試內容和方法因車型不同而不同。本文主要介紹一些常見的故障和可能由部件損壞引起的檢查方法。

(1)車速感測器檢測到的車速感測器損壞，可能會導致自動變速器只能在一個檔位運行，無法升檔或降檔，嚴重時可能會頻繁跳檔。

首先目視檢查感測器是否損壞或變形，然後用萬用表測量感測器線圈的電阻是否正常。根據車輛類型，其電阻值從幾百歐姆到幾千歐姆不等。

(2)換檔電磁閥檢測到換檔電磁閥有故障，將導致無法換檔。檢查線圈是否短路、開路或接觸不良。

(3)油壓控制電磁閥檢測測量電磁閥兩端的電阻值，一般為3 ~ 5ω。將可調電源連接到電磁閥線圈的兩端，改變電壓，電磁閥閥芯應移動。

(4)控制開關檢測到自動變速器的控制開關很多，包括超速開關、模式開關、檔位開關、制動開關和強制降檔開關等。一般用萬用表測量兩個端子的通斷情況。開關中有幾組觸點，應分別測量。

(5)油溫感測器檢測油溫感測器是否短路或開路，感測器的阻值和溫度值是否符合標准。

5.自動變速器的液壓檢測

關閉發動機，將變速器置於「P」位置，取下需要進行油壓測試的接觸塞，然後連接油壓測試管接頭，再連接油壓軟管和油壓表(范圍為0~3MPa)。啟動發動機，使變速器處於被測油壓狀態，檢查管接頭與油管連接是否可靠，有無漏油現象。變速器油溫達到正常工作溫度後，測試並記錄各種工況下的油壓標定值，通過測量值與標准值的差值來判斷系統的工作狀態。

6.自動變速器道路試驗

以上測試都是正常情況下，可以上路測試。路試前，檢查汽車外觀和安全項目，檢查發動機潤滑油和自動變速箱油是否符合要求。

路試一般包括以下項目:

(1)啟動條件檢測；

(2)測試汽車加速驅動的傳動性能；

(3)勻速行駛的傳動系性能試驗；

(4)重載下高速運行的傳動系性能試驗；

(5)測試汽車變速器的減速和滑行性能；

(6)自動換擋檢測；

(7)發動機制動性能試驗；

(8)檢測強制降檔功能；

(9)檢測變矩器的鎖止功能； @2019

Ⅲ 對於檢查汽車變速器，大家有什麼好的方法嗎

沒有完美修復的事故車，只有我們沒有觀察到的細節，那麼今天就讓我們一起來說說對於檢查汽車變速器都有什麼好的方法嗎？

4.變速箱異響

變速箱內發生不正常的聲響主要是由於軸承磨損松曠和齒輪間不正常嚙合而引起的雜訊。當軸承磨損或軸承外圈與變速箱殼體配合松曠，軸承損壞時異響為跳動撞擊聲。齒輪磨損後嚙合齒側隙增大，或傳動零件變形造成齒輪嚙合不均勻，而產生均勻的雜訊，並隨著車速增大而增大。若出現有規律的間歇撞擊聲，則說明輪齒破碎，應立即停車檢修。

Ⅳ 在檢查汽車變速器方面，你有哪些實用的妙招

變速箱是車輛上作用非常大的部件，變速箱可以改變傳動比，起到擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。自動變速器如果出現故障，那麼維修起來價格是非常高的，那麼今天就讓我們看看在檢查汽車變速器方面，你有哪些實用的妙招？

3.怠速體驗

起動發動機，觀察冷卻液溫度表，看發動機是否處於最佳工作溫度。如果冷卻液溫度低，緩慢行駛1 ~ 2公里。這時，停車時不要關閉發動機。變速桿在D位置，踩下剎車踏板感受車身晃動。然後，掛在N位置對比兩種情況下汽車的晃動，重復兩三次。該方法適用於液壓自動變速器(AT)和無級變速器(CVT)。即使在D位制動使車輛保持靜止，性能良好的車身也不會明顯抖動，在N位變速箱和怠速也不會有本質區別。如果在D位置怠速時車輛抖動明顯，說明該車自動變速箱狀況不佳。