『壹』 倒車入庫難，不會倒車怎麼辦
倒庫技巧：
1、 准備工作，上車後先調好座位高底，再調反光鏡，反光鏡鏡片調到盡量往下，盡可能看到後輪胎最佳，再倒內側一點（車身占後視鏡約1/4），系好安全帶。
2、車輛直行到車庫右側，停車時，車前輪壓在線上(可以過線，因為線上有感應器，壓到或壓過才能感應到)，在車上觀察，線在左窗立柱時停車，正好車輪壓在線上(車要在通道的中間)。踩離合、掛倒檔，開始慢慢後倒。
3、往後倒過程中判斷打死方向盤的方法：身體坐正，向右回頭看右後窗細豎邊的底部和庫線重疊多寬（右後窗細豎邊的底部和庫邊線相交）時，向右打滿方向繼續倒，這時車輛就向右後行駛了。
4、繼續後倒 ，中途不能停車，同時觀察右後視鏡，可以通過右後視鏡觀察車身和庫角之間的寬窄來判斷行車路線，一般要求車身和庫角距離為10～35cm。
5、 在別人訓練時，在車下觀察到的行車路線如下:
6、 如果車身與庫角的距離小於30CM（可能是方向盤打的太早了），回半圈～1圈方向盤調整，當在右後視鏡中看到該庫角到後視鏡的下部邊緣時，馬上再向右打死方向，大於30CM則保持右打滿方向不變（如果車身已經正了車身與右邊庫線的距離還是大於30CM，可能是方向盤打的慢了，下次提前或加快打方向速度），繼續後向後倒車。
7、再看左後視鏡，當左後視鏡中庫邊線與車身接近平行時（ 車身接近正了，實際上從左後視鏡中看到車庫的後庫角時，即能看到全部邊線時就開始回正方向盤，否則可能來不及了 ），因為當你回正時，車身和線已經平行了，迅速回正方向盤，調正車身，倒庫入底。關鍵：速度要慢，否則來不及調整。
8、車輛向後倒車時，通過左、右後視鏡觀察保持兩邊車身距庫邊線的距離一樣，哪邊寬的話就往那邊稍微打下方向盤，迅速回正方向繼續倒車。在倒庫時，隨時觀察左後視鏡，當退至庫前線靠近左後視鏡下沿時立即停車，從右側倒入庫就完成了(再停車晚了就出後面的線了)。
很多夥伴練習時會覺的自己向右打滿方向盤後晚了，容易出錯，解決辦法是快打方向盤，但是這種方法容易使新手控制不住離合使車停車或者加快，就錯過了好時機，還有一種方法就是提前打方向盤，控制好離合，根據車速慢打方向盤，意思就是看到馬上要到需要打方向盤的地方了，提前打，爭取讓車到達正確位置時方向盤已經打滿了。
9、開始出庫，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向左打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。
10、這時，就可以開始倒車了（直倒），直倒至線和左後視鏡下沿相交，向左打滿方向，這時車輛就向左後方行駛了，和一開始的步驟一樣。
11、往左後倒時，也可以通過左後視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。
12、 繼續後倒車，同時觀察右後視鏡，當在右後視鏡中看到庫邊線與車身接近平行時（實際上看到右後庫角時即回正）方向盤回正，調正車身，倒庫入底。通過左（右）後視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適（需要學會自行調整，參考右倒庫）。
13、在倒庫時，隨時觀察左後視鏡，當退至庫前線靠近左後視鏡下沿時立馬停車，倒入庫就完成了。
14、再出庫時，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向右打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。
『貳』 倒車入庫難還是側方位停車難
倒車入庫和側方位停車哪一項更難呢？
在駕照考試中，倒車入庫通常是被認為比較困難的。然而，側方位停車也可能會讓人感到挑戰。側方位停車是科目二中的一個考試項目，它在城市中越來越常見，特別是在正規停車場車位緊張時，很多地方都會將街道兩旁劃成停車位作為側向停車位。
以前的側方停車是使用四根標桿作為車庫的四個角的象徵。然而，新交規實施後，側方停車不再使用標桿，而是採用地上的標線作為車庫邊界。對於C1駕照的學員來說，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米。
將車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。只要車輛在庫位邊線范圍內，側方停車入庫就算通過。