簡單起動機接線方法

⑴ 汽車起動馬達如何接線

M端子與S端子接蓄電池正極，前蓋安裝止口接觸發動機為負極，有的存在負極接線。安裝先用汽油清洗電樞及外部驅動機構。清洗後，看其驅動是否靈活;安裝時，在摩擦離合器的摩擦片間應塗石墨潤滑脂，螺紋花絲部分塗有機油;起動機安裝在發動機上，驅動齒輪端面與飛輪平面間距離以3—5毫米為宜，以保證齒輪正確嚙合。
您好，電瓶的正極接到馬達的吸力包正極線束上，電瓶負極夾在啟動機的外殼上，在從電瓶正極引出一根火線對准吸力包的啟動線束針腳就可以啟動運轉了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
M端子與S端子接蓄電池正極，前蓋安裝止口接觸發動機為負極，有的存在負極接線。安裝：先用汽油清洗電樞及外部驅動機構。清洗後，看其驅動是否靈活;安裝時，在摩擦離合器的摩擦片間應塗石墨潤滑脂，螺紋花絲部分塗有機油;起動機安裝在發動機上，驅動齒輪端面與飛輪平面間距離以3—5毫米為宜，以保證齒輪正確嚙合。

⑵ 啟動機，發電機及點火開關接線法

接線圖如下：；電瓶正極接在馬達上面最粗的電線，負極搭鐵，馬達上一共有兩個接柱，一個粗 一個特別小的 粗的接電瓶正極來的一根主電線，一個到點火開關，而小接住則接到點火開關上的啟動位置。；點火開關一般分兩個檔位，一是接通電源，二是進行啟動，三根線即可，一根為電源線，即從馬達過來的主電源線。二是到調節器正極的電源線，三則是到馬達的啟動線調節器上普通的也是三根線，分別是正極、磁場、負極。正極是接到點火開關，負極可以直接搭鐵，或鏈接發電機負極，或鏈接電瓶負極，磁場則直接鏈接發電機磁場即可，磁場用F表示發電機一般接三根線即可。；(2)簡單起動機接線方法擴展閱讀；發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。；發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。；參考資料：網路-發電機

⑶ 起動機怎樣接線

分別有電池b，按鈕s ，啟動，負極。 電池b接起動機電磁開關火線的位置，按鈕s接點火開關3腳的位置，啟動接起動機最小的那個螺桿上(應該是4個粗的），然後負極打鐵。電磁開關絕緣蓋上有3個接線柱，分別是接線柱B（或30）、接線柱M（或C）和啟動接線柱S（或50）。

有的電磁開關絕緣蓋上有4個接線柱，分別是接線柱B、接線柱M、啟動接線柱S和點火接線柱R。

接線柱B和接線柱M通常是8mm或10mm粗銅質螺栓，有接線片的為接線柱M，是串勵電機勵磁繞組供電端接線柱；剩下的一根是接線柱B，為蓄電池的火線接線柱。

啟動接線柱S和點火接線柱R通常是4mm或5mm粗鐵質螺栓，有接線片的是啟動接線柱S，上面的電線通往啟動繼電器；剩下的一個接線柱是點火接線柱R，上面接的電線通往點火線圈的附加電阻。電磁開關的外殼也是一個無形的接線柱（31），即搭鐵。

(3)簡單起動機接線方法擴展閱讀：

動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負荷分布均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。

採用了減速裝置，在轉子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。

利用電磁開關，使得承擔電動機（經減速齒輪後）的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機，常採用外嚙合方式，輸出功率大的起動機採用內嚙合方式。