停車場問題與解決方法

⑴ 如何解決智能停車場的缺點

智能停車場的常見問題：高位置檢測相機車牌識別錯誤、誘導屏幕不亮、道閘不開等。
解決方法：高位置檢測相機車牌識別錯誤：1、排查相機安裝高度、角度、布控距離。
2、圖像質量較差導致抓拍識別異常的，調節圖像參數，調整聚焦位置。
3、安裝不規范導致識別錯誤，按照指導文檔調整安裝位置，水平和俯仰角以及場景大小。
誘導屏幕不亮：1、檢查模組電源供電是否正常，檢查模組電源介面和電源5V輸出端子處接線有無松脫，電源輸出是否正常。
2、檢查模組與模組間的排線是否連接正常或接觸不良，可重新插拔或更換排線解決。
3、若上述方法排除後未解決，基本為模組本身不良，可更換模組解決。
道閘不開：1、檢查開閘接線端子是否接牢。
2、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板。若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。

⑵ 鄭州78個經營性停車場，首小時免費停放，如何解決停車難的問題

為了解決停車難這一問題，鄭州實行了停車一小時免費的政策，大大提高了對亂停亂放的整治工作，對於解決停車亂停車難等問題進行強有力的診治措施。因此在面對此種問題的時候，加強政府服務以及對停車問題進行合理的規劃等等，都能夠有效的解決這一現象。

總之要想真正的解決停車問題，政府也需要加大整治力度，對亂停亂放現象進行嚴厲的打擊和整治，並出台一些政策對此採取嚴厲的制止措施。一旦出現此種行為就對其進行處罰，在受到警告之後，車主也會對停車採取小心的方式，讓其能夠得到有效的解決。

⑶ 停車難問題解決方案是什麼

停車難問題解決方案如下。

一、區域停車樓

在輻射面內的停車樓建設，至少可以滿足區域內數千台的停車問題。但集中式停車樓最大的問題就是佔地以及投資。停車樓的投入產出需要長時間培養才能維持運營，而對應的路面停車位幾乎沒有額外的後期維護費用。

同時停車位也會加劇區域的擁堵問題，以商業區為例，在集中辦公時間，停車樓需要分擔大量的面積給予車道、坡道以及出口，才能保證停車樓在面對高負荷時的壓力緩解。

二、地面立體停車位

立體停車位已經引入國內很久，但使用率以及接受度還遠遠不夠。我們在前面的問題中談到了地面停車的成本控制要低很多，所以立體停車位本應該成為解決目前大中型城市停車難問題的首要方法，但困擾立體停車位普及的還是人為端的因素。

三、一體化智能停車位

一體化停車方案顯然要比立體停車位更科幻，目前國內一些高端社區以及酒店醫院也開始引入智能一體化停車位，車主通過刷卡的方式將車放在車位入庫位置，然後離開車輛後，系統將會移動車輛到派送的指定位置。相對於機械式立體停車場，這樣的一體化方式更考驗我們對於技術的信賴以及效率的認可。

一體化智能停車位可以把單位面積的停車數量發揮到機制，以1000平方米的佔地面積為例，如果做平面停車場，除去過道等面積，一般只能停60輛車，而投入建設6層自動化停車樓，能停放500餘輛車，節省很多空間，但問題在於，提取一輛車的時間要在一分半鍾左右。