空氣流量感測器的檢測方法

『壹』 空氣流量計的檢測方法是什麼

空氣流量計的檢測方法有兩種，一是直接測量方法感測器即空氣流量計。二是間接測量方法感測器，進氣歧管壓力感測器(負壓感測器)。

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、鹼、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以准確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片後，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速後。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

『貳』 車輛進氣流量感測器如何檢測它的好壞

空氣流量感測器的檢測方法有很多，具體如下:
1.診斷電腦讀取故障碼;
2.查看數據流，人為改權變氣流速度，看數據流是否變化;也可看故障車數據和正常車對比;
3.測量信號電壓，應該在0~5V變化;
4.檢測工作線束及對應針腳的電壓 :工作供電、信號電壓、接地等（部分帶溫度感測器），確認無誤後，可初步判定空氣流量計故障。

『叄』 怎樣檢測空氣流量計好壞

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。而汽車空氣流量計是用來檢測汽車發動機的進氣量的，它將發動機進氣量的信息轉換成為電信號輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計是汽車進氣系統中測量進氣量多少的一個感測器。發動機可以根據這個進氣量的數據值來計算噴油量。 汽車空氣流量計故障或損壞可能導致怠速不穩、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。

『肆』 空氣流量感測器是如何檢測的

• 搭鐵線的檢測判斷

  ①萬用表校表

  ②拔下空氣流量計插頭

  ③萬用表調到蜂鳴檔，黑表筆跟車身搭鐵，紅表筆去測5個端子，哪個通路了並阻值在是1Ω以下，則可判斷為搭鐵線。

• 電源線的檢測判斷

  ①12V電源線。打開點火開關，萬用表調到60V檔。黑表筆跟已知的搭鐵線搭鐵，紅表筆測另外4個端子哪根有12V電過來，可判斷為油泵繼電器過來的12V供電。

• ②5V參考電壓。黑表筆跟已知的搭鐵線搭鐵，紅表筆測另外3個端子哪根有5V電過來，則可判斷為ECU供的5V參考電壓

• 信號線的檢測判斷

  ①插回其控制插頭，啟動發動機至運轉。

  ②使用探針插入控制插頭，黑表筆接觸探針跟已知搭鐵線搭鐵，

  紅表筆通過探針測最後兩根線。

  ③(信號線與搭鐵間的信號電壓在發動機怠速時為1.5V左右，

  並隨油門踏板幅度進氣流量的增大而增大，急加速時應達到3.5V~4.5V。

  根據進氣量的增加，萬用表電壓也隨之變大。

  進去溫度信號：如帶有進去溫度信號，則會隨著溫度的上升，電壓也隨之上升。