回填密實度檢測方法

1. 路基密實度檢測介紹

現階段，建築企業如何進行路基密實度檢測項目檢測，常用檢測方式是什麼？基本情況怎麼樣？以下是中達咨詢小編梳理路基密實度檢測專業建築術語相關內容，基本情況如下：
小編通過建築行業網路網站——建築網建築知識專欄進行查詢，梳理路基密實度檢測相關資料情況，基本概況如下：
路基壓實度(原：指的是土或其他築路材料壓實後的干密度與標准最大幹密度之比，以百分率表示。）路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好。
路基密實度檢測方式：
壓實度檢測方法有：灌砂法，環刀法，灌水法，核子密度儀法等。
填土路基常用灌砂法檢測。填石路基常用灌水法檢測。
中達咨詢以灌砂法檢測情況為例，主要的檢測方式內容如下：
灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要頌碧方法。該方法可譽燃用於測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。
採用此方法時，應符合下列規定：
（1）當集料的最大粒徑小於15mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜採用Φ100mm的小型灌砂筒測試。
（2）當集料的粒徑等於或大於15mm，但不大於40mm，測定層的厚度超過150mm，但不超過200mm時，應用Φ150mm的大型灌砂筒測試。
灌沙法的檢測步驟
首先要在試驗地點選一塊平坦表面，其面積不得小於基板面積，並將其清掃干凈。將基板放在此平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，洞的直徑100毫米，在鑿洞過程中應注意不使鑿出的試樣丟失，並隨時將鑿松的材料取出，放在已知質量的塑料袋內，密封。試洞的深度應等於碾壓層厚度。鑿洞畢，稱此袋中全部試樣質量，准確至1 克。減去已知塑料袋的質量後即為試樣的總質量。
然後從挖出的全部試樣中取有代表性的樣品，放入鋁盒，用酒精燃燒法測其含水量。
最後將灌砂筒直接安放在挖好的試洞上慶櫻虛，這時灌砂筒內應放滿砂，使灌砂筒的下口對准試洞。打開灌砂筒開關，讓砂流入試洞內。直到灌砂筒內的砂不再下流時，關閉開關，取走灌砂筒，稱量筒內剩餘砂的質量，准確至1克。
試洞內砂的質量=砂至滿筒時的質量-灌砂完成後筒內剩餘砂的質量-錐體的質量。
挖出土的總質量除以試洞內砂的質量再乘以標准砂的密度可計算路基土的濕密度。干密度就等於濕密度/(1+0.01*含水量)
壓實度就等於土的干密度/土的最大幹密度*100%
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2. 管道回填壓實度怎麼做檢測

建築工程中關於土方回填壓實度檢測，參照GBJ301-88《建築工程質量檢驗評定標准》和GB50202-2002《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》執行。

建築工程回填土，填方和柱基、基坑、基槽、管溝回填，柱基回填，抽查柱基總數的10%，但不少於5個；基槽和管溝回填，每層按長度20～50m取樣1組，但不少於1組。

基坑和室內回填，每層按100～500m2取樣1組，但不少於1組；場地平整填方，每層按400～900m2取樣1組，但不少於1組。

管道-管徑的確定當流體的流量已知時，管徑的大小取決於允許的流速或允許的摩擦阻力（壓力降）。流速大時管徑小，但壓力降值增大。因此，流速大時可以節省管道基建投資，但泵和壓縮機等動力設備的運行能耗費用增大。

此外，如果流速過大，還有可能帶來一些其他不利的因素。因此管徑應根據建設投資、運行費用和其他技術因素綜合考慮決定。

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為了排除凝結水，蒸汽和其他含水的氣體管道應有一定的坡度，一般不小於千分之二。對於利用重力流動的地下排水管道，坡度不小於千分之五。

蒸汽或其他含水的氣體管道在最低點設置排水管或疏水閥，某些氣體管道還設有氣水分離器，以便及時排去水液，防止管內產生水擊和阻礙氣體流動。給水或其他液體管道在最高點設有排氣裝置，排除積存在管道內的空氣或其他氣體，以防止氣阻造成運行失常。

澆築時，應先鋪一層8～15厘米厚混凝土打底，再鋪上毛石，毛石插入混凝土約一半後，再灌混凝土，填滿所有空隙，再逐層鋪砌毛石和澆築混凝土，直至基礎頂面，保持毛石頂部有不少於10厘米厚的混凝土覆蓋層。

所摻加毛石數量應控制不超過基礎體積的25%。如果是在鋼筋混凝土基礎內放置毛石，可以先用綁絲將毛石吊在鋼筋上再澆灌混凝土。

3. 如何檢測土方回填密實度

填土前應將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。

回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mrn；人工打夯不大於200mm。每層鋪攤後，隨之耙平。

回填上每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。並且嚴禁採用水澆使土下沉的所謂「水夯」法。

深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1∶2。上下層錯縫距離不小於1.0m。

基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。基礎牆兩側標高不可相差太多，以免把牆擠歪；較長的管溝牆，應採用內部加支撐的措施，然後再在外側回填土方。

回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實；並應由管道兩側同時進行，直至管項0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用蛙式打夯機夯實。在抹帶介面處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。

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施工要求

機械操作人員及配合人員均應正確佩戴好個人防護用品，不得赤腳、露體，聽從信號工指揮。高處作業掛安全帶，高空檢查修樁機不得向下亂丟物件。遇四級以上強風停止作業。

回填工作施工時應注意土壁變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐，並注意支撐的穩固和土壁的變化。

在夜間或者自然光線不足的場所進行工作，應設置足夠的照明設備，高度不能低於3m0④己完填土應將表面壓實，做成一定坡向或做好排水設施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。

對操作人員進行安全技術教育，並認真布置現場的安全防護設施，配備施工人員所必需的安全保護用品。

機械工、電工要持證上崗。

供電線路按TN-S布置，三級配電二級保護，實施「一機一閘一箱一漏」配置。雷雨天停止施工，要切斷電源。夜間施工，必須有足夠的照明設施。

機械維修必須停電作業，配電箱應加鎖，否則派專人監控。機械傳動部分設防護罩以免傷人。

4. 如何檢測土方回填密實度請幫忙

3、每步夯填完成後要由實驗單位、監理（建設）單位共同現場取樣到實驗室做實驗來檢測其的密實度是否能達到設計值。只要是按規矩回填，每步分層夯實，都能達到設計要求，是不會下沉的。最好請一個專門的檢測單位來對回填土進行檢測，以檢驗施工質量。如果自己檢測，有兩種途徑：1、通過經驗判斷，這個沒有相應規范（a、可以選擇幾個有代表意義的點，然後用釺探的辦法來粗略檢驗）2、如果以後的回填土工程量較大，建議購買試驗室用的專用烘乾機、天平儀器，通過專業程序來檢測，靠數據來說話，還是比較保險的！！

5. 密實度檢測

密實度也就是壓實度。
壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好。對於路基本、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內標准擊實實驗所得最大幹密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標准密度的比值。
傳統密實度檢測的方法有：
壓實度檢測方法有：灌砂法，環刀法，灌水法，核子密度儀法等。
填土路基常用灌砂法檢測。填石路基常用灌水法檢測。

而現在有一款四川瞭望BR-ICCC智能壓實控制儀，很方便在你碾壓的過程中就進行了密實度檢測，因為這個儀器是安裝在壓路機上面的。實時監測這密實度的情況。