光電系統檢測方法

『壹』 光電直接檢測與光外差的區別和聯系

光電檢測方法光電檢測方法 直接探測與外差探測系統光信號 接收器 濾波器光電 探測器 放大器 濾波器直接探測系統 光信號接收器 濾波器光電 探測器 激光器外差探測系統 直接檢測 直接檢測 光電探測器的基本功能是把入射到探測器上的光功率轉換為相應的光電流 光電流是光電探測器對入射光功率的響應，如果傳遞的信息表現為光功率的變化，利用光電探測 器的直接光電轉換功能就能實現信息的直接解調 光電探測器的平方律特性光電探測器的平方律特性 假定入射光的電場為是等幅正弦變化 ，那麼光電探測器的輸出功率 電輸出功率正比於入射光功率的平方； 光電流正比於光電場振幅 的平方 信噪比 信噪比 ）<<1，則有直接探測方式不適宜輸入信噪比小於1或微弱信號的探測 若（si/ni）>>1，則有輸出信噪比等於輸入信噪比之半，光電轉換後的信躁比 損失不大，適宜於強光探測 直接探測直接探測—— ——提高輸入信噪比的光學方法 提高輸入信噪比的光學方法 光譜濾波：基於目標輻射的波長與背景輻射波長之間的差別，利用光譜濾波法 消除背景輻射的干擾 場鏡：在調制盤及探測器之間插入一個透鏡，它能把視場邊緣的光線折向 光軸，使得焦平面上每一點發出的光 線都充滿探測器； 外差檢測外差檢測 該方法將包含有被測信息的相干光調制波 相干光調制波和作為基 準的本機振盪光波 本機振盪光波，在滿 足波前匹配 波前匹配條件下在光電 探測器上進行混頻 混頻。探測 器輸出的是頻率為兩光波 光頻差的拍頻信號 拍頻信號 該信號包含有調制信號的調制信號的 振幅 振幅、頻率和相位。通過 檢測拍頻信號最終調制出 被傳送的信號 基本原理基本原理 量子效率；:光子能量； 第三項（和頻項）是餘弦函數的平均值為零。而第四項（差頻項）相對光頻而言，頻率要低得多。 當差頻低於光探測器的截止頻率時，光探測器就 有頻率為 的光電流輸出。 光探測器輸出的光電流混頻後的頻譜 混頻後的頻譜 兩束光頻率必須足夠接近，差頻信號兩束光頻率必須足夠接近，差頻信號 才能處於探測器的通頻帶范圍內 才能處於探測器的通頻帶范圍內 探測能力強：光波的振幅、相位及頻率的變化都會引起光電探測器的輸出，因此外差探測不 僅能夠檢測出振幅和強度調制的光波信號，而 且可以檢測出相位和頻率調制的光信號 轉換增益高：外差探測時經過光電接收器輸出的電流幅值為 是信號光和本徵光的功率外差檢測與直接檢測的性能比較 外差檢測與直接檢測的性能比較 同樣信號光功率下，光外差探測和直接探測得到 的信號功率比為 G為轉換增益 相幹探測中本徵光的功率P 遠大於接收到的信號光功率P ,通常是高幾個數量級，因此G可高達10 濾波性能好–形成外差信號，要求信號光和本徵信號空間嚴 格對准，而背景光入射方向是雜亂無章的，偏 振方向也不確定，不能滿足外差空間調准要求， 不能形成有效的外差信號

『貳』 光電測徑儀的三種檢測原理是哪三種

1、單測頭測量原理

這是一種被人廣為熟知的一種測量原理，網上搜光電測量原理，也大都是這一種。

光電測量產品採用物方遠心光路系統和CCD成像法進行非接觸尺寸檢測。其核心部件為遠心光電測頭，簡稱「光電測頭」。每組測頭由發射鏡頭和接收鏡頭組成。發射鏡頭內點光源發出的光穿過發射透鏡後形成平行光視場。視場內的平行光再由接收透鏡聚焦，在CCD晶元上成像。當被測物通過視場時，被測物遮擋的部位在CCD晶元上顯示為無光的陰影。通過CCD晶元光電轉換和相應電路系統的數字化處理，即可通過陰影的寬度L計算出被測物的直徑D。

『叄』 汽車照明系統的檢查方法

汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光具有不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用：

1、前照燈：俗稱「大燈」；大燈對於全車燈來說是「心臟」部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車後及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示；

2、夜行示寬燈：俗稱「小燈」；用來在夜間顯示車身寬度和長度，在平時進行保養時要經常檢查，有的朋友認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，是非常錯誤的。

3、信號燈：包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要；

4、轉向燈：此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口30米~100米左右時打開。開得過早會給後車造成「忘關轉向燈」的錯覺，開得過晚會使後面尾隨車輛、行人毫無思想准備，往往忙中出錯；

5、剎車燈：知後車，前車要減速或停車，剎車燈要經常檢查，剎車燈損壞不及時更換，極易造成追尾事故，追尾事故對人體頸椎危害較大；更換剎車燈時一定要注意不要接反；

6、霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開後霧燈，對後車司機會非常刺眼；(汽車面板上都有霧燈開關，有的車分前霧燈和後霧燈開關，開霧燈時必需先開夜行燈(也就是小燈)，才可以打開霧燈)。

『肆』 光學測量方案有哪些

給你介紹幾種常用的：
1、激光三角法測距。
利用激光良好的方向性，以及幾何光學成像的比例特性，將一束激光照射到物體上，在與激光光束成一定角度的位置用光學成像系統檢測照射到物體的光斑，這樣鏡頭-光斑、鏡頭平面到激光光束的連線、光斑到鏡頭平面與激光光束交點構成一三角形，而鏡頭-光斑的像、鏡頭平面以及過光斑的像的激光光束平行線與鏡頭平面的交點成一個與前面所描述的三角形相似的三角形。用光電感測器陣列檢測到光斑的像的位置，則可以根據三角形性質計算出光斑位置。這種測量方法適合距離較短的情況。
目前的激光三坐標測量機（抄數機）一般都採用激光三角法測距。
2、光速法測距。
利用光速不變原理，檢測激光發射與反射光反射回來的時間差，從而計算出距離。為了提高精度，可以將激光調制上一個低頻信號，利用測量反射光的相位差來測得反射時間差。這種方法一般用於遠距離測量。
目前各種激光測距儀一般用這種方法測量。
3、激光干涉法測距。
這是一種相對測量， 它無法測得一個物體離儀器的絕對距離，但可以測得兩被測物體的相對距離。它的原理是一台邁克爾遜干涉儀，利用反射鏡距離變化時干涉條紋的變化來測量，反射鏡從物體A運動到物體B，干涉條紋變化的數量反映了其距離。這種測量要求條件較高，但是可以精確測量，它也是目前所有測量手段中最精確的一種。

『伍』 光電耦合器有哪些檢測技巧

萬用表檢測法。以MF50型指針式萬用表和4腳PC817型光電耦合器為例，說明具體檢測方法：首先，將指針式萬用表置於「R×100」（或「R×1k」）電阻擋，紅、黑表筆分別接光電耦合器輸入端發光二極體的兩個引腳。如果有一次表針指數為無窮大，但紅、黑表筆互換後有幾千至十幾千歐姆的電阻值，則此時黑表筆所接的引腳即為發光二極體的正極，紅表筆所接的引腳為發光二極體的負極。然後，在光電耦合器輸入端接入正向電壓，將指針式萬用表仍然置於「R×100」電阻擋，紅、黑表筆分別接光電耦合器輸出端的兩個引腳。如果有一次表針指數為無窮大（或電阻值較大），但紅、黑表筆互換後卻有很小的電阻值（＜100Ω），則此時黑表筆所接的引腳即為內部NPN型光敏三極體的集電極c、紅表筆所接的引腳為發射極e。當切斷輸入端正向電壓時，光敏三極體應截止，萬用表指數應為無窮大。這樣，不僅確定了4腳光電耦合器 PC817的引腳排列，而且還檢測出它的光傳輸特性正常。如果檢測時萬用表指針始終不擺動，則說明光電耦合器已損壞。

『陸』 電力設備狀態監測的光電檢測

利用光/電及電/光信號的變換來實現各種電量和非電量的測量。隨著光電子器件、光導纖維的發展，各種光纖感測方法被廣泛應用於工業領域。
光電檢測通常是由感測部分將被測信號轉變為光載波信號(即由光的強度或光波相位、頻率決定的被測量)，經光導纖維傳送到接收側，再經過光/電變換把光載波信號解調出被測信數兆號。許多光學物理效應薯首租已經被用於調制檢測，如光彈性效應用作壓力、變形的測量；電光效應用作電場、電壓的測量；磁光效應（法拉第效應）用作磁場、電流的測量；熒光效應用作溫度的測量等。光導纖維的使用為這些檢測方法提供了有力的工具。
光電檢測的優點在於絕緣性能好，克服了高電壓絕緣的困難，使許多處在高電位位置的物理測量成為可能；光信號通過光導纖維傳送，不受外界電磁場的干擾，特別適用於電磁干擾嚴芹槐重的電力系統使用；此外，光電檢測的頻率響應高。在計算機數據傳送上也普遍利用光導纖維，構成光電通信網路。