A. 電機繞組短路如何檢測和修理
電機繞組短路檢測：
⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。⑵探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
⑶通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。
⑷電橋檢查。測量繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，若超過，則電阻小的一相有短路故障。
⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。
⑹萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。
⑺電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀數小的一組有短路故障。
⑻電流法。電機空載運行，先測量三相電流，再調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
處理方法：
（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。
（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。
（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。
電機繞組短路時由於離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。
B. 用萬用表如何判斷三相電動機繞組接線錯誤
電動機在工作時地線帶電，會影響檢測效果，還不安全。而且也只能檢測是否短路，但不能檢測到是否漏電。機械方面靠萬用表是檢測不出的。 如果是電氣方面按正規來說 不能！ 數字表的電池電壓只有9伏。而電動機工作的額定電壓為380伏。對於電機繞組擊穿的故障根本無法查出。 對於電動機繞組是否短路的故障也是的，電機繞組其直流電阻只有0.0幾~0.000幾歐姆（對於中等功率及以上）。萬用表根本無法讀出。萬用表只能檢查電機繞組的通斷（小功率的即使有顯示，讀數也不準），和電動機繞組是否接地兩項。其他幾項需另配工具。
首先拆下電動機接線盒內端子上的連接片，用500伏兆歐表分別測量U.V.W.三相繞組之間和U.V.W.三相繞組對地（外殼）的絕緣電阻，在0.5兆歐以上為合格。
一 用200 歐擋 查三個繞組 的阻值 三組 應該等同 阻值是幾歐
二 用20M歐擋 查三個繞組間的阻值 三個組間的阻值應該等同 阻值是應該大於0.5M歐
三 也是用20M歐擋 在查三個繞組與殼體的電阻 也應該大於0.5M歐
滿足上面的三個條件，電器上就沒有什麼問題了。
再用直流電橋分別測量U.V.W.三相繞組的直流電阻，三相繞組的電阻不平衡度不得超過5%。