離合器異響的原因與解決方法

『壹』 離合器異響的原因

造成離合器異響的原因有兩種，第一種是由於離合器片磨損，導致的離合器的分離軸承的異響，這種異響的聲音都是比較的刺耳。

第二種是由於離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷等原因造成的異響。第二種原因有一個共同的特點當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。

無論哪一種異響，都提醒車主離合器出現問題了，需要進行維修，離合器的主要作用是調節車輛速度與牽引力的比值，如果離合器出現問題，可能會導致汽車掛不上檔，或者脫檔，跳檔現象的發生，車輛在路上跑是非常危險的。

『貳』 離合器有異響如何排除

離合器有異響的情況和排除方式如下：
1、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），放鬆離合器時出現異響
如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就OK了。
有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什麼異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時候記得抹油，這可是錦上添花之舉。
2、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），踩下離合器時出現異響
踩下離合器的時候，不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎麼踩都好，只要出現異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。
（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話，應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。
3、愛車剛起步，剛送踏板時出現異響
如果說汽車剛剛起步，就出現異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進行擰緊，或者更換破裂的鋼片

『叄』 離合器異響的主要原因及解決辦法

車主在駕駛車輛時，聽到汽車的離合出現異常的聲音，擔心車輛損壞，那麼離合器異響的主要原因及解決辦法是什麼呢？

1、如果踩下離合器踏板時響，松開後響聲就消失，說明是分離軸承出現問題，可能是軸承與滾珠干磨出現的響聲，需要及時補充潤滑油。也可能是滾珠或者軸承損壞，需要及時更換分離軸承。
2、如果響聲是金屬的聲音，可能是分離軸承回位彈簧過松或者斷裂，需要檢查並很高回位彈簧。
3、如果踩下和抬起離合器踏板時，發出咯噔的響聲，可能是從動盤盤轂與變速器第一軸花鍵齒磨損嚴重，需要及時更換。
4、如果車輛在起步，松開離合器踏板時，聽到尖銳的聲音，可能是從動盤斷裂或者破損，鉚釘頭外露，刮碰到了飛輪發出的響聲，需要及時的更換從動盤。

『肆』 汽車離合器踩下去吱吱響怎麼辦

以下是汽車離合器踩下去吱吱響的解決方法介紹：

1、一般造成離合器異響大多是車主的操作方式不對。

很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

2、如果車主遇到這種異響，不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。離合器異響需及時進行維修，長期拖延將會導致維修費用更加昂貴。

汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

『伍』 踩離合器時有異響，是怎麼回事

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此種情況，可給分離軸承加註潤滑脂。

若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

2、踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

3、發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲，稍踩油門。響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

4、發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲。中速以上響聲減弱或消失，再踩
下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。

此情況可拆下飛輪殼（或離合器室）底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

5、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有雜訊或間斷的敲擊聲。其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。

這種情況要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。

注意事項：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊定貨除外）。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。