光檢測器使用方法

❶ 怎樣用前照燈檢測儀測量機動車燈光

天津聖威科技為您解答：

一、SV-D1T型燈光檢測儀（以下簡稱儀器）用於檢測汽車的燈光發光強度及光束照射位置（即光軸偏移量），具有輕便，安裝簡便，測量准確的特點，適用於交管部門、環保部門及汽車製造、修理單位對車輛前照燈進行檢測與調整。

二、儀器由光接收箱和行走機構兩部分構成。光接收箱由一根立柱支撐，採用齒輪、齒條傳動方式，搖動手輪，可使光接收箱沿立柱在上下方向運動。其左右方向的運動則通過底座上的輪子滾動完成。儀器的外形結構如圖一、圖二所示。

對於中國GB4599燈型，可分別旋轉儀器的左右和上下刻度盤旋鈕，使明暗截止線的水平部分與屏幕上垂直方向的0º線重合，使明暗截止線的水平部分與斜線部分的拐點與屏幕上水平方向的0º線重合。此時，左右刻度盤旋鈕所對應的讀數就是明暗截止線的拐點在水平方向的偏移量。上下刻度盤旋續所對應的讀數就是明暗截止線水平部分在垂直方向上的偏移量。

對於美國SAE（美國汽車工程師協會）燈型，可分別旋轉儀器的左右和上下刻度盤旋鈕，使熱區的中心置於屏幕上的零點（即水平方向0º線與垂直方向0º線的交點）處。此時，左右刻度盤旋鈕所對應的讀數就是熱區在水平方向的偏移量；上下刻度盤旋鈕所對應的讀數就是熱區在垂直方向的偏移量。

希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

❷ 光學瓦斯檢測儀使用步驟

瓦斯儀器操作
進入檢查區域後，按巡迴圖表所擬定路線及時間依次達到各檢查點。
1.瓦斯測定
一手將連接瓦斯入口的膠管按二氧化碳吸收劑管用探仗伸向測點（距離巷道頂200板mm以下處）手壓氣球10次以上，待測氣體入氣室，然後收回探仗，打開目鏡護蓋。觀察光譜黑線在分劃板上的移動位置，同時調整測微手輪，使光譜黑線在分劃板上移到靠近的整數位置上。再觀測測微刻度盤上指示的讀數，將分劃板上指示的整數與測微盤上指示的小數相加即為該點的瓦斯濃度。
2.二氧化碳測定
在測定點距巷道底板200mm以上處，首先測出該點的瓦斯濃度，然後拔開二氧化碳吸收劑管，將儀器吸氣嘴伸向同一地點。同測瓦斯濃度方法一樣。吸取二氧化碳和瓦斯的混合氣體，讀出混合氣體濃度數值減去已測出的同點的瓦斯濃度再乘以0.925所得數即為該點的二氧化碳濃度。
瓦斯檢測程序及操作
（一） 入井前的准備工作
1. 佩戴好瓦斯檢查工特種作業人員操作證。
2、對攜帶的光學瓦斯檢測儀的葯品、氣路及氣密性、條紋進行檢查，確認其性能良好。
⑴對葯品效能進行檢查。吸收管內的乾燥劑用氯化鈣或變色硅膠。變色硅膠為藍色顆粒狀，直徑2～3mm為宜，極易吸收水分而逐漸變為粉紅色。吸濕變色後就應更換。但吸濕變色後的硅膠經過乾燥處理後可以復用。
吸收二氧化碳的是鈉石灰又名鹼石灰，儀器使用的是含有變色指示劑的粉紅色顆粒，吸收後變為淡黃色。葯品顆粒粒度以3～5mm為宜。
⑵對一起進行氣密性檢查。先檢查吸氣球是否漏氣。檢查方法是：一隻手捏扁吸氣球壓出球內氣體，另一隻手壓住球上的橡皮管，如球不膨脹還原，就證明不漏氣，否則可以從氣球是否損壞、活塞芯子是否清潔等方面來找原因。然後對儀器的氣樣通道進行檢查。其檢查方法與檢查吸氣球一樣，只是把壓住吸氣球上的橡皮管改為堵住儀器的進氣口，如漏氣應對各連接部分分別檢查，找出原因進行檢修。
⑶檢查干涉條紋是否清晰。按下按鈕由目鏡觀察，旋轉保護玻璃座調整視度直到數字最清晰，再看干涉條紋是否清晰。如不清晰，可將光源燈泡蓋打開，用調整燈泡的位置來改善。
⑷用新鮮空氣清洗氣室。儀器在使用前必須在測定地區氣溫相差不超過10℃的新鮮空氣中清洗氣室，這是因為：第一，不同溫度的氣體的折射率是不同的，因此當對零和測定地點的溫度差別太大時，會引起測量誤差，第二，這種儀器對溫度的變化是比較敏感的，溫度變化會引起對好零的條紋移動（現場稱為「跑正」或「跑負」）。清洗氣室一般在井底車場進行。清洗的方法是擠壓五六次吸氣球，讓新鮮空氣流經吸收管後進入氣室。
⑸干涉條紋的「0」位調定。清洗氣室後在同一地點隨即進行「0」位調定。其方法是：先按下微調按鈕（上按鈕），轉動測微手輪，使刻度盤的「0」位與指標線重合，然後按下粗調按鈕（下按鈕），轉動粗動手輪，從目鏡中觀察，把干涉條紋的兩條黑線中的任意一條對准分劃板上的零線，並記住所對的這條黑線，旋上護蓋。此後護蓋不得再旋動，以免「0」位變動。另外在旋護蓋時不要擰的過緊，容易壓迫儀器本體，使本體組件變形而造成「0」位移動。
上好護蓋後要再看一下干涉條紋中對零的黑線是否移動，若移動需要重新調零。

❸ 汽車燈光測試儀如何使用

將車停在車庫，若沒有車庫的可以在圍牆或是建築牆也可以，量好距離1米，或是2米時，將大燈打開，並做好記號，最好是拉一條水平垂直直線，做中心點，將前照燈進行檢驗時，應將與受檢燈相鄰的燈遮住，不要開霧燈。

❹ 機動車燈光檢測儀如何使用求大神詳解，不甚感謝

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要設備，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光性能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。

一、檢測前的准備

1．檢測儀的准備

1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。

2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭乾凈。

3)檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。

4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理干凈。

2．車輛的准備

1)清除前照燈上的油污。

2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車製造廠的規定。

3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1．將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。

3．打開前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用

下面以全自動前照燈檢測儀為例，淺談其在自動檢測線上的應用。

首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設置車位控制裝置，例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的介面信號有模擬量信號和開關量信號2種類型。模擬量信號中有發光強度信號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為05V，光軸角信號為-2．5+2．5V，均采自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有3個不同的來源，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。為避免意外，在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU，而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此，在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

❺ 如何使用氣體檢測儀

1.檢查氣體檢測儀：
使用氣體檢測儀之前，需要對它進行相應的檢測，檢測儀器各項功能是否可以正常運行，檢查感測器狀態，電量，報警功能是否正常，目前大多數儀器都具備自動檢測功能，啟動後儀器會自檢，如深圳萬儀科技的氣體檢測儀等等。【點擊了解海固更多產品詳情及報價】

2.確定檢測位置：
在使用氣體檢測儀之前需要確定檢測位置與檢測氣體的類型，這時就可以根據不同的氣體進行相應的防護措施，如果環境中存在有毒氣體則更應該做好自身防護。
3.開始檢測：
確定完位置與氣體種類後，就可以進行檢測了，將氣體檢測儀探頭放置在需要檢測的環境中，如果環境中存在需要被測氣體時，顯示屏顯示的濃度數值會變大，用戶可以自主設置報警值，當數值超過標准後，報警燈亮起，並且發出報警聲。探頭靠近泄漏源時，氣體檢測儀可記錄下讀數。

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