㈠ 怎樣檢測汽車氧感測應器
汽車氧感測器的檢測方法有以下三種：1、氧感測器加熱電阻的檢測：拔下氧傳啟脊感器萬用表調到600Ω檔檢測加熱線電阻電阻值應在4～40Ω_電阻會隨著溫度升高而變化_。2、動悄薯滲態測試加熱是否工作：用蓄電池單獨為氧感測器加熱線加熱2～3分鍾後氧感測器應達到工作溫度300～350℃即為內部加熱絲正常。3、氧感測器模擬手襪工作狀態檢測信號電壓：用蓄電池單獨為氧感測器加熱到工作溫度。
㈡ 汽車上的氧感測器是如何測量的
如果懷疑怠速不穩或加速不良等故
障是氧感測器引起的，檢修時只需
拔下氧感測器接頭，如果發動機的
故障消失，則說明氧感測器已經損壞，必須更換，如果發動機故障依舊，那麼還要從其他地方找原因。
利用高阻抗的電壓表也可以檢查出
氧感測器的好壞。把電壓表並聯在
氧感測器的輸出端，正常情況下，
電壓應在0－1V之間變化，中值
在500mV左右，如果輸出電壓長時間保持某一數值而無變化，則
表明氧感測器已經損壞。
氧感測器的檢測
（1）氧感測器加熱器電阻的檢測
點火開關置於「OFF」，拔下氧感測
器的導線連接器，用萬用表Ω檔測
量氧感測器接線端中加熱器端子與
自搭鐵端子的端子1和2）間的電
阻，其電阻值應符合標准值（一般
為4-40Ω；具體數值參見具體車型
說明書）。
如不符合標准，應更換氧感測器。
測量後，接好氧感測器線束連接器，以便作進一步的檢測。（2）氧感測器反饋電壓的檢測
測量氧感測器反饋電壓時，應先拔
下氧感測器線束連接器插頭，對照
被測車型的電路圖，從氧感測器反
饋電壓輸出端引出一條細導線，然
後插好連接器，在發動機運轉時從
引出線上測量反饋電壓。
有些車型也可以從故障診斷插座內
測得氧感測器的反饋電壓，如豐田
汽車公司生產的小汽車，可從故障
診斷插座內的OX1或OX2插孔內直
接測得氧感測器反饋電壓（豐田V
型六缸發動機兩側排氣管上各有一
個氧感測器，分別和故障檢測插座
內的OX1和OX2插孔連接）。
在對氧感測器的反饋電壓進行檢測
時，最好使用指針型的電壓表，以
便直觀地反映出反饋電壓的變化情
況。此外，電壓表應是低量程（通
常為2V）和高阻抗（阻抗太低會損
壞氧感測器）的。
㈢ 汽車氧感測器的檢測方法
以 桑塔納 （ 查成交價 | 車型詳解 ）2000 GS i為例，介紹了二氧化鋯氧感測器的檢測。桑塔納2000GSi採用二氧化鋯氧感測器G39，其接線圖、端子布置、端子功能如下。
二氧化鋯氧感測器G39▼接線圖及端子布置
終端功能描述▼
當氧感測器或其連接線出現故障時，可能會出現排放超標、回火、爆破、怠速熄火、發動機運轉不準確、油耗增加等故障。，這會惡化發動機的工作條件。
方法1:解碼器檢測氧感測器。
如果氧感測器工作異常，故障代碼將存儲在電子控制單元中。因此，通過專用或 通用 解碼器，可以發現氧感測器的故障碼00525在ECU氧感測器中沒有信號或氧感測器與正極短路。通過讀取數據流，如果氧感測器讀數長時間停滯在某個值或變化緩慢，則表示氧感測器有故障。
方法2:測試加熱元件的電阻。
在正常溫度下，拔下氧感測器線束插頭，並用萬用表測量插頭的端子1和端子2之間的電阻。常溫下，電阻應為1~5ω。如果室溫下電阻值為無窮大，則表示加熱元件開路，應更換氧感測器。
方法三:測試發熱元件的電源電壓。
檢測加熱元件電壓時，拔下氧感測器插頭，起動發動機，並檢測連接器插座上端子1和2之間的電壓。電壓應不低於11V。如果電壓為零，說明保險絲倍率開路或燃油泵電路接觸不良，可以單獨修理。
測試方法4:測試感測器的信號電壓。
由於氧感測器正常工作溫度在300℃以上，沒有達到正常工作溫度，所以感測器沒有信號輸出。因此，二氧化鋯氧感測器的輸出電壓應在300℃以上時測量。
用萬用表檢測二氧化鋯氧感測器信號電壓的具體方法是讓發動機以2500轉/分的轉速旋轉約90秒，將插頭接到插座上，將萬用表接到氧感測器3#端和4#端的導線上。當混合氣較濃時，信號電壓應為0.7~1.0v；混合氣體稀釋時，信號電壓應為0.1~0.3V，否則氧感測器失效，應更換。
方法5:示波器檢測
用示波器檢測氧感測器的輸出信號波形，可以直接說明氧感測器是否良好。測試方法:啟動發動機，將感測器預熱到300℃以上，當發動機處於閉環工作狀態時，用探針連接感測器連接器的3#和4#信號端子。從怠速開始提速，觀察氧感測器的輸出信號波形，與標准波形對比，判斷感測器好壞。怠速和2500r/min時氧感測器的正常波形如下圖所示。 @2019
㈣ 汽車氧感測器的檢測方法有哪些
汽車氧感測器的檢測方法有哪些？ 汽車氧感測器檢測方法如下：1、查閱電路汽車電路圖：根據電路圖，找出對應車型氧感測器的線束顏色，方便在車上測量，這里以四線氧感測器為例。2、測量氧感測器加熱電源線：加熱電源線供給的是12V，撥下車上感測器插頭，測量線束中是否有12V電源，如果有說明線束正常。3、測量氧感測器加熱控制線：加熱控制線由汽車電腦模塊控制，實際測量出的電壓為接近5V。 @2019
㈤ 怎麼檢查汽車氧感測器
1、查閱電路汽車電路圖。根據電路圖，找出對應車型氧感測器的線束顏色，方便在車上測量。
2、測量氧感測器加熱電源線。看加熱電源線供給，撥下車上感測器插頭，測量線束中是否有同樣的電源，如果有說明線束正常。
3、測量氧感測器加熱控制線。加熱控制線由汽車電腦模塊控制，實際測量出的電壓為接近5V。
4、測量加熱電阻。一般情況下汽車氧感測器的加熱電阻在10Ω左右，如果過大或過小都應該更換新的氧感測器。
5、測量氧感測器信號線。從電路圖上可以看出哪根是信號線，技師在維修時也可以用萬用表來判斷信號線，在沒有發動汽車前，撥掉氧感測器插頭，測量信號電壓在0.45左右，插上插頭可以看到信號電壓在變動。
6、氧感測器搭鐵線。其它三個都確定了，這個好測量，在萬用表上顯示電壓是0V，就是氧感測器搭鐵線。