㈠ 冰箱檢查故障的方法有哪些
冰箱故障的檢查方法一般可分為問、看、聽、摸、測試等。通過檢查，綜合分析判斷，逐漸縮小故障范圍，找出故障點。
(1).問
首先問明冰箱的使用情況、故障現象及使用年限，特別是舊機器，要了解機器的故障史及以前維修後的使用情況，對曾維修過製冷系統的機器，要多留意冰堵、臟堵、混入空氣、冷凍油是否變質等故障。
(2).看
a、首先看蒸發器結霜的情況，在壓縮機運轉的情況下，如果出現蒸發器表面無霜、結不滿霜或結霜不實等情況，都說明製冷系統工作不正常。
b、冰箱冷凍室結冰，說明溫控器溫差過大，停機時間過長等因數造成的.直冷式雙門冰箱的冷藏室蒸發器總是結滿霜而無結霜、化霜交替變化，說明溫控器發生故障。
c、檢查製冷系統中管路的各個焊接處及蒸發器表面，看是否有滲漏的痕跡，凡滲漏處都會有油漬。
d、查看壓縮機回氣管是否結霜，如結霜，則說明製冷劑沖入量過多，對於間冷式冰箱，如壓縮機回氣管結霜，還應考慮是否由於風扇不轉而引起。遇到這種情況，可以打開箱門，按下門框按鈕，查看風扇是否旋轉。
e、查看箱門是否有縫隙。如果箱門有縫隙，則冰箱保溫性能*，導致壓縮機開機時間長，停機時間短，而且冰箱結霜多。
(3).聽
A、接通冰箱電源，如果聽到啟動器「叭嗒」一聲，壓縮機在0.2秒至0.5秒內啟動，隨後壓縮機發出輕微而且有節奏的運轉聲，說明壓縮機啟動正常。
如壓縮機發出沉悶的「嗡嗡」聲，而後連續聽到「叭嗒」的啟動器觸點斷開、吸合的聲音，有時還帶有壓縮機的振動聲，最後可以聽到熱保護器「叭」的一聲響，隨後切斷壓縮機電源。此故障可以考慮以下原因：
a).電源電壓低，壓縮機卡缸、抱缸軸;
b).電動機掃堂;
c).電動機繞組短路;
d).電動機啟動繞組開路;
e).氣路系統管路堵塞;
f).啟動繼電器故障等。使用排除法，確定故障原因。
B、壓縮機運轉時，機殼內有明顯的噴氣聲，說明壓縮機排氣緩沖管斷裂漏氣。若壓縮機機殼有破裂聲，說明壓縮機高、低壓閥片破裂、漏氣。壓縮機剛停機時，聽到機殼內有明顯的跑氣聲音，說明壓縮機閥板的高低壓紙墊被擊穿、排氣減震管泄漏、閥片磨損或閥片、閥口處積碳。壓縮機運轉時，如果機殼發出「當當」的撞擊聲，說明壓縮機內支撐彈簧斷裂或疲勞變形。
C、高壓液態製冷劑通過毛細管進入蒸發器，迅速蒸發沸騰，同時發出「嘶嘶」的氣流聲音，並時常伴流水的聲音，屬於正常現象。如果聽到蒸發器內有「嘰嘰」聲，或者有斷斷續續的憋氣聲，故障通常為臟堵、油堵或者冰堵。周期性較長的斷續噴氣聲一般為冰堵。若蒸發器內只有氣流聲，而且不結霜，說明系統內製冷劑基本漏完。
D、冰箱有時發出斷斷續續的噪音，往往是由於冰箱支腳落地不穩，製冷系統管路相互碰撞以及壓縮機與箱體底座螺絲松動等原因引起共振造成的。
(4).摸
冰箱正常運行時，製冷系統各個部分的溫度通過觸摸，可以對製冷系統狀況有個大致的判斷。(製冷系統各個部分的溫度還受環境溫度的影響，環境溫度升高時，冷凝器、過濾器、回氣管和壓縮機的溫度明顯升高，反之，上述部分的溫度明顯降低。)
a、壓縮機運轉時，觸摸冷凝器上部，應很熱(大於55℃)。如不熱，可能是製冷系統漏氣、堵塞或壓縮機沒有排氣壓力等故障。
b、正常時，觸摸乾燥過濾器應有熱的感覺(約55℃)。如製冷系統過臟，會造成乾燥過濾器溫度升高，對於剛剛維修過的冰箱，如果乾燥過濾器溫度過高，一般為毛細管阻流偏大，製冷劑充入量過大。
c、壓縮機正常工作時，觸摸壓縮機回氣管，應沒有熱感(接近於環境溫度)。如果溫度高，說明系統少製冷劑，管路微堵或系統中混入空氣。如果感覺到冷或者有露水甚至結霜時，說明製冷劑充入量過多。
d、壓縮機機殼的溫度一般在70℃以下。即使在夏季，冰箱首次開機時，壓縮機經過連續長時間的工作，機殼溫度也不超過85℃。
e、如果蒸發器上結的霜用手一摸就脫落(稱為虛霜)，並且壓縮機回氣管結滿霜，說明充入的製冷劑過多或新換的毛細管過粗、過短。
f、用手觸摸蒸發器表面，如果發現蒸發器結不滿霜，說明系統製冷劑不足或毛細管半堵塞。
(5).測試
通過測量冰箱的溫度、壓力、開機與停機比、運轉電流以及壓縮機的絕緣電阻和直流電阻等，對冰箱進行檢查。
A、測溫度：
B、測壓力：
查壓-焓圖，吸氣(0.04Mpa)、排氣(1.39Mpa)壓力(工況參考R12)。
a.吸氣壓力過高，通常由：製冷劑充入過多、新換毛細管過短、壓縮機性能*的原因引起。
b.出現吸氣壓力為負壓時，通常由：製冷劑不足、系統內有堵塞現象、新換毛細管太細、太長。
C、測量冰箱的開機與停機之比：
冰箱的開機與停機之比與它的製冷系統、保溫性能、溫控器性能、調節位置、環境溫度、電路系統、冰箱內食品的多少以及開門次數等有著直接的關系。
D、測量工作電流：
a.如果工作電流大於額定電流，說明製冷劑充入量過多，製冷系統微堵、壓縮機局部短路。
b. 如果工作電流小於額定電流，說明製冷系統有泄漏或系統完全堵塞。
E、測量絕緣電阻和直流電阻：(對於匝間短路不嚴重或匝間絕緣不良的電機繞組，用電阻測量方法很難分辨電機故障，因此只能採用測量工作電流的方法來判斷)。