電磁閥的開關狀態檢測方法

『壹』 汽車自動變速箱的電磁閥怎麼檢驗

1、靜態檢查

靜態檢查是指點火開關OFF時，測量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大於額定值，說明電磁閥線圈老化；若低於額定值說明線圈匝間短路；若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經失效，必須予以更換。

2、動態檢查

動態檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢，密封性是否良好。

用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良；若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規范，說明電磁閥偶發性卡滯；若氣流隨電磁閥的動作而變化，說明電磁閥正常。

前三者的檢查結果，均說明電磁閥的內部已經發生了磨損，在維修過程中必須予以全部更換。

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工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，。

塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

選型依據：

1、根據管道參數選擇電磁閥的：通徑規格（即DN）、介面方式

1）按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；

2）介面方式，一般>DN50要選擇法蘭介面，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。

2、根據流體參數選擇電磁閥的：材質、溫度組

1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥；

2）高溫流體：要選擇採用耐高溫的電工材料和密封材料製造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的；

3）流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大於DN25時一定要區分開來。

『貳』 開關電磁閥的檢測方法

1、線圈短路或斷路：
檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近於零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈後一切正常），請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然後給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那麼電磁閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法：更換電磁閥線圈。
希望能幫到您，請採納，謝謝

『叄』 如何檢測電磁閥是否工作正常

我說一個方法，不知道可行否，請你鑒定。先看如下一個流程圖：如上圖所示，先將電磁閥付線全關，並將電磁閥的前後手閥打開，只用電磁閥控制介質壓力，將電磁閥全開觀察現場壓力表並記錄下准確值；第二步是將電磁閥和電磁閥前後手閥都關閉，只用付線閥控制流量，將其全開，記錄的壓力與前面相比較。就知道電磁閥是否好用了。