檢測電動車電機電壓的方法

① 電動車電機壞了如何快速檢查

電動車的電機，只要分別短接三根電源線中的兩根，然後用手轉動電機，如果非常吃力，那麼就說明電機的線路是好的。
但電機並不是線路好的就行，還得檢查電機的霍爾是否完好才行。霍爾的好壞，關系這電機電源線換相的問題，這樣才能控制這電機正常轉動。
霍爾檢測方法：
電機自電動車上摘下來之後，沒辦法轉動的情況下，測量霍爾的精確方法 。
1、二極體檢驗方法：紅表筆接細紅線，黑表筆接在細黑線，觀察萬用表讀數；紅表筆不動，黑表筆分別測量細黃、細綠、細籃三根線，並觀察萬用表讀數，所得的三個讀數中最高數據與最低數據之間不可以相差10個數據。
2、電壓檢測法：萬用表打在20V電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
阻值測量法和電壓值變化測量法。
電壓測量的方法比較准確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空，打開電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。
電機線一般是三根，黑的和別的，把萬用表調到200MΩ檔位，電表負極接黑線，正極分別接那兩根，示數1.5。把負極再換到五根細線上（霍爾線）的黑線上，正極接除紅線外的三根示數1.9。沒大的差距就說明霍爾沒壞 。

② 電動車霍爾線檢測方法 電壓檢測法

1、電壓檢測法：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根信號線，並緩慢轉動電機含槐，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。滾雹

2、電壓測量的方法比較准確，大老帆具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 打開電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。

③ 怎樣測量電動車電機好壞

要檢查電機的好壞，第1步，用絕緣電阻搖表檢查電機線圈的絕緣電阻是否大於0.5兆歐，如果大於0.5兆歐，那說明電機的絕緣性能良好；

第2步，用萬用表電阻檔，測試電機的3個繞組的直流電阻是否一樣，如果一樣或者3個繞組的直流電阻的大小偏差很小，那說明3個繞組的線圈之間沒有匝間短路的問題；

第3步，手動盤動電機的轉軸，檢查有否盤不動，異響等；

第4步，就是空載通電，檢查電機的3相電流是否平衡，電機運轉是否平穩，溫升，異響等情況，經過上面4步的檢查如果都正常，那這個電機就是好的。

拓展資料：

一、電機：

電機（英文：Electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。

電機在電路中是用字母M（舊標准用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。

二、保養方法：

專業電機保養維修中心電機保養流程：清洗定轉子--更換碳刷或其他零部件--真空F級壓力浸漆--烘乾--校動平衡。

1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。

更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。

4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。

參考資料：網路電機

④ 電動車電機如何檢測 一般都是看什麼

1、電動機不轉但有嗡嗡聲：測量電動機接線柱，若三相電壓平衡且為額定電壓值，可判斷是嚴重過載，檢查的步驟：先去掉負載，這時電動機的轉速與聲音正常，可以判定過載或者負載機械部分有故障，若任然不轉動，可用手轉動一下電動機軸，如果很緊或轉不動，再測三相電流，若三相電流平衡，但比額定值大，說明電動機的機械部分被卡住，可能是電動機缺油，軸承銹死，或損壞嚴重，端蓋或者油蓋裝的太斜，轉子和內膛相碰（掃膛）當用手轉動電動機軸到某一角度時感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲，可判斷為掃膛。

2、電動機轉速慢且有嗡嗡聲：這種故障表現為軸振東，若測得一相電流為零，而另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉，其原因是：電路或者電源一相斷路，或電動機繞組一相斷路。小容量的電動機可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機由於繞組多採用多根導線並繞多支路並聯，其中若斷掉若干根或斷開一條並聯支路時檢查起來就比較麻煩，這樣的情況通常採用相電流平衡法或者電阻法。電阻法用電橋測量三相繞組的電阻，如三相電阻相差百分五以上，電阻較大的一相為斷路相。

3、接地故障的檢測方法：用搖表檢測電機繞組對地的絕緣電阻，當絕緣電阻低於0．2兆歐時，說明電機嚴重受潮。用萬用表電阻檔或校驗燈逐步檢查，如果電阻較小或者校驗燈較暗說明該項繞組嚴重受潮，需要烘乾處理，如果電阻為零或者校驗燈接近正常亮度，那麼該項已近接地了。繞組接地一般發生在電動機出線孔，電源線的進線孔或繞組伸出槽口處對於後一種情況，若發現接地並不嚴重，可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間，如經檢查已不接地，可包紮並塗絕緣漆後繼續使用。

4、繞組短路故障的檢測方法：繞組短路情況有匝間短路，相間短路。