愛麗舍水溫高解決方法

⑴ 愛麗舍水溫高怎麼辦

由於沒有見到現車，我們也不好判斷具體的故障原因。建議您從最簡單的查起。建議您先將水箱上的水箱蓋打開，啟動後等水溫正常時踩下油門，查看水箱中的防凍液循環情況是否正常，如果不正常，就要先檢查水泵是否出現問題。在水溫表顯示過高時，首先檢查水箱的電子扇是否高速運轉，如果沒有高速，需要檢查電子扇、繼電器和溫控開關是否出現問題。
如果正常接著檢查水溫是否真正過高，這需要用手持式紅外溫度計進行測量，如果水溫正常，就要檢查更換水溫感測器。如果水溫過高的話，就要檢查節溫器是否能正常打開，因為節溫器開度不夠或開啟溫度過高的話，都會導致水溫高的故障。再有就是要檢查水管和發動機水套中是否因為水垢過多導致的防凍液循環不良，造成的水溫高。建議您最好是去4S店或修理廠進行全面地檢查。

⑵ 東風雪鐵龍愛麗舍水溫過高

愛麗舍儀表顯示水溫高有時候並不準確，你可以再水溫不高的時候開啟大燈和空調鼓風機等大功率的用電器，如果這個時候水溫表出現上升的現象，那麼去4S店更換一根電源負極線，一般原廠有兩個品牌一個是杭州人人、一個是常州東安。更滑負極線就可以解決上面的因為電流過大導致的水溫表顯示過高的問題。如果水溫過高首先出現的是空調無法開啟，這個時候直接去4S店檢查，因為愛麗舍這個車水溫高不是所有人都能修的好的，哪怕他是德系車日系車的骨灰級大師都不一定明白愛麗舍的水溫控制電路。

⑶ 雪鐵龍愛麗舍水溫高是怎麼回事

愛麗舍水溫高要先檢查水箱冷卻液是否充足，冷卻液不足會影響冷卻效果；另外要查看冷凝器散熱片是否有雜物堵塞，要及時清洗；發動機風扇及水泵水葉損壞都有可能導致散熱不良，水溫高。

水溫過高的故障現象有：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。

造成水溫高的原因有冷卻系統泄露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易使水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏、水泵故障等。

如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。

⑷ 東風雪鐵龍新愛麗舍水溫過高怎麼回事

東風雪鐵龍新愛麗舍水溫過高怎麼回事：對於您所描述的水溫高的問題一般會涉及到以下幾個方面的原因，一種可能是由於節溫器工作性能不良無法正常開啟導致冷卻系統無法切換到大循環，進而就會造成由於散熱不良而導致的水溫過高的現象，另外還有可能是由於電子扇存在故障導致冷卻散熱效果不良而造成的，再有就是如果冷卻系統的相關水道以及水箱內部的水道出現堵塞的情況就會由於冷卻液循環不暢散熱不良而導致水溫過高，因此建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查分析判斷。

⑸ 東風雪鐵龍新愛麗舍水溫過高怎麼回事

你好根據你的情況，應該找就近修理廠停車檢查，因為發動機高溫對發動機損壞很嚴重的，檢查防凍液和機油有無缺少，檢查水箱電磁扇是否正常，檢查水泵等等。希望對你有所幫助望採納！！！

⑹ 愛麗舍水溫高

兄弟 別查線路了 我跟你說 愛麗舍 水溫虛高 我的解決辦法是 每次加水的時候 水箱裡面的空氣一定要放完 不然 水溫很容易高 還有就是 那個 水溫感測器 你換下 試試看 別搞線路 我高告訴你 沒用的 我的就是 現在搞好了 就是水少時 水箱有空氣時 水溫才 虛高 多數還是 水溫感測器 20塊錢一個 自己都能搞定

⑺ 愛麗舍水溫高的原因

車輛的水溫表指示異常通常會分為兩種情況——水溫始終上不來即水溫偏低和水溫過高。我們來分別說說兩種情況下可能出現的問題。水溫過高時可能的影響因素：1.水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是打開車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障；有些車輛(美系車偏多)在水溫感測器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉，對於這樣的車輛可以拔掉水溫感測器來進行判斷。2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需打開發動機罩觀察位於保險杠後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。3.節溫器無法正常打開在這種情況下，冷卻液不能正常循環，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。6.水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細致檢查。水溫偏低時可能的故障相對於水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節溫器常開這一故障，其主要表現特點為剛開始時水溫表顯示一切正常，當車輛行駛起來之後，隨著車輛的行駛過程水溫越來越低，此時一定是節溫器常開而引起的。

⑻ 愛麗舍怠速時水溫高如何解決

elysee
關於您說的問題，車輛的節溫器在水溫達到一定溫度以後，就是完全打開了。這與節溫器關閉不嚴沒有什麼關系。您可以請店裡的維修技師跟您一起進行路試，至於說更換節溫器的問題，個人認為最好是先確定故障的原因再進行維修，原車的零部件盡量少換，有可能換了以後還不如原車的呢。至於您咨詢的問題，電噴汽車噴油量大小是發動機的水溫有一定的關系。還有一點要提醒您的是，建議您檢查一下水溫感測器和電子扇的溫控開關有無故障。

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⑼ 愛麗舍水溫高怎麼辦

發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。
一是系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。掏掏保搜索購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆設備。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。

⑽ 愛麗舍行車水溫高怎麼辦

由於沒有見到現車，我們也不好判斷具體的故障原因。建議您從最簡單的查起。建議您先將水箱上的水箱蓋打開，啟動後等水溫正常時踩下油門，查看水箱中的防凍液循環情況是否正常，如果不正常，就要先檢查水泵是否出現問題。在水溫表顯示過高時，首先檢查水箱的電子扇是否高速運轉，如果沒有高速，需要檢查電子扇、繼電器和溫控開關是否出現問題。
如果正常接著檢查水溫是否真正過高，這需要用手持式紅外溫度計進行測量，如果水溫正常，就要檢查更換水溫感測器。如果水溫過高的話，就要檢查節溫器是否能正常打開，因為節溫器開度不夠或開啟溫度過高的話，都會導致水溫高的故障。再有就是要檢查水管和發動機水套中是否因為水垢過多導致的防凍液循環不良，造成的水溫高。建議您最好是去4s店或修理廠進行全面地檢查。