筏板基礎靜載檢測方法

① 地基承載力靜載檢測

建築地基處理技術規范JGJ79_2002 建築地基基礎施工質量驗收規范GB50202-2002 。單樁豎向抗壓靜載試驗

C.0.1 試驗目的:採用接近於豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。當埋設有樁底反力和樁身應力、應變測量元件時，尚可直接測定樁周各土層的極限側阻力和極限端阻力。除對於以樁身承載力控制極限承載力的工程樁試驗載入至承載力設計值的1.5-2倍外，其餘試樁均應載入至破壞。

C.0.2 試驗載入裝置：一般採用油壓千斤頂載入，千斤頂的載入反力裝置可根據現場實際條件取。
C.0.2.1 錨樁橫梁反力裝置（圖C-1）：
錨樁、反力梁裝置能提供的反力應不小於預估最大試驗荷載的1.2-1.5倍。
採用工程樁作錨樁時，錨樁數量不得少於4根，並應對試驗過程錨樁上拔量進行監測。

C.0.2.2 壓重平台反力裝置：壓重量不得少於預估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應在試驗開始前一次加上，並均勻穩固放置於平台上；

C.0.2.3 錨樁壓重聯合反力裝置：當試樁最大載入量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫樑上放置或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂載入反力。
千斤頂平放於試樁中心，當採用2個以上千斤頂載入時，應將千斤頂並聯同步工作，並使千斤頂的合力通過試樁中心。

C.0.3 荷載與沉降的量測儀表：荷載可用放置於千斤頂上的應力環、應變式壓力感測器直接測定，或採用聯於千斤頂的壓力表測定油壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。試樁沉降一般採用百分表或電子位移計測量。對於大直徑樁應在其2個正交直徑方向對稱安置4個位移測試儀表，中等和小直徑樁徑可安置2個或3個位移測試儀表。沉降測定平面離樁頂距離不應小於0.5倍樁徑，固定和支承百分表的夾具和基準梁在構造上應確保不受氣溫、振動及其他外界因素影響而發生豎向變位。

C.0.5 試樁製作要求

C.0.5.1 試樁頂部一般應予加強，可在樁頂配置加密鋼筋網2-3層，或以薄鋼板圓筒作成加勁箍與樁頂混凝土澆成一體，用高標號砂漿將樁頂抹平。對於預制樁，若樁頂未破損可不另作處理。

C.0.5.2 為安置沉降測點和儀表，試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小於600mm，試坑地面宜與樁承台底設計標高一致。

C.0.5.3 試樁的成樁工藝和質量控制標准應與工程樁一致。為縮短試樁養護時間，混凝土強度等級可適當提高，或摻入早強劑。

C.0.6 從成樁到開始試驗的間歇時間：在樁身強度達到設計要求的前提下，對於砂類土，不應少於10d；對於粉土和粘性土，不應少於15d；對於淤泥或淤泥質土，不應少於25d。

C.0.7 試驗載入方式：採用慢速維持荷載法，即逐級載入，每級荷載達到相對穩定後加下一級荷載，直到試樁破壞，然後分級卸載到零。當考慮結合實際工程樁的荷載特徵可採用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定後卸載到零）。當考慮縮短試驗時間，對於工程樁的檢驗性試驗，可採用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。

C.0.8 加卸載與沉降觀測：
C.0.8.1 載入分級：每級載入為預估極限荷載的1/10-1/15，第一級可按2倍分級荷載加荷；
C.0.8.2 沉降觀測：每級載入後間隔5、10、15min各測讀一次,以後每隔15min測讀一次,累計1h後每隔30min測讀一次。每次測讀值記入試驗記錄表；
C.0.8.3 沉降相對穩定標准：每一小時的沉降不超過0.1mm,並連續出現兩次（由1.5h內連續三次觀測值計算），認為已達到相對穩定，可加下一級荷載。
C.0.8.4 終止載入條件：當出現下列情況之一時，即可終止載入：
（1）某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5倍；
（2）某級荷載作用下，樁的沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定；
（3）已達到錨樁最大抗拔力或壓重平台的最大重量時。
C.0.8.5 卸載與卸載沉降觀測：每級卸載值為每級載入值的2倍。每級卸載後隔15min測讀一次殘余沉降，讀兩次後，隔30min再讀一次,即可卸下一級荷載，全部卸載後隔3-4h再讀一次。

C.0.9 試驗報告內容及資料整理

C.0.9.4 確定單樁豎向極限承載力:一般應繪Q-s,s-lgt曲線，以及其他輔助分析所需曲線：
C.0.9.5 當進行樁身應力、應變和樁底反力測定時，應整理出有關數據的記錄表和繪制樁身軸力分布、側阻力分布、樁端-阻力荷載、樁端阻力-沉降關系等曲線；
C.0.9.6 按第C.0.10條和第C.0.11條確定單樁豎向極限承載力標准值。

C.0.10 單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：
C.0.10.1 根據沉降隨荷載的變化特徵確定極限承載力：對於陡降型Q-s曲線取Q-s曲線發生明顯陡降的起始點；
C.0.10.2根據沉降量確定極限承載力：對於緩變型Q-s曲線一般可取s=40-60mm對應的荷載,對於大直徑樁可取s=0.03-0.06D(D為樁端直徑,大樁徑取低值,小樁徑取高值)所對應的荷載值；對於細長樁（l/d＞80）可取s=60-80mm對應的荷載；
C.0.10.3 根據沉降隨時間的變化特徵確定極限承載力，取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。

② 地基及復合地基承載力靜荷載檢測有哪些方法

因為圖紙設計的是復合地基，所以要採用復合地基載荷試驗。

復合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強，或被置換，或在天然地基中設置加筋材料，加固區是由基體（天然地基土體或被改良的天然地基土體）和增強體兩部分組成的人工地基。在荷載作用下，基體和增強體共同承擔荷載的作用。根據復合地基荷載傳遞機理將復合地基分成豎向增強體復合地基和水平向增強復合地基兩類，又把豎向增強體復合地基分成散體材料樁復合地基、柔性樁復合地基和剛性樁復合地基三種。

地基承載力檢測可分為天然地基承載力檢測和復合地基承載力檢測，但檢測方法原理都差不多的。通常採用平板靜載荷試驗來檢測。
具體做法大致如下：
使用一定大小的鋼板（需要具有一定的剛度，所以一般採用多塊鋼板按照從上到下從小大大的順序疊加），置於准備檢測的地基土上，如果是復合地基檢測，一般還需要在鋼板下面鋪設一定厚度的褥墊層，在上面放置一個千斤頂，千斤頂上面架設荷載，上面堆放配重，可用水泥塊，也用口袋裝砂石作為配重，如果承載力較大的時候，也可採用錨樁作為反力。然後通過千斤頂逐級載入並測定相應的沉降情況，指導地基土沉降量滿足不穩定條件時，測得的荷載配重量除以鋼板的面積即可算出地基承載力。

③ 地基壓實度檢測方法 應急儲存

隨著各個城市的逐漸發展，各種高層建築如雨後春筍般迅速涌現，樓層的不斷增加使得基礎施工顯得尤為重要。地基的壓實度不可低估。只有地基的壓實度達到規范要求，才能保證地基的強度、穩定性和耐久性。判斷地基壓實度是否合格有一些方法。那麼，地基密實度的檢測方法是什麼呢？基礎檢查的內容有哪些？接下來，住宅在線邊肖將帶大家好好了解一下。

一、地基密實度的測試方法

1.挖掘和填砂可用於檢測。這種方法應該是目前應用最廣泛的，一般適用於現場測量地基和其他材料壓實層的密度和壓實度。

2.也可以採用鑽芯法。該方法一般用於檢測從地基壓實表層鑽取的混合料芯樣密度，從而評價地基施工的壓實度。

3.使用無核密度計法檢測壓實度。該方法一般適用於現場快速測量地基密度和計算施工壓實度。

4.用核密度計檢測。該方法主要是在現場用核子密度儀用散射法或直接法測量地基的密度和含水量，並計算壓實度。

5.還有圓刀法。通常用於測量地基細粒土和無機粘結劑穩定細粒土的密度，計算壓實度。

二.地基檢測的內容有哪些？

1、靜載試驗檢測技術

該方法主要用於檢測建築工程基礎樁身的承載力，一般為水平和垂直承載力檢測。它最大的優點是在測試過程中可以模擬，受力情況與樁基實際受力情況相同。根據實際運行研究結果，該檢測技術在建築樁基質量檢測過程中的精度特別高，誤差范圍可控制在10%以內。

2.岩心鑽探檢測

這種地基檢測一般是基於地基本身的質量進行的比較直觀的分析，也能清楚的表明檢測過程中混凝土的強度、離析等各種問題。該方法也是目前使用最頻繁、最成熟的檢測方法。但是這種檢測方法的成本一般比較高，反應速度也比較慢，所以在一定程度上也是制約其進一步大規模使用的根本因素。

那麼，地基壓實度的檢測方法是什麼，地基檢測包括哪些內容？今天，邊肖住宅在線將在這里為您詳細介紹。希望以上介紹能給你帶來實質性的幫助和作用。