現有的隧道檢測方法

『壹』 隧道結構變形有什麼檢查方法你知道嗎

1、變形監測的精度，測量等級及精度取決於變形觀測目的、變形觀測體的級別以及預計變形量的「必要精度」。隧道施工期要求拱頂下沉的監測精度為0.1mm(相對於水準工作基點)。為了保證監測精度，作業組人員組成應精幹合理,整個變形觀測期間應以不更換觀測員和主要觀測儀器為佳,每次觀測次序和行進路線也應盡量相同。

2、測量儀器設備，結合工程的具體情況,拱頂下沉監測用DS1型精密水準儀進行水準觀測和用TOPCN（拓普康全站儀進行測距三角高程觀測相結合。三維位移觀測法又可分為絕對坐標觀測法和相對位移觀測法。測量儀器設備的選擇要在滿足精度要求的前提下，力求先進和經濟實用,要盡可能的應用快速高效的作業方法。3、隧道內監測基準點、工作基點和監測點的建立，我們應該盡可能布置較少控制點作為隧道內拱頂部分的監測點和基準點，監測點和基準點隨隧道開挖逐步向前布置。因隧道開挖過程所做導線點容易破壞,導線每周進行一次復核和延伸。

『貳』 隧道如何測量求測量步驟和方法

1、進行洞外控制測量：先要我們建立洞外平面和高程式控制制網，每一開口附近都應該設立平面控制點和高程式控制制點，並作為施工放樣的依據。

2、進行洞外、洞內的聯系測量：根據洞外控制測量的結果進行測算洞口控制點的坐標和亮基敗高程，同時按設計要鋒虛求計算洞內待定點的設計不同坐標和高程，並放樣出洞門內的待定點點位，這就是洞外和洞內的聯系測量。

3、進行洞內控制測量：洞內控制測量主要包括洞內平面控制測量和洞內高程式控制制測量。

4、進行隧道洞內的施工測量：隧道洞內的施工測量主要敬顫包括：洞門的施工放樣

『叄』 隧道測量方法

隧道的測量主要有以下：
1、交樁復核控制樁
2、加密控制樁
3、把點引到隧道口
這些一般是前期工作，你要從開始就跟著去
4、中線測量、標高測量、
5、畫隧道弧線，開挖斷面放線
6、二襯凈空放線
7、部分結構物，如水溝蓋板台、避車洞的放樣
8、監控量測
以上其實都很簡單，
主要把測量的基本功練好，那些都不是問題，
看一遍人家怎麼做就知道了

『肆』 隧道施工測量方法介紹

現階段，建築企業如何做好隧道施工測量，有哪些注意事項呢？中達咨詢小編整理隧道施工辦法基本內容如下：
中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，隧道測量方法基本本情況如下：
隧道工程測量是在隧道工程的規劃、勘測設計、施工建造和運營管理的各個階段進行的測量。
首先我們先了解隧道施工測量基本情況，主要內容包括：（1）隧道掘進的方向、里程和高程測設（2）洞內施工導線和水準測量 （3）盾構施工測量 ，其中盾構施工測量基本情況如下：
盾構法是隧道施工採用的一項綜合性施工技術，它是將隧道的定向掘進、運輸、襯砌、安裝等各工種組合成一體的施工方法。其工作深度可以很深，不受地面建築和交通的影響，機械化和自動化程度很高，是一種先進的土層隧道施工方法，廣泛用於城市地下鐵道、越江隧道等工程的施工中。
盾構的標准外形是圓筒形，也有矩形、半圓形等與隧道斷面相近的特殊形狀。圖12-37所示為圓筒形盾構及隧道襯砌管片的縱剖面示意圖。切口環是盾構掘進的前沿部分，利用沿盾構圓環四周均勻布置的推進千斤頂，頂住己拼裝完成的襯砌管片(鋼筋混凝土預制)，使盾構向前推進。
盾構施工測量主要是控制盾構的位置和推進方向。利用洞內導線點測定盾構的位置（當前空間位置和軸線方向）。用激光經緯儀或激光定向儀指示推進方向，用千斤頂編組散喚施以不同的推力，進慧飢行糾偏，即調整盾構的位置和推進方向。
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『伍』 隧道牆面平整度檢測方法 隧道施工知識介紹

隧道牆面平整度檢測方法有哪些?想要了解這個問題的朋友們就請認真的閱讀一下文章的內容吧。

隧道牆面平整度檢測方法

隧道牆面的平整度檢測方法之首先，我們需要做的是觀察噴射混凝土底部的平整度：側壁D/L≤1/6，拱頂≤1/8.其中L是噴射混凝土的兩個相鄰凸面之間的距離，D是短混凝土相鄰凸面之間的凹陷深度。

隧道牆面平整度檢測方法之檢查基面，並且在基面上不應有諸如鋼條和突起的尖銳突起。如果線圈底部有一個尖銳的突起，用研缽切割它以軟化切割部分，這樣防水層就不會形成孔。

隧道牆面平整度檢測方法之看一下.隧道橫截面或拐角的變化應採用R≥5cm的弧度。

隧道牆面的平整度檢測方法之製作防水層時，地板上不應有清水，如果有清水，應將其堵塞或拖拽。

隧道施工原則

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隧道施工的基本原則根據新對隧道施工的經驗，隧道施工採用的基本原則可概括為12個詞：「不穩定，早期噴錨，破損測量，密封性」。兩種施工方法的選擇隧道施工方法的選擇主要基於施工襯砌類型，包括施工地質和水力條件，施工條件，岩石的等級，隧道穿透深度，隧道斷面尺寸和長度，施工安全和工程質量。

常見部署方法新隧道施工中常用的施工方法主要分為三種主要變型和幾種變型：全截面法，級聯法和分支開挖法。隧道的各種施工方法的選擇和特徵如下。

隧道施工方法

全斷面法，這樣的方法也就是整個切割方法。全截面是指一次性挖掘方法。截面方法可以應用於1至3級的均勻岩石，並且它應該具有大型建築機械，並且隧道的長度或工地的長度不應該太短，否則難以建造經濟的大型機器。根據施工經驗，這個長度至少應為1公里。

台階法

『陸』 隧道檢測方法有哪些

交工驗收時，總體檢測項目：1.車行道寬；2.隧道凈總寬；3.隧道凈高；4.隧道偏位；5.引道中心線與隧道中心線的銜接；6.邊、仰坡度。

平時驗收檢測項目：1.襯砌空鼓，2.仰拱厚度，3襯砌厚度4混凝土強度5錨桿抗拔力。這些也是必測的。

還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規力學檢測、水泥、混凝土的常規性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等。

『柒』 隧道襯砌及圍岩狀況檢查的內容與方法有哪些呢

隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。」無損檢查：土建結構的無損檢測一般通過敲擊、超聲波、電磁波等方式進行。敲擊法：通過測量敲擊聲的強度、頻率、音質等，判斷結構有無 異常情況。在襯砌厚度、拱背空洞、有無剝離以及混凝土劣化等檢 查中應用效果較好。超聲波法：通過測量超聲波的反射行程時間，計算出襯砌厚 度，並且根據其傳播速度可推算混凝土的強度和劣化狀態。電磁波法：將數MHz至數GHz的高頻電磁波由襯砌表面向混凝土中發射，接收反射回來的電磁波；經過對電磁回波的處理、分析，從而獲得襯砌厚度、拱背空洞等結構物的信息。鑽孔檢查：通過鑽孔直接觀察和測定襯砌厚度、空洞深度和牆背地質狀 況等，檢查方法包括利用內窺鏡插人鑽孔觀察結構內部狀況、利用鑽孔所取材料進行試驗等。鑽孔取芯：鑽孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質狀況時，深度一般為從襯砌表面到岩體內1 m;當為了計劃處治對策，必須掌握隧道圍岩的地質狀況和進行有關物理試驗時，鑽孔深度可為3-10 m，此時需使用較大型的鑽孔機械。鑽孔完成後，可將內窺式觀察鏡插人鑽孔中，觀察襯砌內部狀況、襯砌背面空洞和圍岩地質狀況等，並可連接攝像機記錄結構實際面貌。

『捌』 隧道結構材質檢查的內容與方法是什麼

所有隧道設計使用的材料都會檢查，不過正常重點就是鋼材、地材、防水材料、中空注漿錨桿。隧道檢測內容的分類，材料檢測——屬土建工程的通用原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬隧道工程特有的材料需專項檢測，主要對錨噴的最終材質強度、防排水材料各項指標進行檢測。施工檢測——包括施工質量檢測和施工監控量測。施工質量檢測內容按施工順序分為：超前支護及預加固質量檢測——支護構件的材質、規格、尺寸及安裝尺度要求；注漿效果。開挖質量檢測——開挖面的尺寸、形狀、平整圓順程度。

初期支護質量檢測——錨桿的間距、排距、長度、漿液注滿度、抗拔力；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背後密實度。防排水系統質量檢測——防排水材質、規格；加工安設質量。襯砌質量檢測——襯砌的幾何尺寸、混凝土強度、背後密實程度。環境檢測——分施工環境檢測和營運環境檢測。混凝土拌合物和易性檢測，強度檢測，抗滲性能檢測（鐵路還有電通量檢測）；鋼筋的焊接或連接性能檢測；防水板，土工布，止水帶，止水條、透水盲管，PVC管等防水材料的外委檢測，混凝土結構的無損檢測（超聲回彈等，地質雷達掃描檢測）；破壞性檢測（鑽芯取樣等）；錨桿拉拔力檢測等。隧道通風，照明，煙塵濃度檢測（外委檢測）。其他的還包括鋼架垂直度，地表下沉，圍岩的下沉、收斂等，這些都是由測量組來做。