『壹』 汽車脫檔解決方法
脫檔是因為掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可以調整解決。
變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。(1)手動擋汽車脫檔解決方法擴展閱讀：
理論上來講，不存在一個與檔位方向相反的外力FE作用在齒套上使其脫出，但是，從實際角度考慮，車輛行駛過程中的顛簸、系統和零件變形等都可能會產生外力使齒套脫出。從設計角度分析，此時倒錐面處於分離狀態，倒錐不能發揮鎖止作用，需要依靠撥叉軸定位槽進行檔位保持，防止脫檔。
若彈簧鋼球在撥叉軸定位槽斜面上的水平分力大於使齒套脫出的外力。因為齒套脫出力無法通過計算獲得，只能通過設計經驗給予一個合適的設計結構，最大程度地預防脫檔現象的發生。增大彈簧鋼球作用在撥叉軸定位槽上的防脫水平分力有 3 個途徑，增大彈簧剛度、增大撥叉軸定位槽斜面的角度和撥叉軸定位槽定位方式優化。