退磁檢測方法

❶ 什麼是渦流探傷怎樣退掉鋼鐵兩端的磁性

所謂渦流探傷是基於電磁感應原理，當把通有交變電流的線圈（激磁線圈）靠近導電物體時，線圈產生的交變磁場會在導電體中感應出渦電流，該渦電流的分布及大小除了與激磁條件有關外，還與導電體本身的電導率、磁導率、導電體的形狀與尺寸、導電體與激磁線圈間的距離、導電體表面或近表面缺陷的存在或組織變化等都有密切關系。渦電流本身也要產生交變磁場，通過檢測其交變磁場的變化，可以達到對導電體檢測的目的。因此，利用渦流探傷技術，可以檢測導電物體上的表面和近表面缺陷、塗鍍層厚度、熱處理質量（如淬火透入深度、硬化層厚度、硬顫滾襪度等）以及材料牌號分選等等。
退磁的方法很多:1.將鋼材加熱到居里溫度以上備缺(鐵的居里溫度為攝氏769度),當然此溫度狀態下,材料受到熱處理,材料的性能會發生改變.2.可以將材料置於交流線圈前,使其緩慢通過交流線圈,直至離開線圈1米以外,對於重型或大型工件,也可以將交流線圈套在工件上,通電時將線圈緩慢通過並遠離工件,在距工件1米以外段電.3.直流換向衰減法或超低頻電流自動退磁,也是可以選用的方法.
需要提醒這位朋友的是:在退磁後,需要進行剩磁的測量,可以選用茄激XCJ-B磁強計,也可以用特斯拉計或剩磁測量儀測量剩磁.我們一般認為剩磁不大於0.3mT的工件,對後道加工,焊接和儀表的使用都沒有不利的影響,可以認為退磁合格.當然,你如果為神州7號飛船工作,我就不敢肯定這是否可以了.

❷ 為什麼在測量時必須先進行退磁怎樣進行退磁

1. 測量時必須先進行退磁的原因：因為磁性會影響測量的准確度，所以要進行退磁。
   

   
   

2. 退磁又稱磁清洗、消磁。岩石的天然剩餘磁性通常是由原生剩餘磁性和次生剩伍慶念余磁性，如等溫剩餘磁性、黏滯剩餘磁性等組成。

   
   

3. 次生剩餘磁性在古地磁研究中是一種干擾因素，因其磁穩定性一般較原生剩餘磁性弱，所以可腔困通過一定的處理將不穩定成分除掉。這種處理過程稱退磁。用外加磁場（恆定的或交變的）的方法處理時叫做磁法磁清洗，或簡稱磁清洗；用加熱或低溫方法處理時叫做熱法磁清洗，簡稱熱清洗；用化學方法處理時叫做化學磁清洗。磁清洗在古地磁工作中是一項重要的步驟，它直接影響測定成果的可靠性。差改因此，磁清洗技術的改進，也是古地磁研究的內容之一。
   

❸ 怎樣檢測電動車磁鋼是否退磁，退磁了怎麼辦。

退磁是必然的，只是快慢的問題，在正常范圍內沒事。磁鋼在苛刻環境下，特別是高溫條件下，會出現不可逆的嚴重退磁，還可以重新充磁，磁鋼廠都有充磁設備。退磁需要用專業的設備檢測–高斯計，修車店通常都不具備這樣的條件。電動車電機退磁，可以間接測量判斷。

退磁原因：電流過大，溫度過高或在劇烈震動的情況下，磁鋼會產生不可逆的退磁。電機退磁的情況也不多見，一般是因為電機長期處於高負荷工作狀態下造成的，如爬坡、拉貨等情況。

(3)退磁檢測方法擴展閱讀

電機空轉電流偏大，空轉速度偏快，直接表現為正常行駛嚴重耗電，里程不足。大電流、高溫或劇烈的振動的情況下，電動機會產生不可逆退磁。

電動車電機退磁的主要原因是是溫度過高，過載是溫度過高的主要原因。因此，在選擇永磁電機功率時要留有一定的餘量，根據負載的實際情況，一般20%左右比較合適，並且要避免重載起動和頻繁起動。