車輪動平衡檢測的方法有哪兩種

『壹』 就車式車輪動平衡機的測量方法是什麼

就車式車輪動平衡機可以在不拆卸車輪的前提下，對汽車進行車輪動平衡和靜平衡檢測，其主要由驅動裝置、測量裝置、制動裝置、指示與控制裝置等組成。

對車輪進行動平衡檢測的方法如下：首先應對車輪進行清潔，並去掉舊平衡塊，將輪胎充氣到規定氣壓，輪轂軸承松緊度合適，支起前橋，使兩側車輪離地間隙相等，然後用粉筆在輪胎任意位置做出標記。將感測器頭吸附在制動底板邊緣，並使車輪在規定轉速下旋轉。

觀察輪胎標記位置，在指示裝置上讀取不平衡量，停轉車輪，加裝平衡塊，再進一步復查，直至合格，測試結束。

測從動輪時，利用動平衡機轉輪驅動車輪轉動；測驅動輪時，則直接用汽車發動機、傳動系來驅動車輪轉動。

『貳』 動平衡機的檢測方法

1、把輪胎裝上動平衡機器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。

2、測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。

3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。

4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規格，例如輪胎半徑為R13，在機器上輸入13即可。

5、以上都完成後同，即可按機器上Start按鈕，此時輪胎轉動，當輪胎停止下後，機器上會顯示輪胎偏差數值。

6、用手轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，就可在內側加對應的平衡塊，如果數值過大，可以用幾個平衡塊相加得到顯示的數值。

7、內側加好後，繼續用手轉動輪胎，待外側滿格時，把外側的平衡塊加上。

8、再次按機器上start按鈕，輪胎轉動，停止後，機器上顯示兩個00數值，說明動平衡做好了.

『叄』 怎樣檢查車輪的平衡

汽車車輪的平衡從車輪偏心度、車輪靜平衡和車輪動平衡這些方面進行診斷。車輪偏心度在平坦道路上，車輪輪緣各點滾動半徑一致才能保證車輪作圓滾動，汽車平穩行駛。實際上路面是無法絕對平坦的，如果再加上車輪偏心，汽車行駛中就會出現振抖。因此車輪的偏心度，一般應控制在3mm以內。車輪靜平衡車輪即使不偏心，但質量分布相對於轉動中心不均勻，車輪旋轉時，不平衡質量產生離心力，也會引起車輪振動。車輪靜平衡的檢查需在專用台架上進行，因為輪轂軸承存在著摩擦阻力，微小的不平衡量很難發現。車輪動平衡即使靜平衡的車輪，也可能是動不平衡的，因此，車輪動平衡狀況的檢查，大多數採用動平衡機進行動平衡測試。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由於製造上的原因，使這個整體部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤振動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。車輪平衡的檢查主要有靜態和動態兩種方法。靜平衡可將車輪安裝在車上進行，也可拆下單獨進行。具體平衡方法如下所述。在摩托車上作車輪靜平衡檢查。將摩托車支起，使車輪離地，旋轉車輪幾次，觀察每次是否總是停在同一位置（可預先在車輪上作好標記)。檢查後輪時，應先將傳動鏈從鏈輪上脫開。如果每次都停在同一位置，說明該車輪下部太重，也就是說不平衡，可以在車輪太重的對側輻條上鉚緊一個配重，使車輪達到平衡。可先配以較輕的質量，重復進行旋轉試驗，然後逐漸增加平衡質量，最後達到平衡。這時每次旋轉後並不總是停止在同一位置。注意，確定好的平衡質量，必須鉚緊在輻條上，否則行駛中飛出會造成傷害事故。拆下車輪進行靜平衡檢查。拆下車輪，須在平衡裝置上作靜平衡試驗。

『肆』 試分析輪胎動不平衡的檢測方法

氣車輪胎動平衡的具體操作步驟如下：

1、准備好來動平衡需要使用的工具。如圖所示

7、在對應的輪輞位置鑲上zd系統顯示的鉛塊就完成了動平衡調試。如圖所示

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當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的回過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態答平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損。靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。

因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。