長床身檢測方法

A. 機床床身鑄鐵毛胚應用什麼方法測定硬度

你好， 硬度分為：①劃痕硬度。主要用於比較不同礦物的軟硬程度，方法是選一根一端硬一端軟的棒，將被測材料沿棒劃過，根據出現劃痕的位置確定被測材料的軟硬。定性地說，硬物體劃出的劃痕長，軟物體劃出的劃痕短。②壓入硬度。主要用於金屬材料，方法是用一定的載荷將規定的壓頭壓入被測材料，以材料表面局部塑性變形的大小比較被測材料的軟硬。由於壓頭、載荷以及載荷持續時間的不同，壓入硬度有多種，主要是布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度和顯微硬度等幾種。③回跳硬度。主要用於金屬材料，方法是使一特製的小錘從一定高度自由下落沖擊被測材料的試樣，並以試樣在沖擊過程中儲存（繼而釋放）應變能的多少（通過小錘的回跳高度測定）確定材料的硬度。

硬度分類

劃痕硬度
1722年，法國的R．-A．F．de列奧米爾首先提出了極粗糙的劃痕硬度測定法。此法是以適當的力使被和材料在一根由一端硬漸變到另一端軟的金屬棒上劃過，根據棒上出現劃痕的位置確定被測材料的硬度。1822年，F．莫斯以十種礦物的劃痕硬度作為標准，定出十個硬度等級，稱為莫氏硬度。十種礦物的莫氏硬度級依次為：金剛石（10），剛玉（9），黃玉（8），石英（7），長石（6），磷灰石（5），螢石（4），方解石（3），石膏（2），滑石（1）。其中金剛石最硬，滑石最軟核辯。莫氏硬度標準是隨意定出的，不能精確地用於確定材料的硬度，例如10級和9級之間的實際硬度差就遠大於2級和1級之間的實際硬度差。但這種分級對於礦物學工作者野外作業是很有用的。

壓入硬度
用一定的載荷將規定的壓頭壓入被測材料，根據材料表面局部塑性變形的程度比較被測材料的軟硬，材料越硬，塑性變形越小。壓入硬度在工程技術中有廣泛的用途。壓頭有多種，如一定直徑的鋼球、金剛石圓錐、金剛石四棱錐等。載荷范圍為幾克力至幾噸力（即幾十毫牛頓至幾萬牛頓）。壓入硬度對載荷作用於被測材料表面的持續時間也有規定。主要的壓入硬度有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度和顯微硬度等。

洛氏硬度
這種硬度測定法是美國的S．P．洛克韋爾於1919年提出的，它基本上克服了布氏測定法的上述不足。洛氏硬度所採用的壓頭是錐角為120°的金剛石圓錐或直徑為1/16英寸（1英寸等於25.4毫米）的鋼球，並用壓痕深度作為標定硬度值的依據。測量時，總載荷分初載荷和主載荷（總載荷減去初載荷）兩次施加，初者彎載荷一般選用10千克力，加至總載荷後卸去主載荷，並以這時的壓痕深度來衡量材料的硬度。洛氏硬度記為HR，所測數首氏悶值寫在HB後，洛氏硬度值計算公式為：

式中h表示塑性變形壓痕深度（毫米）；k是規定的常量；分母中的0.002（毫米）是每洛氏硬度單位對應的壓痕深度。對應於金剛石圓錐壓頭的k=0.20（毫米），對應於鋼球壓頭的k=0.26（毫米）。

為了適應極寬闊的測量范圍，可採用改變載荷和更換壓頭兩種辦法。不同的載荷和壓頭組成不同的洛氏硬度標尺，常用的標尺有A、B、C三種。標尺B用於中等硬度的金屬材料，如退火的低碳鋼和中碳鋼、黃銅、青銅和硬鋁合金；壓頭為直徑1/16英寸的鋼球；載荷為100千克力。其標尺范圍是由HRB0到HRB100，硬度高於HRB100時鋼球可能被壓扁。標尺C用於硬度高於HRB100的材料，如淬火鋼、各種淬火和回火合金鋼。壓頭為頂角120°的金剛石圓錐；載荷為150千克力。標尺C的使用范圍是從HRC20到HRC70，標尺B和C是洛氏硬度的標准標尺。標尺A用於鎢、硬質合金及其他硬材料，還用於淬硬的薄鋼帶。由於大載荷容易損壞金剛石壓頭，所以載荷改為60千克力。標尺A是所有洛氏硬度標尺中唯一能在退火黃銅直到硬質合金這樣廣闊的硬度范圍內使用的標尺。

洛氏硬度試驗採用三種試驗力，三種壓頭，它們共有9種組合，對應於洛氏硬度的9個標尺。這9個標尺的應用涵蓋了幾乎所有常用的金屬材料。最常用標尺是HRC、HRB和HRF，其中HRC標尺用於測試淬火鋼、回火鋼、調質鋼和部分不銹鋼。這是金屬加工行業應用最多的硬度試驗方法。HRB標尺用於測試各種退火鋼、正火鋼、軟鋼、部分不銹鋼及較硬的銅合金。HRF標尺用於測試純銅、較軟的銅合金和硬鋁合金。HRA標尺盡管也可用於大多數黑色金屬，但是實際應用上一般只限於測試硬質合金和薄硬鋼帶材料。

B. 普通車床精度檢測方法

機床的精度包括幾何精度、傳動精度、定位精度以及工作精度等 , 不同類型的機床對這些方面的要求是不一樣的。車床的幾何精度，是指車床在不工作情況下，對車床工作精度有直接影響的零部件本身及其相互位置的幾何精度。屬於這類精度的有：車床溜板移動的直線性及其與它表面間相互的不平行度；車床主軸的徑向跳動和軸向竄動，及其中心線與溜板移動方向的不平行度；主軸錐孔中心線對機床導軌的不等距離等，
1．床身導軌的直線度和平行度 測量方法； 縱向導軌調平後，床身導軌在垂直平面內的直線度 檢驗工具：精密水平儀 檢驗方法：水平儀沿 Z 軸向放在溜板上，沿導軌全長等距離地在各位置上檢驗，記錄水平儀的讀數，計算出床身導軌在垂直平面內的直線度誤差加以調整。
2．溜板在水平面內移動的直線度 檢驗工具：指示器和檢驗棒，百分表和平尺 檢驗方法：如圖所示，將直驗棒頂在主軸和尾座頂尖上；再將百分表固定在溜板上，百分表水平觸及驗棒母線；全程移動溜板，調整尾座，使百分表在行程兩端讀數相等，檢測溜板移動在水平面內的直線度誤差。
3．尾座移動對溜板移動的平行度 垂直平面內尾座移動對溜板移動的平行度;水平面內尾座移動對溜板移動的平行度. 檢驗工具：百分表 檢驗方法： 將尾座套筒伸出後，按正常工作狀態鎖緊，同時使尾座盡可能的靠近溜板，把安裝在溜板上的第二個百分表相對於尾座套筒的端面調整為零；溜板移動時也要手動移動尾座直至第二個百分表的讀數為零，使尾座與溜板相對距離保持不變。按此法使溜板和尾座全行程移動，只要第二個百分表的讀數始終為零，則第一個百分表相應指示出平行度誤差。或沿行程在每隔 300mm 處記錄第一個百分表讀數，百分表讀數的最大差值即為平行度誤差。
4．主軸跳動 檢查主軸的軸向竄動 與主軸的軸肩支承面的跳動 檢驗工具：百分表和專用裝置 檢驗方法：用專用裝置在主軸線上加力 F （ F 的值為消除軸向間隙的最小值），把百分表安裝在機床固定部件上，然後使百分表測頭沿主軸軸線分別觸及專用裝置的鋼球和主軸軸肩支承面；旋轉主軸，百分表讀數最大差值即為主軸的軸 向竄動誤差和主軸軸肩支承面的跳動誤差。
5．主軸定心軸頸的徑向跳動檢查，檢驗工具：百分表 檢驗方法：把百分表安裝在機床固定部件上，使百分表測頭垂直於主軸定心軸頸並觸及主軸定心軸頸；旋轉主軸，百分表讀數最大差值即為主軸定心軸頸的徑向跳動誤差
6．主軸錐孔軸線的徑向跳動 檢驗工具：百分表和驗棒 檢驗方法：將檢驗棒插在主軸錐孔內，把百分表安裝在機床固定部件上，使百分表測頭垂直觸及被測表面，旋轉主軸，記錄百分表的最大讀數差值，在 a、b 處分別測量。標記檢棒與主軸的圓周方向的相對位置，取下檢棒，同向分別旋轉檢棒 90 度、 180 度、 270 度後重新插入主軸錐孔，在每個位置分別檢測。取4次檢測的平均值即為主軸錐孔軸線的徑向跳動誤差
7．主軸軸線（對溜板移動）的平行度 檢驗工具：百分表和驗棒 檢驗方法：將檢驗棒插在主軸錐孔內，把百分表安裝在溜板（或刀架）上，然後： （1）使百分表測頭垂直在平面觸及被測表面（驗棒），移動溜板，記錄百分表的最大讀數差值及方向；旋轉主軸 180 度，重復測量一次，取兩次讀數的算術平均值作為在垂直平面內主軸軸線對溜板移動的平行度誤差

C. 光學平直儀對卧式鏜床檢測

【外圓磨床工作台移動在垂直平面內直線度誤差應如何檢測？】

答：檢測外圓磨床工作台移動在垂直平面內的直線度誤差。在工作台中間放一個隨機床附帶的橋板，或自製的專用橋板（只用於斜檯面，平檯面不需用橋板）。在橋板中間與工作台移動的方向平行放置一個水平儀。移動工作台，每隔250mm記錄一次讀數（短床身在最大磨削長度的兩端和中間三個位置檢測），將水平儀讀數依次排列，畫出工作台的運動曲線。在1000mm長度上的運動曲線至兩端點連線間的最大坐標值，就是1000mm長度上的直線度誤差。

作相互平行的直線包容運動曲線，包容線間的坐標值就是導軌全部長度上的直線度誤差值。

【車床溜板移動在水平面內直線度誤差應如何檢測？】

答：如果車床溜板的行程小於3000mm，車床溜板好豎移動在水平面內直線度誤差的檢測可用長圓柱檢驗棒檢測。在前後頂尖間，頂緊一根長圓柱檢驗棒，將千分表固定在溜板上，使千分表測頭頂在檢驗棒的側母線上。調整尾座，使千分表在檢驗棒兩端的讀數相等。移動溜板，在溜板的全部行程上檢測。千分表在1000mm行程上的讀數最大差值，就是直線度誤差。

當溜板行程大於3000mm時，改用綳緊鋼絲與床身導軌平行，利用顯微鏡（也可用光學平直儀）檢測。

【長床身工作台或溜板移動在水平面內直線度誤差應如何檢測？】

答：龍門刨床、龍門銑床、卧式銑鏜床等工作台行程大於2000mm，卧式車床、絲杠車床等溜板行程大於3000mm時，由於2000mm以上的平尺易於變形，而且2000mm以上的檢驗棒在製造上也有很多困難，故應採用鋼絲和顯微鏡等工具進行檢測。其檢測方法與導軌直線度誤差的檢測方法相同，可參見拉鋼絲檢測導軌在水平面內直線度誤差的檢測方法。

有條件時亦可利用光學平直儀檢測，將光學平直儀置於機床一端，反射鏡置於溜板或工作檯面上，在行程的兩個極限位置，調整平直儀及反射鏡，使平行光管的亮十字像同可動分劃板的准線重合。工作台每移動500mm，讀數一次並作好記錄，將讀數依次排列畫出工作台的運動曲線，再計算1000mm長度上和行程全長上的誤差值。

【溜板移動時傾斜度誤差應如何檢測？】

答：溜板移動時傾斜度誤差檢測，將水平儀置於溜板燕尾導軌上靠近刀架的地方，垂直於床身導軌（即溜板行程方向）。移動溜板，每隔250mm（或500mm、或小於此值）記錄一次讀數，在溜板的全部行程上檢測。水平儀在1000mm行程和全部行程上讀數的最大代數差值，就是傾斜度誤差。傾斜度誤差以斜率或角值表示。

【工作台移動時傾斜度誤差應如何檢測？】

答：外圓磨床、螺紋磨床、拉刀磨床、龍門刨床和龍門銑床等工作台移動時傾斜度誤差的檢測，在工作台中央，垂直於工作台移動方向放置一個水平儀（如果磨床是斜檯面，水平儀應放在專用墊板上)。移動工作台，每隔250mm（或500mm、或小於此值）記錄一次讀數，短床身在工作台全部行程上至少記錄三個讀數。水平儀在1000mm行程上和全部行程上讀數的最大代數差，就是工作台移動時的傾斜度誤差。

【橫梁移動時傾斜度誤差應如何檢測？】

答：橫梁移動時傾斜度誤差的檢測方法，在橫梁導軌的中央位置，平行於橫梁放置一個水平儀。移動橫梁，每隔500mm（或小於500mm）記彎察錄一次讀數，在橫梁全部行程上至少記錄3個讀數。在橫梁全部行程上檢測時，兩垂直刀架（或銑頭）應移到橫樑上相對稱的位置。而橫梁的移動方向，只能由下往上，不能往返。這種方法多用於龍門刨床、龍門銑床、立式車床等橫梁移動時的傾斜度誤差的檢測。

【哪些機床對定位精度要求較高？一般應如何檢測？】

答：坐標鏜床的定位精度要求是比較高的，所以要檢測工作台或主軸箱在移動坐標定位後的定位誤差。

國產各式坐標鏜床的定位系統有光學系統和機械繫統（即絲杠和校正尺）。採用的定位系統雖不同，但定位誤差的測量方法是一樣的。在機床台上，沿縱向移動方向放置一個精密的刻線尺（刻線尺的刻線精度應帶誤差檢定表，檢定精度在0.0005mm以內），刻線尺放在工作台的中央，高度應在工作檯面至垂直主軸端面最大距離的l/3~l/2處。將讀數顯微鏡（其埋襪茄讀數精度為0.001~0.002mm）固定在主軸套筒上，使顯微鏡能清晰地觀察到刻線尺上的刻線，對工作台在規定長度上的移動進行檢測（一般規定每移動l0mm讀數一次）。在讀數時，工作台應夾緊。定位誤差是任意兩次定位時讀數的實際差值的最在代數差。

【分度頭分度誤差應如何檢測？】

答：分度頭分度誤差，將標准分度盤固定在分度頭的主軸上，要保持中心重合，讀數顯微鏡固定在檢驗平板的支架上。確定手柄的起始位置，使讀數顯微鏡和分度盤對准零位。然後使分度頭每轉過90°進行一次讀數，並作好記錄。

用光學分度頭作對比檢測時，將一根兩端帶莫氏錐度的檢驗棒，一端插入光學分度頭主軸錐孔中緊密配合，另一端緊密地插入被檢分度頭主軸錐孔中，使兩個分度頭連成一體。被檢分度頭與光學分度頭主軸中心不等高時應調整墊平。脫開光學分度頭的手搖分度機構，轉動被檢分度頭的手柄，使被檢分度頭轉動，同時通過檢驗棒可帶動光學分度頭轉動。當被檢分度頭確定在起始位置時，記下光學分度頭學分度頭轉動。當被檢分度頭確定在起始位置時，記下光學分度頭起始位置的讀數值。

（1）不考慮分度盤和分度蝸桿的誤差時，檢測方法及分度誤差計算如下：

分度系統傳動關系是分度頭手柄旋轉n轉時，主軸旋轉一周，即

n＝z2（分度蝸輪的齒數）÷z1（分度蝸桿的頭數）

一般分度頭分度蝸輪齒數z2＝40，蝸桿頭數z1＝1。故手柄每轉一周時，分度頭主軸轉過的理論角度為360°/40＝9°。檢測定位後，記錄標准分度盤（或光學分度頭）的讀數一次。手柄每轉一周時，主軸應轉的理論角度和光學儀器中實際讀數的差值，就是分度蝸桿每轉一周時的分度誤差。在主軸旋轉一周中，可得到40個分度誤差值，其中誤差值的最大代數差，就是分度頭主軸轉一周時的最大分度誤差。

檢測時，應使主軸順時針方向轉一周檢測後，再同樣使主軸逆時針方向轉一周再檢測一次。

（2）考慮分度盤和分度蝸桿的誤差時，檢測方法及分度誤差計算如下：使分度蝸桿手柄不是轉一周而是轉一個α角。這個α角也相當於手柄旋轉1/z周，即α=360°/z，z取8~12的整數，按分度傳動比及被檢分度頭原有分度盤的孔數所決定。檢測時，當手柄轉過α角後（即1/z周），記錄一次標准分度盤（或光學分度頭）的讀數。按分度頭主軸的理論轉角和實際讀數記錄並計算，其中最大值和最小值代數差就是蝸桿在轉一周時的最大分度誤差。

檢測時，同樣使分度手柄順時針和逆時針方向各轉動一周檢測。分度系統的綜合誤差值就是主軸轉一周時最大分度誤差與蝸桿轉一轉時最大分度誤差之和。

【如何利用八方檢具檢測回轉工作台的分度誤差？】

答：一般回轉工作台是銑床的附件，分度精度較低，故可採用八方檢具進行檢測。八方檢具的外接圓直徑為250mm。在工作台錐孔中緊密插入八方檢具的定位心軸，以保證工作台回轉中心與八方檢具外接圓中心重合。

將被檢工作台固定於檢驗平板上，將千分表底座上的凸緣靠緊在檢驗平板上導向槽的側面沒有導向槽的可用平尺代替)，使千分表測頭頂在八方檢具的一邊上，沿導向槽移動千分表座，使千分表在兩處的讀數相同（靠轉動蝸桿手柄來調整）。然後將工作台轉過45°（即360°/8），千分表在另一邊的全部長度上檢測，依次檢測各邊。千分表在任意一邊兩端讀數的最大差值就是分度誤差。這種方法在測量分度精度不高（誤差在4′~8′范圍內）的時候採用。

【如何用精密水平轉台對比檢測回轉工作台分度誤差？】

答：用精密水平轉台對比檢測回轉工作台分度誤差雖不及用經緯儀測量精確，卻比用經緯儀方便，操作簡單，效率較高。其方法：將精密轉台置於平板上或機床工作台上，用水平儀檢測，使轉台處於水平狀態。將被檢的回轉工作台疊放在精密轉台上，用千分表找正兩轉台工作面的相互平行度（不平行時用墊塊墊平），並使兩轉台定位孔回轉中心線重合，用螺釘固定兩個轉台連成一體。

在被檢的轉台檯面上固定一個定位塊，將千分表固定在平板上（當在機床工作檯面上檢測時，可將千分表固定在機床主軸上），使千分表測頭頂在定位塊側面上。調整精密轉台、被檢轉台和千分表，使兩個轉台的游標刻線和千分表的指針都處於零位上。先轉動被檢回轉工作台手輪，使工作台順時針旋轉一定的角度（取整數值），然後轉動精密轉台的手輪，使被檢工作台隨精密轉台逆時針轉回。當轉至定位塊側面與千分表測頭觸及而且千分表指針回至零位時（起始位置），精密轉台即停止轉動。此時，記錄兩轉台的刻線讀數，兩者的差值即被檢回轉台的分度誤差。用這種方法，應每隔10°、5°和1°分別進行檢測。

【外圓磨床砂輪架快速進給機構重復定位誤差應如何檢測？】

答：外圓磨床砂輪架快速進給機構重復定位誤差的檢測，將測微儀固定在機床檯面上，砂輪架在進給位置，使測微儀測頭頂在砂輪架靠近砂輪處的軸線上，砂輪架快速進給，連續10次，測微儀讀數的最大差值就是其重復定位誤差。

【鏟齒車床刀架工作行程重復定位誤差應如何檢測？】

答：鏟齒車床刀架工作行程重復定位誤差的檢測方法：將千分表固定在刀架後面的溜板上，使測頭頂在刀架的側面上，用手轉動傳動軸，使刀架作往復運動，並再次檢測。刀架往復運動10次，千分表讀數的最大差值就是重復定位誤差。

【機床加工中影響工件加工精度的因素主要有哪些？】

答：在機床加工中，影響工件加工精度的因素主要有以下幾個方面：

（1）刀具幾何形狀誤差及其在機床上的安裝誤差。

（2）工件在機床上的安裝誤差。

（3）機床在加工原理方面所存在的誤差。

（4）在切削加工過程中，機床一刀具一工件系統的振動、彈性變形、熱變形以及刀具的磨損。

（5）機床的幾何誤差。

（6）機床傳動鏈的傳動誤差。

【如何提高機床傳動鏈的精度？】

答：機床設計時，提高機床傳動鏈精度可從以下幾個方面著手：

（1）盡量減少傳動鏈中傳動元件的數量，以減少誤差的來源。

（2）在傳動鏈中，從首端到末端盡量採用降速排列，並為末端傳動副創造最大的傳動比(增大蝸輪齒數、減少蝸桿頭數、減少絲杠線數及減小絲杠螺距)。

（3）末端傳動副附近盡量不採用螺旋齒輪、錐齒輪或離合器。

（4）將交換齒輪盡量放在末端傳動副的前面。

（5）盡量採用傳動比為1∶1的齒輪副傳動，以補償其傳動誤差。

（6）提高傳動元件的精度。

（7）提高傳動元件的安裝精度以及裝配時採用誤差補償辦法。

（8）採用誤差校正裝置。

修理或改裝機床同新設計有所不同，難於從改變機床傳動鏈的結構（如減少傳動元件數量、從主動件到末端採用降速排列等)或提高元件精度方面來提高傳動鏈精度。切實可行的辦法是提高傳動件的安裝精度，採用誤差相應補償辦法和加裝誤差校正裝置，可以在修理工作中使機床精度在原有基礎上提高一步，或精度喪失不太嚴重的情況下使它恢復。

【哪些機床必須進行傳動鏈傳動誤差檢測？其檢測方法有哪幾種？】

答：凡是由傳動鏈的合成運動加工齒輪和螺紋的機床，為了能獲得正確的牙型、螺距和分齒精度，必須保證其傳動鏈有一定的精度。

機床傳動鏈傳動誤差的檢測方法有間接法和直接法兩種：

（1）間接法 是按機床說明書規定，加工一個產品，如齒輪或絲杠，對工件進行測量，用檢驗工件質量的方法，以確定機床傳動鏈的傳動誤差是否能加工出所要求精度等級的工件。這種方法是反映施工工藝的綜合誤差，既包含有機床傳動鏈的傳動誤差，同時也包含其它因素的誤差。

（2）直接法 有靜態測量法和動態測量法兩種。

【如何進行滾齒機分度傳動誤差的靜態檢測？】

答：在立式滾齒機精度檢驗中，分度傳動誤差的檢測：

首先將機床配置分度掛輪，調整分度鏈，使分度齒數等於分度蝸桿的齒數z。

在滾刀主軸上裝一個標准分度盤，在立柱上裝一個讀數顯微鏡，用來確定標准分度盤（即滾刀主軸）的旋轉角度。

在工作台上裝一個經緯儀（或光學測角儀），在機床外面支架上裝一個照準儀（即平行光管），也可在遠處懸掛一根定標發線，用來確定工作台的旋轉角度。

當滾刀主軸旋轉一周時，工作台分度蝸輪理論上應當轉過360°/z，滾刀主軸每旋轉一周，經緯儀將返回至原來位置，按照經緯儀的讀數以確定工作台的實際旋轉角度。

工作台正轉和反轉各檢測一次。工作台實際旋轉角度與理論旋轉角度之差就是機床分度傳動鏈的分度傳動誤差。

【滾齒機如何對傳動誤差進行動態測量？】

答：如檢驗插齒機一樣，按滾動原理對滾齒機的傳動誤差進行動態測量。調整滾刀架的滾刀軸與工作台軸線平行。在滾刀軸上安裝摩擦圓盤，在工作台上同心地安裝一個帶有心軸的固定盤，在心軸上空套一個摩擦圓盤。兩個摩擦盤的直徑比等於滾刀軸與工作台之間的傳動比。當摩擦盤轉動時，依靠摩擦力帶動摩擦盤轉動，從而構成—個標準的比較機構。當滾刀軸至工作台傳動鏈間沒有傳動誤差時，摩擦盤與固定盤能同步地回轉；但當傳動鏈間產生傳動誤差時，固定盤就不能與摩擦盤嚴格同步回轉。在固定盤與摩擦盤之間安裝有一個電感測頭，能將不同步回轉轉換成電信號，並將電信號輸出、放大、整流和記錄。根據記錄出的曲線，對傳動鏈的傳動誤差作「定性」和「定量」的分析，以確定傳動誤差的大小和誤差的來源。

【如何對卧式車床和精密絲杠車床傳動誤差實現動態測量？】

答：卧式車床和精密絲杠車床傳動誤差動態測量，根據機床專業精度標准規定可採用精密螺母、千分表、標准絲桿檢測。在前後頂尖間，頂緊一根帶有精密螺母的標准絲桿，螺母應當與標准絲杠精確地配合（或有調整間隙的裝置），並使標准絲杠在轉動，螺母只能作軸向移動而不能轉動。

將千分表固定在溜板上，使千分表測頭頂在螺母端面上。以標准絲杠螺距和機床絲杠螺距之比作為主軸至傳動絲杠的傳動比。將機床的開合螺母合上，慢速開動機床，在25mm、100mm和300mm長度上分別檢測一次。千分表讀數的最大差值就是傳動誤差。

【轉塔車床回轉頭重復定位誤差應如何檢測？】

答：轉塔車床回轉頭重復定位誤差的檢測，在回轉頭工具孔中緊密地插入一根檢驗棒，將千分表固定在機床上，使千分表測頭頂在檢驗棒表面上距回轉頭中心L處（L由檢驗標准規定），然後退出回轉頭。

把回轉頭轉動360°，推進至原位夾緊後再次測量，重復測量5次。千分表連續測量5次中讀數的最大差值，就是重復定位誤差。回轉頭每個工具孔都應當檢測。

來源：機工機床世界

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D. 如何計算床身的直線度

測量方法：

1、將車床床身放在檢驗平台的調整墊鐵上，床身導軌上放置拿喊橋板。

2、將水平儀橫向放置在橋板上，檢測比較床身導軌兩端端點橫向水平儀的讀數，調整墊鐵高度，使兩端水平儀的讀數相等，即使床身導軌兩端橫向處十平行狀態。

3、然後將水平儀縱向順著輪敏液導軌方向放置在橋板上。

4、水平儀零線的確定水平儀玻璃管上的刻線及管內氣泡並且採用取觀察時氣泡端部的刻線為零線的方法。

5、水平儀的讀數方法橋板在臘物初始位置時，起始為零點，即讀數為零。

6、讀數時水平儀中氣泡移動的方向和水平儀移動方向相同時，讀數為正，反之為負，讀出數來即可。

E. 普通車床床身精度檢測分析

水平儀和橋尺襪尺亮茄只能檢驗床身導軌垂直水平面的誤差和扭曲，還需要一個能檢查導軌水平面內誤差的量具，比如直尺或自準直儀告鍵高

F. 巨型多鍛機床安裝時對床身進行精調時的檢查項目包括什麼

巨型多鍛機床安裝時對床身進行精調時的檢查項目包括：
1.檢查床身導軌在垂直平面內的直線度
2.檢查床身導軌在坦哪旁水平平面內的直線度
3.檢查讓橡床身導軌的緩團平行度

G. 用什麼樣的方法來檢驗新機床的定位精度和重復定位精度，，需要什麼儀器

用磁力表座把表座吸附在床身或工作台上，上面裝好千分表。讓刀塔（車床）或主軸從一定距離處來接近表頭。這是基本原理。但是這個距離可就有講頭了，有不同標准，有JIB日本標准，有國標GB標准，還有ISO標准和德國標准。測量方法有循環法和階梯法，還要用數學統計來求平均值和平方根。公式比較復雜。這里好像不能添加附件，不然可以讓你看看詳細資料。原則上來講測量距離越長，誤差越大。但現在一般的廠商售服人員交機只是按照最基本的理解來操作，即把刀塔（以車床為例）離開表頭約100mm左右，讓刀塔接近表頭，看錶頭的誤差只有0.001mm,以為精度很高了，其實只是測了那一段距離而已，只反映了那一段絲杠螺距的精度，應該在全程范圍內採用循環法或階梯法來採集數據，然後再算。但現在一般的中下檔次的機床都在精度合格書上只用了那一段距離給客戶看。
更為專業，精度更高的測量儀器是激光干涉儀來測。

H. 床身式銑床怎麼檢驗與調整幾何精度

床身式銑床的工作台不作升降運動，也就是說它是一種工作台不升降的銑床。機床的垂直運動通過裝在立柱上的主軸箱來實現，這樣可以提高機床的剛度，便於採用較大的切削用量。此類機床常用於加工中等尺寸的零件。床身式銑床的工作台有圓形和矩形兩類。雙立軸圓形工作台銑床，主要用於粗銑和半精銑頂平面。工件安裝在工作台的夾具內，圓形工作台作回轉進給運動。工作台上可同時安裝幾套夾具，裝卸工件時無須停止工作台轉動，因而可實現連續加工。同時，主軸箱的兩個主軸上可分別安裝粗銑和半精銑的面銑刀，工件從銑刀下經過，即可完成粗銑和半精銑加工。這種機床的生產率較高，但需專用夾具裝夾工件。它適用於成批或大量生產中銑削中、小型工件的頂平面。
床身式銑床幾何精度檢驗與調整：
一、主軸箱垂直移動的直線度
1、定義與公差范圍：
主軸箱垂直移動的直線度是指檢驗立柱垂直導軌和主軸箱垂直導軌各自的直線度及兩導軌的配合狀況。品質銑床主軸選擇認准，此項精度在機床橫向（A項）垂直平面及機床縱向（B項）垂直平面兩個平面內檢驗。在300mm測量長度上，A、B兩項公差為0.025mm。此項精度超差會影響被加工表面的直線度。
2、檢驗方法：
檢驗時工作台位於縱橫行程的中間位置。為避免產生測量誤差，將不運動的部件鎖緊。角尺放在工作檯面上，下面可以墊調整塊，在測量橫向垂直平面時角尺檢驗面應與中央T槽平行，在測量縱向垂直時角尺檢驗面應與中央T槽垂直。將百分表架固定在主軸箱的已加工表面上，使其測頭觸及角尺的檢驗面，移動主軸箱，並調整可調墊塊，使角尺上下兩端處百分表讀數為零，最後移動主軸箱，觀察在角尺的全長上的讀數。
A、B兩項誤差分別計算。在角尺全長上，百分表讀數的最大差值就是直線度誤差。
3、調整方法該項精度如超差，需修整立柱垂直導軌的直線度，並且與主軸箱導軌合嚴。
二、工作檯面對主軸箱垂直移動的垂直度
1、定義與公差范圍：
工作檯面對主軸箱垂直移動的垂直度，此項精度在兩個平面（機床橫向垂直平面和機床縱向垂直平面）內檢驗。在主軸箱全行程測量，任意300mm測量長度上，A、B兩項公差為0．025mm。此項精度超差會影響被加工表面的直線度。對於橫向垂直平面，要求只允許工作台抬頭，這樣可以將切削力作用下的變形抵消一部分。判斷工作台是否抬頭，是看角尺上端向哪個方向偏，當主軸箱上升時出現減表，即百分表測頭向外移動，表針逆時針轉動，讀數減小，就是工作台抬頭。
2、檢驗方法：
與第1項爛跡大致相同。區別是角尺放在工作檯面上，不墊墊塊。將主軸箱移動到行程的中間和兩端的三個位置，夾緊後讀數，百分表讀數的最大差值就是垂直度誤差。
3、調飢叢並整方法：
影響此項精度的有關因素是工作檯面橫向與導軌的平行度，滑鞍上下面的平行度，床身導軌與立柱導軌的垂直度。這些因素就是此項裝配精度尺寸鏈的組成環。如果單從此項精度來考慮，應選擇易於修配的部位為修配件，可是此項精度與後面的第4項精度有關。此項精度超差後應修整滑鞍的下滑面。
三、工作檯面的平面度
1、定義與公差范圍：工作檯面的平面度是指檢驗測量基準工作檯面的精度，平面度在1000mm內公差為0.04mm，在任意300mm測量公差為0.02mm。
2、檢驗方法：工作台應位於縱向和橫向行程的中間位置，將滑鞍與床身導軌鎖緊。用量塊測出工作面與平尺檢驗面之間的最大與最小距離之差，就是平面度誤差。
此項實際測出值是不同方向直線度的最大值。等高塊距工作台端部的距離是為減少平尺本身自重所引起的變形的最佳距離，這樣可以減少測量工具的誤差。
3、調整方法：這項精度超差會影響工件或夾具的底面的定位精度，從而影響加工精度。如果工作台平面度超差，應修復工作檯面。如果工作檯面本身合格，裝配後不合格，則超差是由於工作台支承面存在問題，此時應修整工作台支承面，也就是滑鞍的上導軌面。
四、工作檯面對工作台移動的平行度
1、定義與公差范圍，工作檯面對工作台移動的平行度，應分別在工作台橫向移動（A項）和縱向移動（B項鄭灶）時檢驗。在任意300mm測量長度上，橫、縱方向平行度公差均為0．025mm，最大公差值為0．05mm。
2、檢驗方法：①工作檯面對工作台橫向移動的平行度。在工作檯面上放兩個等高塊，平尺放在等高塊上(與工作台橫向移動方向平行)。鎖緊主軸箱，在主軸上固定百分表，使其測頭觸及平尺上檢驗面。工作台應分別處於縱向行程中間或兩端位置，並將工作台鎖緊。橫向移動工作台並讀數，百分表讀數的最大差值就是平行度誤差。在兩個位置測量中誤差方向相反時，百分表讀數的絕對值之和，為平行度誤差。②工作檯面對工作台縱向移動的平行度。在工作檯面上，跨中央T形槽放兩個等高塊，平尺放在等高塊上，在主軸上固定百分表，使其測頭觸及平尺上的檢驗面。縱向移動工作台並讀數，百分表讀數的最大差值就是平行度誤差。
3、調整方法：這項精度超差會影響被加工表面的平行度(用角鐵夾持工件銑平面還會影響垂直度)。影響橫向平行度的因素有：工作台橫向的平面和導軌的平行度，滑鞍橫向上下導軌面的平行度。故橫向平行度超差時，修整方法同第2項精度(如前所述)。如工作台與滑鞍上導軌面的接觸不好，也影響該項精度，需先修刮合格。
五、主軸端部跳動
1、定義與公差范圍，主軸端部跳動包括3項：A．主軸定心軸頸徑向跳動；B．主軸軸向竄動；C．主軸軸肩支承面跳動。C項實質是檢驗主軸軸肩對主軸旋轉軸線的垂直度。它不僅反映主軸端面的跳動，還反映出主軸中間軸承裝配精度是否在公差之內。品質銑床主軸選擇認准，由於主軸端面跳動量包含著主軸軸向竄動量，這樣端跳誤差實際是主軸軸向竄動量與主軸軸肩支承面對主軸中心線垂直度的向量和。因此，此項應在主軸軸向竄動檢驗之後進行，其公差范圍也大於主軸軸向竄動量的公差范圍。A、B項公差均為0．01mm，C項公差為0．02mm。
2、檢驗方法：①將百分表觸頭頂在主軸定心軸頸的表面上，旋轉主軸並讀數，百分表讀數的最大差值就是徑向跳動的誤差。②將平頭百分表觸頭頂在插入主軸錐孔中的短柄檢驗棒端面中心孔處的鋼球上，旋轉主軸並讀數，百分表讀數的最大差值就是軸向竄動的誤差。③將百分表觸頭頂在主軸前端面邊緣處，旋轉主軸並讀數，百分表讀數的最大差值就是支承面跳動的誤差。
3、調整方法：A項精度超差將造成刀軸和銑刀的徑向跳動以及銑刀振擺。在銑槽時會產生錐度，並影響槽寬或槽深及表面粗糙度；B項精度超差在銑削時會產生較大的振動和影響加工尺寸精度；C項精度超差會引起以軸肩支承面為安裝基準的銑刀的端面跳動，從而影響加工精度及表面粗糙度。A、C兩項檢驗的是裝刀定位面的精度，並與主軸自身精度有關。故主軸加工精度高，可保證不超差。當主軸前軸承間隙大時，會引起主軸擺動，也會增大徑向跳動量，故A項超差時，應對前軸承進行調整。影響B項誤差的因素主要是主軸軸向定位軸承，故當B項超差時，應調整主軸後軸承間隙。
六、其他
另外還有主軸錐孔軸線的徑向跳動、主軸旋轉軸線對工作檯面的垂直度、工作台中央T形槽的直線度、工作台中央T形槽對工作台縱向移動的平行度等不進行詳細描述了。
床身式銑床的結構特點：
1、底座、機身、工作台、中滑座等主要構件均採用高強度材料鑄造而成，並經人工時效處理，保證銑床長期使用的穩定性。
2、整體結構為床身式結構，銑頭為大功率機械調速高精度銑頭，銑頭可在左、右20°范圍內工作；主軸套筒的進給具有自動、手動、手動微調等功能；主軸剛性大，調速方便、靈活。
3、主軸箱可手動、機動上下升降完成機動進給和快速移動，操作方便、快捷。
4、床身上縱、橫向有手動進給、機動進給和機動快進三種，不同的進給速度，能滿足不同的加工要求；快速進給可使工件迅速到達加工位置，縮短非加工時間。
5、工作台X向行程長，拓展了機床加工范圍，Y、Z向導軌為寬矩形導軌，且X、Y、Z三方向導軌副經超音頻淬火、精密磨削及刮研處理，配合強制潤滑，減小低速爬行，提高精度，延長機床的使用壽命。
6、潤滑裝置可對縱、橫、垂向的絲杠及導軌進行強制潤滑，減小機床的磨損，保證機床的高效運轉；同時，冷卻系統通過調整噴嘴改變冷卻液流量的大小，滿足不同的加工需求。
7、機床操作系統通過支臂懸掛在機床的右上方，符合人體工程學原理，操作方便；操作面板均使用形象化符號設計，簡單直觀。

I. 測量車床身導軌與絲杠軸線豎直面和水平面的平行度簡述檢測步驟包括檢測工具測量步驟讀數方法數據處理方法

只可意會，不能言傳，希望下圖能對你有所幫助。二邊裝上導軌，中間是友正絲杠，薯升檢測點已給你標明好手悔。

J. 如何計算床身的直線度

測量方法
將車床床身放在檢驗平台的調整墊鐵上，床身導軌上放置橋板(橋板長220mm)。將水平儀(分度值0.02/10000)橫向放置在橋板上，檢測比較床身導軌兩端a, f兩點橫向水平儀的讀數，調整墊鐵高度，使兩端水平儀的讀數相等，即使床身導軌兩端橫向處十平行狀敗戚態。然後將水平儀縱向順著導軌方向放置在橋板上.

(1)水平儀零線的確定水平儀玻璃管上的刻線及管內氣泡。在精度檢驗標準的附則第2.1, 2.3條中，規定可任意確定刻線中的任一條線為零線，但為觀察讀數方便起見，我們在實際上作中採用取觀察時氣泡端部的刻線為零線的方法，如圖2中的n線。這樣做的好處就是對檢驗數據合格與否易十判斷(在生產現場，當水平儀的讀數均為負值且後一讀數的絕對值不小十前一讀數的絕對值(保證誤差方向正確)時，即可初步斷定其為合格)。

(2)水平儀的讀數方法橋板在初始位置時，起始為零點，即讀數為零。水平儀的第二點讀數,根據水平儀零線的確定方法，其讀數亦為零。然後移動橋板到第二個位置上，使尾部與前一位置的頭部重合，此時水平儀的讀數為第三點讀數。依次測完。水平儀中氣泡移動的方向和水平儀移動方向相同時，讀數為正，反之為負。

2.導軌直線度全長誤差和局部誤差的確定
下面結合實例介紹導軌直線度全長和局部誤差的察慧陵確定方法。例如，某次檢測時水平儀氣泡位置及讀數，求此件床身導軌在垂直平面內的直線度誤差。

在國家卧式車床精度檢驗標准gb/t 4020中，對機床導軌在垂直平面內直線度誤差的檢測，推薦採用精密水平儀的比較測量法。它的實際意義就是在垂直平面內將導軌的實際形狀用最接近的折線代替，並將這些折線分段與理想導軌進行比較，從而確定導軌折線形狀與理想導軌形狀的偏差。為了能在生產現場快速、簡單地判斷零件合格與否，在符合標准規定的前提下，對檢驗方法我們作了一些簡單的調整，以適應生產的需要。
直碧雀線度：任何直線水平方向的偏移量稱為水平直線度，垂直方向則稱為垂直直線度。