㈠ 萬能式斷路器跳閘的處理方法有哪些
1、檢查操作機構面板是否下沉,如下沉將影響傳動機構的行程,最終影響到觸頭行程,使合閘不成功。調整時旋松面板固定螺絲,將面板上提,再擰緊固定螺絲。
2、檢查止動件位置是否正確及斷路器是否在工作位置
抽屜式斷路器的導軌上有一止動件,當斷路器不在工作位置或止動件的位置不正確時,止動件將頂住半軸外側的塑料片,使半軸不能與跳扣扣住,發配悄生一合即跳的故障。
3、失壓脫扣器
失壓脫扣器不在吸合位置時,壓緊失壓脫扣器動鐵芯的金屬片將在彈簧力的作用下使脫扣機構動作。對直流操作的斷路器應首先檢查濾波電容器,其次應檢查失壓脫扣器線圈是否開路,失壓脫扣器頂部的金屬片是否變形,金屬片與頂桿的間隙是否在0.5~1 mm之間。如果濾波電容器損壞,應進行更換;失壓脫扣器線圈開路,應進行維修或更換;對於彈簧片變形應予校正;對於間隙不當,應進行調整。
4、分勵脫扣器
如分勵脫扣器在吸合位置,同樣會出現合閘後即跳閘的現象。對分勵脫扣器,主要檢查控制 迴路宏攔分閘按鈕的常開觸點是否燒結在一起。另外分勵脫扣器頂部的金屬片變形,使金屬片與頂桿之間的間隙過小,也有可能發生此類故障。分閘按鈕損壞應更換,金屬片變形應校正, 並調整金屬片與頂桿之間的間隙在0.5~1mm之間。
5、跳扣與半軸的位置不正確
斷路器在斷開位置時,跳扣與半軸的距離應在0.8~1.0mm范圍內,超出此范圍,將不能保證 半軸與跳扣可靠地鎖住,從而使斷路器一合即跳。調節時,松開調節螺絲的並帽(鎖緊螺母),將調節螺絲旋進或旋出,直至跳扣與半軸的距離在0.8~1mm之間。
6、過流脫扣器
檢查過流脫扣器的傳動桿能不能復位,儲能桿能不能再扣。傳動桿不能復位時,調節過流脫扣器的鐵芯;儲能桿不能再扣時,調節儲能桿後面的開口片,儲能桿頭部與扣片的距離應控制在0.5~2mm范圍內。
7、自由脫扣器
首先檢查自由脫扣器的蓋板是否變形,蓋板變形將使安裝半軸的兩端軸套不同心,半軸不能自由轉動;其次檢查自由脫扣器機構中活節螺栓有效尺寸培絕渣是否合適。蓋板變形可拆下校正,有效尺寸不合適,需進行調整,調整時先取下蓋板,再取下活節螺栓上端連接軸上的開口銷,壓出連接軸,旋轉活節螺栓,調節到合閘時三個連接軸的中心正好處於自由脫扣機構蓋板上三個圓孔的中心位置。
㈡ 怎麼解決漏電斷路器的問題哪位有經驗
首先我們要檢查一下斷路器,第一,先判斷一下斷路器有沒有老化,會不會壞掉,如果壞了可以換個新的,建議買比如海格電氣、施耐德、ABB等大品牌點的,會保證斷路器的元件壽命使用。第二:如果漏電不是因為斷路器老化或者壞掉的原因,我們要注意分析下漏電的原因。
漏電斷路器使用不當造成跳閘原因分析:
1)可能是將三極漏電斷路器用於三相四線電路中,由於零線中的正常工作電流不經過漏電電流互感器,只要啟動單相負載漏電斷路器就會跳閘。
解決方法:三相四線的電路必須使用四極漏電斷路器即可。
2)漏電斷路器負載側零線接地引起的跳閘原因分析:漏電斷路器負載側零線接地,會使正常工作電流經接地點流入地造成跳閘。
解決方法:講接地線接到漏電斷路器電源測的零線上即可。
3)漏電電流和電線對地電容電流引起的跳閘原因分析:負載側的電線津貼地面鋪設較長,存在著較大的對地電容電流,負載側電線因絕緣下降,對地漏電電流增加。
解決方法:選用剩餘動作電流稍大規格的漏電斷路器。
如果上述原因還不能解決問題的話,那就應該請個專業的電工技師來修理一下哦,一定要確保用電安全。希望能對你有所幫助哦。
㈢ 漏電斷路器跳閘現象有幾種詳細分析及解決方法
導語:電能在我們的生活中是相當的重要的,如果沒有電能,我們的生活將會是一片黑暗,而且人們的生活效率也會大大的降低的。但是,如果大家不能夠安全用電的話,電能帶給我們的災難也是非常嚴重的,輕則導致財物損失,重則可導致人身危險。今天小編在這里要為大家講述的就是有關於漏電斷路器跳閘現象的相關信息。
漏電斷路器跳閘現象大致有6種:
第1種,用電設備本身絕緣損壞,導致用電時發生漏電開關故障跳閘現象;
第2種,線路潮濕絕緣強度降低,導致非用電時漏電開關故障跳閘現象;
第3種,人身意鍵州改外觸電,導致漏電開關故障跳閘現象;
第4、5、6種,施工安裝時接線不正確,導致用電時發生漏電開關故障跳閘現象。
詳細分析以及解決辦法如下:
第1種:用電設備本身絕緣損壞而漏電(設備中的N線與PE線短接)。故障現象:插座迴路用電時,插座迴路漏電開關跳閘。
故障原因跡飢:經分析線路接線正確無誤,故判斷為用電設備本身絕緣損壞而漏電(設備的N線與PE線短接)。
解決方法:更換或維修用電設備。
第2種:線路潮濕絕緣強度降低。故障現象:不用電時,也出現AL1中的總漏電開關或插座迴路漏電開關跳閘。
故障原因:經分析,線路潮濕絕緣強度降低,導致漏電流超過了漏電開關允許漏電流值。也可能因線路短路所致。
解決方法:烘乾線路,提高絕緣強度。檢查線路若是短路所致,排除短路故障。
第3種:有人觸電,出現AL1中的總漏電開關或插座迴路漏電開關跳閘。
故障現象:AL1中的總漏電開關或插座迴路漏電開關跳閘。
故障原因:有人觸電。
解決方法:加強全民用電安全教育,避免觸電事故發生。
第4種:施工安裝時接線不正確,照明迴路中將N線接到PE線上了。
故障現象:插座迴路能正常用電,照明迴路用電時,AL1中的總漏電開關跳閘。
故障原因:經分析,施工安裝時線路接線有誤,不正確。將照明迴路中的N線誤接到PE線上了。
解決方法:將照明迴路中的PE線改接到N線上。
第5種:施工安裝時接線不正確,插座盒中的N線與PE線接錯了。
故障現象:照明迴路能正常用電,插座迴路用電時,ALY中的插座漏電開關跳閘,有時AL1中的總漏電開關也跳閘。
故障原因:經分析,施工安裝時線路接線有誤,不正確。將插座盒中稿判的N線與PE線接錯了。
解決方法:將插座盒中的N線與PE線對調。
第6種:施工安裝時接線不正確,在AL1箱中N線與PE線用混了。
故障現象:插座迴路或照明迴路用電時,AL1中的總漏電開關都跳閘。
故障原因:經分析,施工安裝時線路接線有誤,不正確。將AL1箱中N線與PE線用混了。
解決方法:在AL1箱的總漏電開關負荷端,將N線與PE線對調。
結束語:以上就是小編今天為大家講述的有關於漏電斷路器跳閘的六大原因以及他們的詳細分析以及解決方法。相信大家看完小編的介紹之後,已經對短路保護器跳閘方面的信息有了了解了。還是小編在文章開頭說的那樣,用電的時候,大家一定要注意安全,不然給我們帶來的後果也是不堪設想的。當然,我們還要從娃娃抓起,在兒童中宣傳安全用電的重要性。
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㈣ 漏電斷路器跳閘後的解決辦法
漏電斷路器跳閘後的解決辦法
第一輪篩查
檢查是否有新的電器剛剛加入電路,將該電器去除,合閘觀察。新電器可能是內部發生故障或功率過大,引起過載。
如果沒有新電器,則要檢查該斷路器下的所有插座(跳閘後沒電的插座),看插著插頭的插座上是否有被燒過的黑色,問問電器上有沒有燒糊的味道。如果有,則該用電器內部短路或漏電了(判斷是短路還是漏電,可通過觀察復位按鈕狀態),可以拿出去維修了。拔戚盯下該插頭,電路即可回復正常。
第二輪篩篩查
查看跳閘原因——觀察復位按鈕。確定好是漏電跳閘閉仔毀還是非漏電跳閘後,開始做第一步檢測。
第一步檢測:
漏電——拔下所有用電器插頭,合閘,觀察斷路器是否跳閘,排除線路漏電的可能性。如果沒有繼續跳閘,則線路中沒有漏電,可繼續下一步檢測。
如果線路中有漏電,可直接進行第三輪篩查。非漏電——拔下所有用電器插頭,合閘,觀察斷路器是否跳閘,排除線路短路的可能性。如果沒有繼續跳閘,則線路中沒有短路,可繼續下一步檢測。如果線路中有短路,可直接進行第三輪篩查。
第二步監測:
逐一插上電器插頭並打開電器,如果沒有跳閘,則將插頭拔下,繼續下一個插頭。
插到哪個插頭跳閘了,則該用電器內部短路或漏電(通過觀察復位按鈕狀態來確定)。
檢測時,優先檢測空調、洗衣機、電風扇等電機功率較大的電器,其次檢測熱水器、熱水壺、電磁爐等內部含發熱電阻絲的產品。
第三輪篩查
此時已經可以斷定,故障點在線路中。在進行線路檢測前,首先確定跳閘的斷路器沒有損壞。判斷時,可以將跳閘斷路器下口的線接在旁邊漏電斷路器上,觀察新斷路器是否還是跳閘。如果依舊跳閘,則原斷路器狀態正常,否則應更換斷路器。
檢測時,應先將所有插座拆下,檢查插座接線柱的接線和電線接頭狀態是否正常,是否有松動。如果裝修時使用了軟線,還要檢查電線是否完全插轎備入了接線柱內。如果插座有接線松動或插座損壞,應更換新插座。如果接頭處發生斷裂,應重新安裝接頭。
判斷插座接線完好無誤後,可由遠及近(接頭與配電箱之間的距離)分離電線接頭。拆一個接頭合一次閘,拆到哪個接頭後不跳閘了,則該接頭到下一個接頭之間的一段線上有漏電。
如果把所有接頭都拆了,斷路器還是跳閘, 則是配電箱到第一個接頭處的一端電線有故障。
找到故障范圍後,則要判斷具體的故障電線(每一段都有零線、火線、地線三根線)。
先將地線拆下,接到零線上,合閘測試,如果不調整了,則證明零線上有漏電;同樣的辦法再測試火線。不跳閘後,可以將有漏電的電線做地線接在電路里,免去了換線的麻煩。
如果測試下來,斷路器依然跳閘,則證明零線和火線都有漏電,此時應該購買新的電線進行換線操作。
相信經過以上的介紹,大家對漏電斷路器跳閘後的解決辦法也是有了一定的認識。歡迎登陸中達咨詢,查詢更多相關信息。
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㈤ SF6斷路器常見的故障及處理方法有哪些
1、開關拒合與拒分
當發出分合閘指扮悔令,斷路器拒絕動作。主要原因有:輔助開關轉換不良;電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良;一級閥頂桿彎曲、卡死;油壓過低,電動閉鎖;合閘閥保持迴路大量泄漏;分閘球閥未關閉;單向閥關閉不嚴,保持油路不通,合後又分;工作缸拉毛、卡死;傳動系統卡死。
2、分閘後立即合閘
分閘後立即合閘主要是在合閘終了時, 因合閘鐵芯或合閘一級閥桿沒有完全復位,致使鋼球不能完全復位,使合閘油路沒有封住。此主要原因多為手動時將合閘動鐵芯的撞桿撞彎,因撞頭松動造成卡滯而引起,只要拆下動鐵芯,將其校正好,復裝時保證鐵芯在各個位置都不卡滯便可。
3、合閘後立即分閘
合閘後立即分閘常見的主要原因是分閘動鐵芯或一級分閘閥桿在某個位置被卡,致使分閘鋼球不能完全復位,或合閘保持閥逆止鋼球不能完全復位。
4、油泵頻繁啟動打壓
油泵頻繁啟動打壓又分為分閘位置頻繁啟動打壓;合閘位置頻繁啟動打壓;分、合閘位置頻繁啟動打壓。產生的原因主要就是外泄漏和內泄漏。一般來說,都是因為接頭和埠密封不嚴;密封件密封不嚴;分、合閘閥和放油閥密封不嚴等所引起的。具體處理方法就是拆下檢查,修理後研磨及更換接頭或密封圈。
5、液壓操作機構的泄漏
對液壓機構,泄漏會引起短時頻繁啟泵打壓或補壓時間過長,閥體大量內滲油會造成失壓故障,液壓油進入儲壓筒氮氣側會造成壓力異常升高等,這會影響SF6 斷路器安全運行。液壓操作機構的各種故障,除壓力檢測裝置及壓力組件損壞或異常造成油壓異常。分合閘電磁鐵線圈和一級閥頂桿,信號輔助開關故障引起的拒合、拒分外,幾乎都是由於泄漏引起的(包括氮氣的泄漏)。液壓機構的主要漏油部位有:三通閥和放油閥、高低壓油管、壓力表和壓力繼電器接頭以及工作缸活塞桿和貯壓筒活塞桿的密封受損處、低壓油箱有砂眼等。
(1) 高低壓油管、壓力表和壓力繼電器等管接頭泄漏
管接頭泄漏是所有液壓機構泄漏中佔比例較高的,占泄漏的30%左右。液壓油管與管接頭利用「卡套」達到密封的,若其連接處的加工精度,緊固強度不當及有毛刺將造成漏油。處理時先稍為緊固接頭,如仍泄漏,則卸下油管重新對准裝配,裝配時緊固力矩不宜太大或太小,以免卡套受到損壞,不出現滲漏油即可。
(2)密封件不良漏油
液壓機構一般有兩種密封形式:剛性密封和彈性密封。彈性密封有:「O」形橡膠密封圖利用其彈性變形而作平面或圓圈的靜、動密封。「V」形密封件有方向性,V 形開口必須朝向高壓側。
密封圈質量不好、安裝不當,活塞桿有毛刺或油有雜質,運動過程磨損會造成密封圈失效,壓縮量不夠、老化、損傷都引起泄漏。當發現此種情況就應更換密封件。
(3)閥體密封不良漏油
三通閥、放油閥等閥體結合面的密封多採用剛性密封,通常是閥體的閥線密封, 如球閥是利用鋼球與閥面的緊密配合形成密封,錐閥是利用其錐面與閥口的緊密配合而形成密封。
閥體結合面的漏油主要由以下原因造成:密封配合精唯晌度差、密封表面粗糙度和平面度誤差大,加工精度差,在裝配或在運行中結合面有雜質,引起密封面損傷。
處理方法有:清理有關元件的毛刺;若液壓油臟污或不合格,則更換或過濾;球閥密封不良須重新裝配,要注意閥口的密封面不宜過寬,鋼球一定要用新的,且其精度要求高,錐面密封不良,須仔細研磨來修復。密封磨損嚴重,無法修復的,則整體更換。
(4)殼體的泄漏
殼體的泄漏通常由於鑄件、焊件的缺陷受液壓系統的壓力沖擊而擴大引起。如油箱、氮氣筒(儲壓器)若有焊縫滲漏的,則需補焊。
(5)SF6氣體的補充
在對SF6 斷路器充氣前,首先要用合格的SF6 氣體對充氣管道吹拂5S,將充氣管道中的空氣排除,操作過程中要注意充氣介面的清潔,濕度高的情況下可用電熱吹風對介面進行乾燥。最好調節充氣壓力與斷路器內SF6 的壓力基本一致,再接入充氣管道介面,充氣壓差一般應小於100kPa。禁止不經減壓閥而直接用高壓充氣。充入斷路器的氣體壓力應稍高於規定壓力,以補充今後氣體濕度測量所消耗的氣體量。
(6)SF6氣體濕度的檢測
SF6 氣體濕度的高低對電氣設備的滅弧性能、絕緣強度及電氣設備的壽命廳山正影響很大,當濕度超過規定時,就會在滅弧中產生的高溫下分解成有毒的或腐蝕性的化合物,腐蝕滅弧室內的金屬元件而導致斷路器爆炸。因此,在SF6 氣體充入設備24h後要進行氣體濕度測量,測量前應檢查本體內SF6 氣體壓力微額定壓力,測量選擇在乾燥、濕度低的天氣,測量必須使用專用的管道,長度一般在5m 內。測量前應用乾燥的氮氣或合格的新SF6 氣體沖洗測量管道。
(7)SF6 氣體的查漏
SF6 斷路器本體的漏氣部位有:支柱驅動桿和密封圈劃傷、充氣閥密封不良、支柱瓷套根部有裂紋、法蘭聯接、滅弧室頂蓋有砂眼、三聯箱蓋板、氣體管路接頭、密度繼電器介面、二次壓力表接頭、焊縫和密封槽與密封圈(墊)尺寸不配合等。在測量前把被檢處周圍的SF6 氣體吹拂掉,然後用檢漏儀探頭離被測點1~2mm 緩緩移動,正常情況下檢漏儀上的指針在穩定狀態下不動,如檢漏儀指針不穩定,且認為是殘留氣體,可吹風驅趕1h 後繼續測量。