充電器安規檢測方法

『壹』 電動汽車充電器無法正常工作有什麼檢測方法

一、整車啟動時出現無電現象
很多人在使用電動汽車時，可能會遇到整車啟動時出現無電的情況，那麼該如何檢測呢？通常有三個檢測方法，第一，就是檢查DC轉換器的輸入保險；第二，檢查應急開關是否打開；第三，檢查插接件是否有松動。
二、 電動汽車出現喇叭不響的情況
大家在使用電動汽車時，也可能會遇到喇叭不響的情況，那麼這時候該怎麼檢測？其實，出現喇叭不響，通常也有三個檢測方法。第一，檢測方向盤喇叭接觸點是否完好；第二，檢查喇叭繼電器插接是否牢固；第三，檢查喇叭接插件是否有松動。
三、電動汽車出現無法正常行駛的情況
如果電動汽車出現無法正常行駛的情況，有兩種檢測方法。第一種，用戶可先將點火開關打開，然後運行繼電器，檢查是否有吸合聲音。第二種，檢查控制器是否有故障報警信息。
四、電動汽車充電器無法正常工作
如果電動汽車充電器無法正常工作，有三種檢測方法。第一，檢查輸出直流電指示燈是否點亮；第二，觀察交流電指示燈是否點亮；第三，檢查故障指示燈是否處於閃爍狀態。
五、電動汽車剎車踏板出現故障
如果電動汽車剎車踏板出現故障，通常有兩種檢測方法。第一，打開前機蓋，檢查剎車助力泵是否正常工作；第二，檢查管路是否有折彎處。
當然，如果電動汽車出現問題，自己無法解決的話，最好第一時間去維修點，這樣就避免不必要的風險。

『貳』 直流充電樁檢測需要測試什麼項目

你好，直流充電樁檢測需要測試以下項目：
隨著新能源汽車數量的日益增多，充電樁產業也隨之興起，為安全考慮充電樁檢測也是重點項目之一。充電樁檢測主要測試項目是什麼?挪亞解釋：充電樁檢測主要分為兩個方向，一個是電參數的檢測項目，一個是兼容性的檢測項目。
一、充電樁兼容性檢測項目
充電的時候，要保證充電插頭和介面之間的連接安全和充電正常，就要進行兼容性測試。挪亞檢測陳工稱：兼容性測試分為充電介面兼容性測試、充電控制兼容性測試以及充電通信兼容性測試。
二、充電樁電參數檢測項目
要實現穩定充電，就要保證輸出的電壓、電流以及精度符合要求，達到對車充電的額定標准。如充電樁輸出試驗，主要是針對輸出的電壓、電流和精度等方面的標准統一。還有安全要求試驗，主要包括輸出過壓和輸入欠壓、急停等項目進行統一規定。
三、其他測試項目
除了以上兩種充電樁檢測方法之外，還有關於其他充電樁檢測方法，如機械強度試驗、雜訊試驗、環境試驗等安規試驗檢測。
在充電樁檢測項目中，挪亞可以進行整個充電樁產業的檢驗、檢測，解決實際困難，不僅可以從技術層面上提升充電樁及性能，還可以提供完善的服務體系。
希望能幫到你！

『叄』 萬用表怎麼檢測電瓶車充電器好壞

檢測方法是，用萬用表的電阻檔或二極體檔量一下電源進線是否斷路。
也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上（EJ）有沒有近300V左右的直流電壓，如果仍然沒有，再用交流檔去測一下電源進線（BG）是否有交流220V輸入。以此來排除是否由電線斷路引起的故障。

『肆』 如何快速檢測出電動車充電器的好壞

這是最常用的電動車充電器圖，為了便於維修，現將常見故障維修告知朋友們：
1故障現象：初級輸入保險燒毀，發黑。負載嚴重短路，重點檢查整流管，開關管，開關管損壞後，對地腳接的電流檢測電阻也同時燒斷，換時要注意用同規格的電阻代替，不可以誤差太大，否則會炸掉新換上的開關管，特別注意！臘輪！
2輸出無電壓，電源和飽和指示燈亮，主要是輸出電路短路引起，常見的是電源正負接反所致《用別的輸出極性充電器充自己的電動車》，重點檢查輸出的保險電阻3W0.1歐綠色或者灰白色。換後檢查防接反二極體多數為1N5408或者6A10有無損壞。
3輸出電壓正常，充電時間長，不變綠燈，電池發熱嚴重，排除電池故障後，常見的充電器原因是電壓檢測轉換集成電路LM324部分單元損壞所致，可以用替換法檢查。
4電源沒有核局早指示燈，開關管沒問題，多數為電源驅動電路UC3842損壞，檢查方法，測38427腳供電電壓為15V左右，6腳1-2V左右浮動，8腳5V輸改雀出，如果滿足上述3個條件，基本可認為3842無故障，若3842損壞，可檢查供電電阻150K3W電阻有無損壞，
5如果被雨水淋後損壞，多數為3842損壞，8N60損壞38426腳到開關管的控制極電阻損壞《120歐左右》供電電阻150K3W電阻損壞電流檢測

『伍』 怎麼測手機充電器是否正常

方式1：
用萬用表的電阻檔或二極體檔量一下電源進線是否斷路。
當然也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上（EJ）有沒有近300V左右的直流電壓，但如果仍是沒有的話，還要再用交流檔去測一下電源進線（BG）是否有交流220V輸入。用來排除是否是由電線斷路引起的故障。
萬用表測充電器好壞（如何測試充電器的負載能力）
檢查步驟如下：
A、用萬用表電阻檔或二極體檔依次測量BC，BD，GH，GI結果應當都是通路。如果哪個不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那說明共模濾波器出現斷路（可能是引腳脫焊）。
B、然後用萬用表二極體檔測測量4個二極體的正向壓降，依次測DE，IE，JI，JD，（注意極性）看其值是否正常，如果不正常，應當是二極體損壞。
經過這樣排查，很快就能找出問題所在。
因為這些元件在受到振動時會使元件松動造成脫焊而接觸不良，而它們脫焊之後，如果不仔細看還看不出來，而有些根本就看不出來，所以建議重新焊接一下這些元件。對於變壓器，有必要時可以拆下檢查一下。
方式2：
加電測試萬用表調到電壓檔進行測電壓，如果沒有電壓，取下電源，用電阻含隱擋鄭老或測試初級，如果電阻幾十歐，說明初級好，否壞。測試方法喊伍，將萬用表的一隻表筆接線芯，另一表筆接外芯，在萬用表電壓擋上讀出電壓與標稱值比較，應在7V左右，是好的。

『陸』 華為手機充電器壞了怎麼檢測

如果您使用的是華為手機，手機亮尺擾連接充電器後，如果手機端無反應、電池充電圖標不顯示，出現無法充電的現象。可以按照以下方法來判斷問題原因：
1. 建議使用標配充電器充電
建議使用手機標配的充電器和充電線進行充電。非華為充電器和數據線可能與手機不兼容，導致手機無法充電。
2. 請您檢查充電介面是否異常
檢查手機充電介面是否有異物堵塞，霉變、腐蝕、內部連接線損壞等，如有此類現象，建議提前備份好數據(第三方通訊類應用需單獨備份)，到附近的華為客戶服務中心進行清潔、檢測。
3. 如果您的手機已長時間未使用
如果您的手機長時間未使用，或低電量關機後未及時給手機充電，手機電池出現過度放電狀況，需要更多時間來激活電池，建議您充電30分鍾以上查看手機是否有反應。
4. 如果您的手機敬旦充電到80%停止充電
華為部分機型新增了智能充電模式，是一種電池保護機制，通過AI智能充電管理，有效延長電池使用壽命。
5. 請您交叉驗證
請更換可正常充電的充電器和數據線，交叉排查是否為充電器和數據線故障。
如果充電器和數據線正常，手機仍無法充電，有可能為手機故障。建議提前備份好數據(第三方通訊類應用需單獨備份)並攜帶手機、原配充電器、原配數據線及購機憑證，前往附近的困擾華為客戶服務中心檢測。

『柒』 怎麼檢測充電器是否正常

想要鑒定充電器產品質量的好壞，可以從其工作性能、安全要求和電磁兼容性三個方面來衡量選擇：


1、安全要求方面

通俗來講就是要求產品的電路結構、機械結構和電氣性能等應符合一定的安全要求，不管產品處在正常工作狀態或是異常（如輸出過載或短路、內部元器件失效或電路故障等）工作狀態，都不應危害人和財產的安全。為了達到這一目的，充電器產品的安全要求（如防觸電保護性能、絕緣性能、溫度等等）應符合國家強制性標准GB4943-2001中所規定的要求。

2、電磁兼容性方面

對充電器產品，其電磁兼容性要求主要反映在電磁騷擾方面。電磁騷擾分為傳導騷擾和輻射騷擾。由於開關電源的諸多優點，因而充電器普遍採用開關電源電路。但是開關電源中開關器件的高頻開通與關閉，會產生高頻諧波信號。這些高頻信號通過電源端子經電網傳播或通過空間輻射，將給環境帶來電磁污染，騷擾周圍電子設備的正常工作，嚴重的還可能對電網的安全運行及人體健康造成不良的影響。因此，為了減小環境的電磁污染，要求電子產品工作時其電源端子（或介面端子）騷擾電壓和輻射騷擾場強應小於某一限值。對於手機用電池充電器，其騷擾電壓和騷擾場強應符合國家強制性標准。

3、工作性能方面的鑒定

不同種類的電池有不同的充電要求，充電器主要有充電方式、充電電流、充電電壓等參數要求。

（1）充電方式：規定了充電器是以恆流方式或是以恆壓方式給電池充電。對目前普遍使用的鋰離子電池而言，充電器的充電方式應採用限流恆壓方式，即先以限流充電至電池限制充電電壓後能自動轉為恆壓充電。

（2）充電電流：規定了充電器最大輸出電流。充電電流的大小應與適用的電池的容量大小相匹配，一般應不大於1C5A。

（3）充電電壓：規定了充電器最高輸出電壓。充電電壓的高低取決於電池的充電限制電壓；對標稱電壓為3.6V的鋰離子電池充電時，要求充電器輸出的最高電壓一般為4.2V（實際上，手機用鋰離子電池都裝有保護裝置，因此充電器的輸出電壓也可略高於4.2V，但為了保證安全，電壓不得高於4.5V）。

『捌』 如何檢測手機充電器

手機充電器檢測標准

檢 測 項 目 檢 測 條 件 檢 測 內 容 要 求 檢測結果
分類 詳 細 分 類 樣品 樣品 結果
基 本 性 能 檢 測 充電電壓 恆溫,
LOAD : Cut off 電流 4.15~4.23Vdc 4.2Vdc
(set 1 : 電壓設定值)
LED顯示/RED 恆溫 Red-on 充電中
LED顯示/Green 恆溫 Green-on 充電結束
過充電檢測 恆溫 充電終止 4.3Vdc + 0.1V
異常檢測 恆溫 充電終止 Id open , 輸出 short
LOAD
REGULATION 恆溫,
LOAD : Cut off 電流700mA,
AC 220V 變換電流中檢測 4.2Vdc (set 1 ± 0.05V)
LINE
REGULATION 恆溫, AC 85~264V 變換AC電壓中檢測 4.2Vdc (set 1 ± 0.05V)
過電流檢測 恆溫, 充電電壓2.5V 加電流,
充電電壓降到2.5V時的電流 滿足450mA+,-50mA(27KΩ)
滿足750mA+,-50mA(4.7KΩ)
滿足900mA+,-50mA(1.5KΩ)
輸出
RIPPLE&NOISE  恆溫, AC 85 ~ 264V
 load : Cut off 電流700mA
 在輸出端用47uF電解蓄電器, 0.1uF ceramics蓄電器並聯連接, 帶域幅社定為20MHz 變換電流(LOAD)檢測 max 60mVp-p
REVERSE
CURRENT 恆溫,
輸出 4.2V, AC 電源 OFF 檢測從手機流向充電器的電流 max 0.5mA
補償充電開始電壓 恆溫, AC 220V 充電指示燈保持Green 4.07V ± 0.05V
充電cut off 電流 恆溫, AC 220V  把p/s設定在4.15V後, 變換電流進行檢測
 充電指示燈在Red和 Green中轉換 在30 ~ 100mA時充電終止
AC POWER
ON/OFF 恆溫5秒 ON/OFF 30,000次
(AC 85V/264V 各 15,000 次) 充電器正常工作 充電器正常工作
環 境 測 試 低溫保管測試 放在恆溫2小時後 充電器正常工作 充電器正常工作
-40℃/48小時( 濕度65%RH)
( 電源off ) 外觀無異常 外觀無異常
高溫保管測試 放在恆溫2小時後 充電器正常工作 充電器正常工作
75℃/48小時℃/( 濕度65%RH )
( 電源off )
外觀無異常 外觀無異常
檢測項目 檢測條件 檢測內容 要求 檢測結果
分類 詳細分類 樣品 樣品 結果

溫度沖擊檢測 -40℃/85℃/各2小時/15Cycle 充電器正常工作 充電器正常工作
上升及下降時間在5分鍾以內,
放在恆溫3小時後(電源off) 外觀無異常 外觀無異常
高溫高濕工作檢測 40℃, 95%/48小時
max load AC 85V-264V 充電電壓: 滿足基本性能檢測 4.2V+0.05V, -0.05V
45℃±3℃時停止充電 充電終止
低溫工作檢測 0℃/48小時 max load
AC 85V-264V 充電電壓: 滿足基本性能檢測 4.2V+0.05V, -0.05V
-5℃ ± 3℃時停止充電 充電終止
電 器 特 性 ( 基 礎 安 全 性 ) ESD檢測 無電器工作錯誤, 部件損壞及性能低下
過電流檢測 AC 300V 1分鍾 充電器正常工作 充電器正常工作
電流沖擊檢測  Ring wave : ±6kV, 500A/30秒間隔 5次 或者
 Combination wave : ±2kV
1kA/30秒 間隔 5次 充電器正常工作 充電器正常工作
絕緣內壓 1次, 2次 端子間/
電壓 3KV/5mA
上電 220V : 3KV-絕緣
電阻 同時滿足 充電器正常工作 檢測前電流以下
絕緣無損壞
安 全 檢 測 表面溫度上升 AC : 額定電壓+10%下降 恆溫 充電中 55℃以下( 周圍溫度25℃ )
消耗電力檢測 充電器電源下降 HS Pwr Off+Bat為條件,完全充電後, 安裝HS的狀態下檢測 1W以下
ACLEAKAGE
CURRENT 恆溫 輸入 GND –
輸出 GND. B+ MAX 0.10mA
部件發熱 恆溫, 大容量電池(BATT)充電
(充電電流 750mA 基準) SWITCHING IC, TRANS,
2次DIODE. 在輸出TR上用熱線(T TYPE)或熱相分析儀檢測 MAX 85℃( 周圍溫度為 25 ℃)
機械強度檢 測 降落檢測 高度 : 120cm
降落/各面 2次 單品狀態 充電器無誤工作, 部件損壞, 性能低下等現象
 rh : 濕度 h : 時間 cycle : 反復
 Hs : 手機
 ESD : Electric Static Discharge
 P/S : Power Supply

『玖』 怎麼判斷電動車充電器好壞

電動車充電器判斷好壞的方法如下：
1、看充電器的電壓
如48V充電器，最高電壓不大於59.6V，大於此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低於55V，低於此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電。充電電流，如48V20A充電器，最大電流不大於3A。大於3A可能造成電池失水較早，最低不低於2.1A。低壓此電流造成充電不足。
2、看充電器的指示燈是否變綠了
最關鍵的問題是在充電結束以後指示燈可以轉綠。充電的初期一般會大電流充電，充電的後半段一般是涓流充電，電流不大卻可以把電池充滿電。電池的放電越深越淺，其循環次數將大幅度嘩滲緩增加。因此，勤充電對循環壽命是有益的，最好選用可靠性高，精度高的充電器。
3、看充電器是否存在問題
一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者蓄電池失水。整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。為亂模了避免大電流造成對蓄電池的損害。有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平喊返緩，不要坐上車就給電起動。

『拾』 電動車充電器怎麼檢測正負極

方法如下:
1、可以看一下充電器外邊的標簽貼紙，正規廠家，都會有標注正負極的。


2、如果是插頭斷了，根據先顏色也能判斷正負，一般紅色或者棕色是正極，而藍色或者黑色之類的是負極。


3、有萬用表的話，直接使用萬用表的直流電壓檔，紅表筆測量一邊，黑表筆測量另外一邊，如果顯示是正的數值，或者指針往正方向打，說明紅表筆測量的那邊，是正極，否則相反。