羅茨真空泵過載的三種解決方法

❶ 你好，請問幾個關於羅茨風機過載原因的問題

羅茨鼓風機過載最常見的原因是：管道堵和非正常摩擦。還有些二大爺把單向閥裝反！
1、你說的風機油加多了不會造成風機過載，皮帶液森輪過小可以造成風機過載打滑冒煙段皮帶超電流等現象，原因就是皮帶輪小扭矩小。
2、二原因同上，增大了皮帶輪的扭矩。
3、要看你用什麼辦法來調流量了，壓力恆定時，分路閥調節不會影響風機管道內壓力，變頻調節時，要看你實際功率。
多年經驗，簡此埋罩單一說，如需詳細解釋森鬧，可以與我討論！

❷ 羅茨真空泵的消除故障

極限壓力不高
（1）管道、系統漏氣
（2）泵部分漏氣
（3）前極泵極限壓力下降
（4）潤滑油太臟或牌號不符
（5）油封磨損
（6）溢流閥處漏氣
（1）系統檢漏
（2）對泵檢漏
（3）修理或更換前級泵
（4）調換潤滑油
（5）調換油封
（6）對溢流閥進行清理
抽速不足
（1）管道通導能力不夠
（2）前級泵抽速下降
（3）溢流閥處漏氣
（1）增大管道通導能力
（2）修理或更換前級泵
（3）對溢流閥處進行清理
電動機過載
（1）入口壓力過高
（2）轉子端面與端蓋單面接觸
（3）前級泵返油進泵腔
（4）溢流閥卡住，使出口過高
（1）調整、控制入口壓力
（2）調整轉子端面間隙
（3）裝置防返油設備
（4）對溢流閥進行清理
過熱
（1）選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大
（2）入口壓力過高
（3）冷卻不良
（4）齒輪箱潤滑油過高
（5）轉子與泵殼接觸
（6）齒輪、軸承、油封潤滑不良
（1）重新選用前級泵
（2）調整、控制入口壓力
（3）暢通冷卻
（4）調整油量
（5）修整
（6）保證油量適當，潤滑良好
聲音異常
（1）裝配不良
（2）導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰
（3）入門壓力過高
（4）過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷
（5）軸承磨損
（1）重裝
（2）調整位置，保證間隙
（3）調整、控制入口壓力
（4）調換齒輪
（5）調換軸承
軸承、齒輪
早期磨損嚴重
（1）潤滑油不良
（2）潤滑油不足
（1）調換潤滑油
（2）補充潤滑油
羅茨泵常見故障與排除及拆裝
如羅茨泵（機械增壓泵）機組經運轉一段時間後，羅茨泵內產生異常雜音，則可能有以下原因：
1、羅茨泵的啟動壓力太高，造成泵的機件過熱而受損（有察棚升些機械增壓泵經特殊設計後，也可以在大氣壓下啟動）。
2、在生產工藝中產生的較大的磨耗性粒子進入羅茨泵內部造成機件磨損。
3、泵的安放位置不對，例如：傾斜置放。泵內的潤滑油的油量不適合。
以上各原因均會導致羅茨泵的機件（轉子、定子、軸承與齒輪等）精密度變差或受嚴重污染，從而使羅茨泵在運轉中產生異常雜音。
當發現泵在運轉中產生異常雜音後，應立即檢查泵的啟動壓力是否符合規定值，可用電流表檢查泵電機的輸入電流是否合乎額定值，有無異常的高或低。還應檢查泵內潤滑油的情況及泵的安放位置是否合適。發現問題後，要立即採取相應的措施解決。
羅茨真空泵工作時轉子與轉子，轉子與泵體互相不接觸，因此沒有直接磨損，但由於間隙很小（一般0.10～0.25 mm），經長期運轉後傳動齒輪磨損，當齒側間隙大於轉子間最小間隙時，將產生相碰而發生故障，此時則應更換齒輪。一般在運轉一年則應進行大修一次，檢查齒輪及軸承的磨損情況，檢查密封裝置，更換密封圈（環），檢查轉子腐蝕情況，轉子結垢情況，泵體內表面腐蝕情況和結垢情況。清洗測量磨損超出規定尺寸時，應調整間隙或更換零件。
泵的拆裝程序如下：
1、放出潤滑油及冷卻水；
2、拆卸聯軸器和電機；
3、拆卸旁通管路和旁通閥；
4、拆和咐軸承；
5、拆卸前後端蓋及密封裝置；
6、拆轉動齒輪；
7、拆轉子。
拆裝時的注意事項如下：
1、安裝底座時必須認真調整水平，否則將影響轉子與泵體兩端的間隙；
2、拆裝零部件不能用鐵錘敲打；
3、拆裝時注意密封面，不得敗老有任何劃痕和碰傷；
4、平面密封使用室溫硫化橡膠時，要塗布均勻，不能過薄也不能太厚；
5、轉子裝後應認真調整間隙，按規定間隙調整，發現超出規定時應取出重新修理，但修理後必須進行動平衡調試，動平衡合格後再重新組裝。 羅茨真空泵壓縮氣體所需的功率與壓差成正比，一旦氣體壓差過高，泵就可能出現過載現象，造成電機繞組燒損。解決泵過載問題的方法主要有以下幾種：
(1) 採用機械式自動調壓旁通閥。 旁通閥安裝在羅茨真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。此閥控制泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使羅茨真空泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時羅茨真空泵在幾乎無壓差的負荷下工作。當壓差低於額定值時，閥自動關閉，氣體通過羅茨真空泵內由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的羅茨真空泵可以與前級泵同時啟動，使機組操作簡單方便。
(2) 採用液力聯軸器 採用液力聯軸器也能防止泵的過載現象發生，使泵可以在高壓差下工作。液力聯軸器安裝在泵和電動機之間。在正常工作狀態下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定力矩。羅茨真空泵的最大壓差由液力聯軸器所傳遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。當泵在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯軸器內部產生了轉速差即滑動，只傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行，氣體負荷減小，羅茨真空泵逐漸加速至額定轉速。
(3) 採用真空電氣元件控制泵入口壓力 在羅茨真空泵的入口管路處安置真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表等壓力敏感元件。真空系統啟動後，當羅茨真空泵入口處壓力低於給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件發出信號，經電氣控制系統開啟羅茨真空泵（如真空系統中裝有羅茨真空泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥門）。若泵入口壓力高於規定值時，則自動關閉羅茨真空泵（或同時打開泵旁通管路閥門），從而保證了羅茨真空泵的可靠運轉。 隨著羅茨泵應用的日益增多，設備在運行過程中由於受到高溫、高壓、強腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環境的影響，經常出現磨損、腐蝕、泄漏等現象，制約著企業的正常生產，甚至導致火災、爆炸、污染等嚴重安全事故。同時，羅茨泵故障所帶來的意外停機停產也影響著生產的效率和產品的質量，加大了企業的成本投入。羅茨泵常見故障主要分為以下兩類：
軸承位磨損
傳動部位磨損是羅茨泵普遍存在的問題，並且數量較大，損壞頻繁，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位。傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴塗再機加工的方法往往需要外協，不僅修復周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因。
當代最新方法是採用高分子復合材料，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能。採用2211F高分子復合修復材料在傳動部位磨損尺寸相對較小的情況下可以現場免拆卸修復，既避免機械加工，又無補焊熱應力熱影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性，並大大延長設備部件（包括軸承）的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
修復步驟：
1、模具加工：製作標准對開模具
2、表面處理：去油、打磨、清洗，確保表面干凈、乾燥、結實。
3、調和材料：比例准確，調和均勻。
4、塗抹材料：確保粘接、填實及厚度。
5、安裝模具：塗刷脫模劑，安裝固定，確保多餘材料被擠出。
6、脫模：固化後，拆卸模具將多餘材料清理干凈，材料不可敲擊，可通過磨光機、銼刀等工具清除，達到安裝要求。
腐蝕、沖蝕
金屬腐蝕的形態，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發生在設備的全部表面，後者只是發生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。
採用美嘉華高分子復合材料實施表面有機塗層防腐是當前行之有效的防腐蝕措施之一。表面粘塗保護可廣泛應用於磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復和預保護塗層。其具有良好的耐化學性能及優異的力學性能和粘接性能。與傳統的壓力容器焊接修補相比,具有施工簡便、成本低、安全性能，修復效果好的特點。
修復步驟：
1、表面處理：徹底清除表面氧化層，用丙酮將表面清洗干凈。
2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，並攪拌均勻，直到沒有色差。
3、塗抹材料：先薄薄塗抹一層材料，要確保粘接及完全覆蓋，再將材料均勻的塗抹到修復表面，達到要求的修復厚度即可。
4、固化：24小時/24℃（材料溫度），材料溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。
5、安裝及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修復保護的材料應避免受外力的敲擊或撞擊，如果材料影響裝配，可採用打磨的方法處理，千萬不可敲擊，避免損傷其他材料。

❸ zek13羅次真空泵的使用與維修

一、羅茨真空泵的維護保養
（一）定期檢查：
1．每日檢查：
（1），油位檢查：油位過多，使溫度升高，油位過低，造成潤滑不良。
（2），溫度檢查：用溫度計檢查各部位溫度。
（3），電動機負荷檢查：用功率表或電流、電壓表測量電動機負荷。
2．每月檢查：聯軸器彈性體或三角膠帶的張力。
3．每季檢查；齒輪箱內潤滑油滲亮頌是否變質。
4．每半年檢查：
（1），前蓋軸承箱內潤滑油是否變質。
（2），密封是否損壞。
5．每一年檢查：
（1），軸承是否磨損。
（2），活塞環及活塞環襯套是否磨損。
（3），齒輪微量程度的磨損對轉子正常工作是否產生影響，是否需要調整。
二、羅茨真鍵螞空泵的故障原因及其消除方法
故障

原因

消除方法

極限壓力達不到

• 管道、系統漏氣
• 泵部分漏氣
• 前級泵極限壓力下降
• 潤滑油太臟或牌號不對
• 油封磨損

• 系統檢漏
• 對泵檢漏
• 修理或更換前級泵
• 調換潤滑油
• 調換油封

抽速不足

• 管道通道能力不夠
• 前級泵抽速下降

• 增大管道通道能力
• 修理或更換前級泵

電動機過載

• 入口壓力過高
• 轉子端面與端蓋單面接觸
• 前級泵返油進羅茨真空泵泵腔

• 調整、控制入口壓力
• 調整轉子端面間隙
• 裝置防返油設備

過熱

• 選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大
• 入口壓力過高
• 冷卻不良
• 齒輪箱潤滑油過多
• 轉子與泵殼接觸
• 齒輪、軸承、油封潤滑不良
• 重新選用前級泵
• 調整、控制入口壓力
• 暢通、加大冷卻水
• 調整油量
• 修整叢鄭
• 保證油量適當，潤滑良好

聲音異常

• 裝配不良
• 導向齒輪與轉子位置偏移，使轉子相碰
• 入口壓力過高
• 過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷
• 軸承磨損

• 重裝
• 調整位置、保證間隙

• 調整、控制入口壓力
• 調換齒輪

5 ，調換軸承

軸承、齒輪早期磨損嚴重

• 潤滑油不良
• 潤滑油不足

• 調換潤滑油
• 補充潤滑油

❹ 羅茨真空泵的常見故障是什麼

1，無法達到極限壓力
可能的原因是管道，系統或泵部件泄漏，前級泵的極限壓力低，潤滑油質量太差，油封不好。維護方法是檢查系統的泵，修理和糾正前級泵，並更換潤滑油或油封。
2，抽速低
可能的原因是管道通道容量低，前級泵的泵速低。這時，有必要增加管道的管道容量，修理或更換前級泵。
3.電機過載
原因可能是入口處的壓力太高，轉子的端面與端蓋的單側接觸，並且前級泵將油返回到羅茨真空泵的泵室中。這是需要調整壓力，轉子和設備的防返回設置。
4.在極端壓力下工作
在極端壓力的工作狀態下，由於真空泵旋轉得非常快，因此氣體不會通過殼體表面散熱。由於溫度突然升高，轉子和殼體之間的間隙變小，真空泵停止工作。在其他情況下，真空泵將不能產生真空。
5.羅茨真空泵過熱
前級泵的抽速低，導致壓縮比大，入口壓力過高，冷卻效果差，齒輪，碰碰軸承和油封潤滑劑性能笑歷談差。此時，有必要更換前級泵，調整入口壓力，調整油量以增加冷卻水，確保潤滑劑的質量和計量，並防止過熱和泵組件的任何損壞。
6.羅茨真空泵運行期間有噪音
羅茨泵的位置不正確，需要進行調整。在工作過程中，更多大顆粒進入羅茨泵腔內部，造成磨損和噪音。啟動時的設定壓力也可能太大而不會導致真空泵的部件過熱而損壞。
7，液體進入泵體
液體的突然侵入會導致羅茨真空泵的損壞，因為在快速冷卻的情況下，氣體不能達到所需的溫度以蒸發液體，並且蒸汽不能及時從泵中逸出。響應於這種情況，在處理室和羅茨泵之間需要接收器以吸收進入泵的液體以防止損壞羅茨真空泵。
8.外部灰塵累積
在灰塵顆粒或灰塵的過程中，可以在真空泵的入口處安裝灰塵過濾器，以保爛御護羅茨泵和下游泵。
羅茨真空泵需要以全音量水平運行。與旋片真空泵相比，羅茨真空泵不具有壓縮排氣壓力的內部壓縮功能。與旋片真空泵相比，所有與介質接觸的部件都是無油的，適用於羅茨真空泵的所有部件仍適用於乾式真空泵。它結構緊湊，泵運行速度快。

❺ 曝光機上真空泵過載是什麼回事

可能有以下原因：
1、真陵消空泵負壓設定過高，致負荷過重電流尺櫻知增加
2、真空泵磨損，常時間運作
3、真空泵內潤滑油不足，發熱致負荷過重
4、過荷器老化
5、真空泵電機線圈老化有短路情形
檢查及處理：
1和3、有共同點即在抽真空時，聽泵的聲音是逐漸變悶，感覺速頌芹度變慢；
區分：油麵鏡低於正常或超過保養周期則為3，換油；否則為1、檢測壓力反饋管路
2、先排除表的異常後，抽真空時看是壓力是否一致達不到；若是更換配件
4、更換過荷器，重新調整
5、空載時測電流是否正常，重繞電機線圈
以上是呈美茲自動化科技的回復希望能幫助你較快排除故障

❻ 水泵過載是什麼原因

1、選型問題：

水泵的揚程富餘太多，在設計流量、揚程以外狀態下運轉如果在選型時參數不正確，使水泵的揚程富餘太多，致使水泵的工況點右移，流量增大，可能使電機負荷過大，超過電機的額定電流。

解決的辦法應調節水泵的揚程，減少水泵的富餘揚程。這就要通過詳細的計算，在合理留有餘量後去掉多餘揚程。

2、水泵廠家生產時質量問題：

泵軸彎曲或轉子各部徑向跳動過大，回轉體與殼體接觸泵軸旋轉盯掘過程中，泵軸或其軸套與導葉套磨擦，葉輪與密封環磨擦，造成運轉負荷過大。

解決辦法是將泵返廠，將泵解體後對水泵軸及轉子徑向跳動進行檢查，如果是軸彎那麼對軸進行較直，如果轉子徑向跳動過大，那麼對產生跳動的零件進行處理，直至達到設計要求的跳動為止。

3、平衡盤傾斜太大：

這主要是平衡盤軸向跳動太大，水泵在運轉時，平衡盤的局部經常與平衡板磨擦，因而增加電動機的功率。

解決的辦法必須更換凱運核合格的平衡盤，使平衡盤的軸向跳動達到設計的要求，可以現場更換。

4、葉輪間距不均水泵裝配質量不好：

多級離心水泵各級葉輪間距不均，結果使個別葉輪與中段或密封環磨擦，使電動機負荷增大。在水泵返廠檢修時，如發現個別葉輪磨損嚴重時，那就是裝配時葉輪間距不好的緣故。所以我們必須保證裝配質量，在正式組裝前，必須把葉輪和軸進行一次預裝配，檢查和調整其間距，保證間距值在設計要求范圍內，保證裝配質量。

(6)羅茨真空泵過載的三種解決方法擴展閱讀

水泵在長期運行過程中，常會出現水泵軸承架軸承室磨損、軸承位磨損、泵體裂紋破裂、水泵氣蝕、沖刷磨損等。

出現上述問題後，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工。

既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，悄拍為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

❼ 好凱德羅茨真空泵突然不轉的原因及解決辦法

好凱德羅茨真空泵突然不轉的原因及解決辦法

羅茨水環泵機組中的主泵屬於羅茨真空泵，前級泵通常是水環真空泵系列，羅茨水環泵機組主要是用來作為真空壓力浸漬或者作為真空冷凍乾燥設備。

好凱德羅茨真空泵突然不轉的原因主要有以下幾種

由於真空繼電器失靈或調節不當，羅茨真空泵入口壓強超過允許的入口壓強;這種羅茨水環泵出現故障的解決辦法是檢修真空繼電器或者更換新的繼電器即可。

由於羅茨水環泵機組的止回閥失靈的原因所致導致止悶李回閥沒有打開所致羅茨真空泵運轉中突然自行停機，這種羅茨水環泵出現故障的解決辦法是拆下止回閥進行修理或者更掘派換新的止回閥。

由於羅茨真空泵接線不正確導致羅茨真空泵出現反轉的現象，解決辦法是調換任意兩根線糾正羅茨真空泵的轉向。

羅茨水環泵出現故障的原因也有可能是被抽容器或者管道密封沒有處理好出現漏氣的現象，這時應該檢查容器及管道的密封並排除漏氣現象。

由於羅茨真空泵的齒輪或者轉動零部件使判罩賀用時間長之後遭遇了磨損現象，造成了轉子出現了擦碰現象，這種羅茨水環泵出現故障的解決辦法是檢修羅茨真空泵的零部件更換被磨損的零件即可。

❽ 水泵過載如何處理

處理方法如下所示:

1、採用機械式自動調壓旁通閥

旁通閥安裝在羅茨真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。

此閥控制泵出入口之間的壓液段配差不超過額定值。

當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使羅茨真空泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時羅茨真空泵在幾乎無壓差的負荷下工作。

當壓差低於額定值時，閥自鬧指動關閉，燃頌氣體通過羅茨真空泵內由前級泵抽走。

帶有旁通溢流閥的羅茨真空泵可以與前級泵同時啟動，使機組操作簡單方便。

2、採用液力聯軸器

採用液力聯軸器也能防止泵的過載現象發生，使泵可以在高壓差下工作。

液力聯軸器安裝在泵和電動機之間。

在正常工作狀態下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定力矩。

羅茨真空泵的最大壓差由液力聯軸器所傳遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。

當泵在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯軸器內部產生了轉速差即滑動，只傳遞一定的力矩，使泵減速工作。

隨著抽氣的進行，氣體負荷減小，羅茨真空泵逐漸加速至額定轉速。

3、採用真空電氣元件控制泵入口壓力

在羅茨真空泵的入口管路處安置真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表等壓力敏感元件。

真空系統啟動後，當羅茨真空泵入口處壓力低於給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件發出信號，經電氣控制系統開啟羅茨真空泵（如真空系統中裝有羅茨真空泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥門）。

若泵入口壓力高於規定值時，則自動關閉羅茨真空泵（或同時打開泵旁通管路閥門），從而保證了羅茨真空泵的可靠運轉。

(8)羅茨真空泵過載的三種解決方法擴展閱讀:

水泵過載的原因:

1、如在泵安裝時，不能按安裝使用說明書正確安裝，致使泵產生振動，使泵內機械密封端面貼合不夠好，或使端面打開產生故障，使密封泄漏。

2、不銹鋼多級離心泵運行時由於排氣不充分或其他原因使密封腔內存有氣體，運行時在密封腔內壓的作用下，使摩擦副瞬間托開造成密封漏水故障。

3、循環系統清洗不幹凈或過濾不清潔、水質差、有異物、淤泥等，使摩擦面磨損嚴重也可造成故障。

4、另外在不銹鋼多級離心泵運行時由於突然的壓力波動，產生脈沖壓力或頻繁的啟動都可能使傳動部位，防轉部位的薄弱環節產生破壞，造成機械密封故障。

❾ 羅茨鼓風機（羅茨真空泵）電機過載是怎麼回事

在空載電流正常的情況下，過載的主要原因是真空度調得太高和真空箱有問題。