停車位一體化解決方法

1. 停車位的問題，怎麼解決

小區里的停車位收費是合法，要看具體情況再定，關鍵是收的錢應該如何處理。
一、先明確小區裡面停車，用的土地使用權到底歸屬誰？

1、如果是開發商向有關部門經過單獨審批，用作經營性的停車場的，那麼該區域就可以用作經營，因為其使用權不是業主。

2、有些區域(包括道路和綠化帶)如果是屬於小凱肢區業主共有。在這個公共區域停車是否收費，這決定權就握在全體業主手裡，或者選舉產生的小區業委會手裡。

二、即使停車用地是全體業主的，業主中，有人有車或多輛，有人根本沒有車。

1、不收費是不可能的，這對無車的業主是不公平的；

2、關鍵是收費標准怎麼定？收來的錢，如何處理！

總之，收取的停車費，由全體業主決定其用途，物業服務公司無權私吞！如全體業主約定，委託物業服務公司收取停車費的，除去委託費用外，所有的停車費歸全體業主所有。

如果物業公司經營有虧損，想用停車費來彌補，那也是物業公司來跟業委會協商，由業埋好委會來決定是否補貼給物業公司。

拓展資料

"物業"一詞譯自英語property或estate，由香港傳入沿海、內地，其含義為財產、資產、地產、房地產、產業等。
該詞自20世紀80年代引入國內，現已形成了一個完整的概念，即:物業是指已經建成並投入使用的各類房屋及其與之相配套的設備、設施和場地。物業可大可小，一個單元住宅可以是物業，一座大廈也可以作為一項物業，同一建築物還可按權屬的不同分割為若干物業。

物業含有多種業態，如:辦公樓宇盯液世、商業大廈、住宅小區、別墅、工業園區、酒店、廠房倉庫等多種物業形式。

2. 現在私家車越來越多了停車場的難題有哪些有效的解決停車問題的實例

上海老舊居民區車位管理倡議：

在保障居民區業主合法權利並為業主謀取福利的基礎上，為緩解居民區停車位緊張和車位空閑時段較長同時存在的矛盾現狀，合理利用居民區停車位，發揚同居民區鄰居互幫互助的良好社會風氣，特此倡議以下車位管理細則：

對於以上車位管理倡議各位業主們如果贊同的請到居委會、業委會或物業辦投票：

需求能否滿足。其實停車的需求和汽車對於道路的需求一樣實際上是無法滿足的，道路拓寬，車變多，道路嫌窄；停車場變多，車變多，停車場不夠。結論：許多和交通相關的供給不足問題實際上不能夠靠增加供給解決。

3. 鄭州78個經營性停車場，首小時免費停放，如何解決停車難的問題

為了解決停車難這一問題，鄭州實行了停車一小時免費的政策，大大提高了對亂停亂放的整治工作，對於解決停車亂停車難等問題進行強有力的診治措施。因此在面對此種問題的時候，加強政府服務以及對停車問題進行合理的規劃等等，都能夠有效的解決這一現象。

總之要想真正的解決停車問題，政府也需要加大整治力度，對亂停亂放現象進行嚴厲的打擊和整治，並出台一些政策對此採取嚴厲的制止措施。一旦出現此種行為就對其進行處罰，在受到警告之後，車主也會對停車採取小心的方式，讓其能夠得到有效的解決。

4. 為什麼要做智慧車場方案怎麼做

隨著汽車保有量增加，我國停車需求也進一步上升。截至2022年3月底，全國塵團機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛。隨著汽車保有量的上升，加上停車位利用率不足，「停車難」成為城市發展亟待解決的問題。部分城市積極探索車位智慧共享模式來解決該難題，國家讓陵層面也陸續推出相關政策來推進智慧停車的普及。
鋒物科技的智慧停車系統就是基於這個大背景而創建，是解決處理城市停車問題的迫切需要。鋒物科技自研的3D全景車場管理系統就是專門面向智慧停車的全新管理平派滑橘台，集智慧交通、大數據、移動互聯網、電子支付、智能管理、共享停車位於一體，廣泛應用於智慧園區、智慧樓宇等產業業態，幫助全面連通停車場數據，實現有限停車資源的優化配置。
我們的園區就用的鋒物科技的智慧停車方案，整個停車場實現了一體化管理，車牌都是直接錄入系統後台數據，還能自動識別，開閘放行，比之前效率高多了，而且是整個停車場的地磁系統能直接連接手機，能通過手機看到空閑的車位，找車位方便多了。它還有個很3D車場全景，能夠系統自動導航，可通過在車場設置的尋車機，輕松查到車輛停靠位置，同時還支持手機全景導航。此外，場內設備對商業、企業的位置同樣支持查找與導航⌄淋漓盡致地展現了智能化服務。

5. 小區停車系統導致堵車

原因是停車位不足或停車系統故障笑坦。
1、小區停車位不足時，或者停車位規劃不合理，就會導致車輛在小區內尋找停車位時出現擁堵。解決方法是增念沒加停車位數量或者優化停車位規劃。
2、小區停車系統出現故障時，例如停車場閘口無法打開或者停車位指示系統失靈，也會導致車輛在小區內擁堵。解決方法是及時維修和保養停車系統，確保其正常運行。小區停車系統是為了解決小區停車難的問題而引入的一種管理方式，通過對小區內車輛的停放進行規劃和管理，提高停仔升納車效率和利用率。

6. 在城市中生活，停車難這個問題該如何解決你有哪些好的建議

制定停車管理規章制度，提高管理水平，適當的要增加停車設施的財政投入，鼓勵公共交通出行。

7. 如何解決停車難的方案

（一）、加強規范，出台鼓勵政策，多元開發，擴大城市停車位數量
1、規范城市建設行為，嚴格按照供需要求合理建設停車位，也是確保城市建設中的停車位滿足車主需要的必備條件。其中，對行政辦公單位、商務辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、車站、碼頭、大型體育館、運動場、電影院、醫院、福利院、風景名勝景區、公園、游樂園、民居住宅、商業購物中心、服務樓館、大型批發市場、農貿市場、倉庫等場所，應該按有關規定要求和需求配建停車場、停車車位。促進商業格局合理化分布，改變中心商業區過於集中的狀態，加強各區大、中型商場建設，促進購物人流分散。
2、建立和完善「停車配套審批、竣工驗收和停車場管理」等法律法規，完善停車業管理系統，為停車業健康發展，提供法律依據；改建、新建建築物應提高停車位配建標准；加大對停車配套建設的檢查力度，對已挪作他用的，應要求開發商限期恢復停車場用途。
3、政府部門出台鼓勵公共停車場建設的政策，採取優惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產業化的道路，實施「誰投資、誰建設、誰經營、誰受益」的原則，政府對經營者實施監督和調控。
4、積極提倡多元化經營，採取融資貸款、土地徵用、稅費徵收、規劃設計、市政配套等各方面的優惠政策和獎勵辦法，適度引導鼓勵建設停車場點；運用市場觀念和手段，按市場化運作，以融資、招標和出讓經營權等方式建設停車場，積極運用「BOT」（建設—運營—轉讓）或「BTO」（建設—轉讓—經營）等多種建設模式對大型停車場招標建設，籌集停車場建設資金。
5、採取積極措施詳細考察市區各路段路況，在不影響交通和車流人流的情況下，在一些單行線或道路寬廣的路段擴大臨時停車位，方便車主就近停車。建立幾個有公益特點的大型停車場，以超低價吸引消費者，並提高公交車的運行速度和效率，讓車主將車停在市中心以外後換乘其他交通工具。這樣不但有效地保障了停車空間，及時改善了城市中心的交通狀況，降低了道路通行壓力，同時也降低了有車族的用車費用支出。
（二）、發展停車經濟，解決車位閑臵和挪用問題。一般情況，地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位，其中市區公共車庫為5至7萬元/車位，多層機械立體停車庫6至12萬元/車位，地下車庫高達20萬元/車位。在短期內，很多城市還無法建起一批大型停車場，利用好當前現有的停車資源就成了當務之急。利用好商鋪和商廈周圍建設好的停車場，發展「以車養市」的「停車經濟」不失為解決很多城市停車難問題的「良方」。停車車位缺口越大，「停車經濟」發展潛力越大。如果我們的商家能夠利用好這樣的機會，把很多閑臵、挪用的停車車位利用起來，發展停車經濟；那麼，無論對於繁榮商業還是對於解決停車難的問題，都有巨大的幫助作用。
對於停車設施的經營管理，應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式。
1、現有停車場所在收費價格和管理上應該按照市場經濟的原則進行調整。如商業區的停車場收費，與老百姓的實際生活水平相適應，對確實偏高要適當調整；而小區內的停車場，尤其是閑臵的地下車庫，與其高價閑臵，不如根據實際情況降低收費標准，以促使更多車主選擇地下車庫，提高現有資源的利用率。
2、停車收費價格應該放開，採取階梯式收費標准來調控停車需求，即城市中心區停車收費標准高一些，非中心區標准低一些，按不同位臵、功能等以「位」論價，以「功能」定價。盡可能的解決「有車有位」的問題。
3、按照「路內高於路外，中心高於外圍」的原則，調整占路停車收費標准，建立區域停車分級收費制度，實行計時、分段收費，鼓勵短時停車。對於路內停車在不同的時段和路段，採取不同的停車收費標准，提高停車泊位周轉率和使用率，並將占路停車最大限度地引入停車樓。
（三）、建立制度、科學管理，利用好停車車位資源。在建停車場的同時，也必須加強對停車場的管理，完善現代化管理體系和手段，科學分配好停車車位資源。從宏觀和微觀上，分別保證停車資源得到有效管理。
1、有關部門制定和完善停車場（庫）管理法規、停車經營管理措施及處罰監督機制，保證在管理及處罰方面有法可依。
2、建立起相關的停車政策保障或靜態管理辦法，允許成立停車場物業管理公司，確保每一個建成的車位都能物盡其用，保證其覆蓋地半徑內的車輛一律可以入場（庫）停放。特別是對於一些臨時停車位管理，要適當採取限制手段，避免一些車主長時間佔用緊缺的停車資源。
3、建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統，利用現代電子通訊技術，建立停車誘導系統。大型停車場之間要建立應急聯動機制，科學分配和調度停車車位，利用好現有的城市停車資源。
（四）、提高車主的文明意識，倡導文明停車。加大交通安全法規宣傳教育力度，不僅讓眾多機動車車主，而且讓廣大交通參與者都知曉交通法規常識，並嚴格遵守。另外，要繼續加大對停車違法行為的整治執法力度，從嚴整治違法行為，規范停車秩序；依據《道路交通安全法》積極探索加強對違法停車治理的新路子，對違法停車等現象進行專項整治。

8. 渝北花卉園停車難如何解決

渝北花卉園停車難解決方法如下：
1、增加停車位：為李答了解決停車難的問題，可以採取增加停車位的方式。比如可以利用周圍的空地或者拓寬原有的停車場，以增加更多可供車輛停放的空間。
2、調整停車規劃：制定合理的停車規劃，實現車位和車流的良性循環，提高停車使用率。可以通過設立不同類型的停車位、合理分配車位，來提高停車位的使用效率。
3、制定停車管理措施：對於渝北花卉園停車難的現象，可以採取停車管理措施，如車位預約、限時停留等，避免車輛長時間佔用車位，從而緩解車位短缺的情況。
4、公共交通優先：加強公共交通的建設和改善，鼓勵市民利用公共交通出行，減少私家車的數量，緩解停車難的問題。
5、引導遊客錯峰出遊：可以通過一些獎懲措施哪困慧或者活動引導遊客錯峰出遊，減少高峰期的車流壓力，從尺爛而達到緩解停車難的問題。

9. 如何治理城市的停車難

首先應科學規劃建設，分區域採取不同的停車供給策略，「對於停車需求較為剛性的區域，還是要以滿足需求為基本條件。」

很多城市近年來加強停車設施建設，補足停車缺口。例如，沈陽去年制定解決停車難行動計劃三年工作方案，計劃解決停車泊位缺口50萬個；西安去年出台新建停車位三年行動方案，每年新建16萬個停車位。

「規劃是龍頭，建設是主體，管理是靈魂。」李朝陽教授說，當前一些城市缺乏專門機構協調停車問題，管理分散在不同的職能部門，如交警、城管部門等。他建議，改革停車管理體制，「建立一體化的管理體制、多頭管理向統一管理過渡是大勢所趨」。

更具體而言，應嚴格執法、加強監督。「目前，小汽車在城市佔路亂停車的違法成本偏低，應當加強聯合執法。」李朝陽教授說，目前，交警執法許可權是機動車道、非機動車道違法停車，城管執法許可權是人行道違法停車，園林綠化部門執法許可權是道路綠化帶內的違法停車。

李瑞敏副教授也認為，對不恰當的停車需求以及一些相應的不鼓勵按需停車的區域，要採取一定的停車需求管理措施，例如分區域停車收費、嚴格執法等。

此外，還應科學合理利用已有停車設施。「例如通過設置臨時停車位、不同單位停車資源共享、停車位分時共享等手段，緩解一定區域、時間內的停車難問題。」李瑞敏說。

今年《政府工作報告》提出，健全便民市場、便利店、步行街、停車場等生活服務設施。

目前，不少城市提出了鼓勵停車共享措施，例如機關事業單位內部停車位對外開放共享等。對這些新舉措，讀者紛紛點贊。四川綿陽市讀者李偉說，機關大院把空閑停車位提供給附近居民使用，能緩解夜間停車難，安全方便，還避免了停車資源浪費。

為緩解停車難，技術也能發揮很大作用，應充分運用新技術，提升停車信息服務水平。李朝陽教授建議，引進智慧停車技術，例如，提示鄰近車庫的停車位空餘情況，引進電子支付、藍牙等新技術增加停車場通行能力等。記者了解到，有些城市已經上線智慧停車系統，市民可實時查詢、遠程預訂車位等。

很多讀者還就居民小區停車難等提出了自己的見解。「物業要肯管、真管、善管！」湖北武漢市讀者余最玲說，她所在的小區內車輛管理得井井有條，車主入住時做好車輛登記，小區車位先到先停；可將鑰匙交給物業管理人員，便於需要時將車挪開；一早一晚，物業都安排專門人員負責指揮車輛進出。

10. 智能停車場管理系統開發方案 智能的停車場管理系統怎麼開發

智能停車場管理系統開發方案 智能的停車場管理系統怎麼開發。智能停車場管理系統，是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置於計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送並通過字元顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而碼簡實現計時收費、車輛管理等目的
操作方法
01
一、智能停車場管理系統開發前景
根據交通相關部門數據統計顯示，全國的機動車數總量超過了2.5億。人均車擁有基數的提高，導致機動車輛越來越多，這給交通帶來了巨大的壓力，停車也變得越來越困難，特別是在一線大城市，這個現象越來越嚴重，而停車場管理系統就能夠解決大家停車難的問題。中國智能停車場市場前景光明，市場份額有60多億元，每年還在以20%的速度遞增，國內停車場本身起步較晚，停車場數量很缺乏，因此，市場上對停車場管理系統的需求不斷增加。機動車數量的增加、停車難的問題和智能停車場的市場前景廣闊，就使得智能停車場管理系統開發前景越來越廣闊，智能停車場管理系統一定會高速發展。
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二、智能停車場管理系統開發的意義
智能停車場管理系統開發的意義很大，通過開發公司開發的這款停車場管理系統，可以有效的管理車輛的進出，最大化、合理的利用停車位，避免停車位的資源浪費，也能扒模源夠有效的緩解停車場難的問題。
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三、智能停車場系統開發的功能
1、語音提示、對講功能。
2、對出入車輛的圖像進行對比。
3、刷卡功能和出入功能。
4、停車場系統軟體識別IC感應卡。
5、按時計費，當車輛開始進入停車場時開始進行計費，之後離開時進行費用計算。
6、車輛布控管理。對於春態長期欠費或公安機關調查的嫌疑車輛、違法車輛、涉案車輛可設置為黑名單，進行布控管理。當前端卡口採集車輛信息與黑名單資料庫中的布控車輛信息匹配時，在系統界面上進行提示，或使用聲光報警。
7、出入時對於車輛進行車牌識別。系統可對所有出入的機動車輛進行圖像捕獲，支持地感線圈檢測及視頻檢測等多種檢測方式。系統還需支持多種檢測方式間的備份，當地感線圈檢測設備出現故障時，系統可自動轉換為視頻檢測模式，能夠降低漏拍的幾率。
8、對所有車輛進行多方位實時監控。系統應當採用高清智能網路攝像機，確保對通過車輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特徵、車牌等重要信息一覽無余。同時通過先進的補光以及成像控制技術，實現在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進行全天候有效識別。對於抓拍到的車輛圖片，系統可識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛信息。
9、顯示停車數量提示，有多少空位、是否滿位的提示。
10、自動開閘。系統支持白名單車輛設置，可實現當此類車輛進出時，直接聯動道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行後，道閘自動下落，保證在車輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗。
11、支持使用手機刷卡，可以使用手機進行繳費。