防靜電閘機常見故障及解決方法

① 機械防靜電處理的方法是什麼

防止觸電地線接地電阻太大，檢查地線。防止觸電的地線鉛橘旦不能與防靜電地線共地，要分伍扮開，打地線要間距10米。
你可以測量一下，大地與你的機器之間肯定有一個不小的電壓差。檢查接槐擾地線。

② 閘機的故障和維修方法

是道閥嗎，主要方法：
一、道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時感測器必須重新復位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

二、道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
三、道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
四、
到位控制磁鐵挪位：上下到位均採用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整准確，不可翻轉，即可解決問題。
五、
斷電保護開關斷電：當道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
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六、下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。並裝
有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調後雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及
其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

③ 設備靜電怎麼消除

問題一：如何消除機器設備的靜電？ 你好！你的問題我以前也遇到過。解決的方案有三種：1，完善接地方法。樓上已經說的很詳細！2，檢查機器是否漏電！排查非靜電故障！3，消除靜電，購買或自製一個空氣加濕器！（乾燥的空氣也是靜電的禍根之一！）

問題二：請問設備靜電怎麼去除啊 一般消除靜電有一下幾種途徑：
1）設備單獨接地；
2）使用防靜電材料塗覆在設備表面；
3）使用離子化靜電消除器；
4）增加環境濕度。具體情況具體分析，希望對你有所幫助，望採納哦！

問題三：如何消除機器上的靜電 接一根地線。在機器的底部用電線纏住一顆螺絲，然後用一個礦泉水瓶子裡面裝上鹽水，把電線 *** 去就行了。或者直接把電線插入地下，然後在周圍灑一些鹽水。

問題四：如何去除機器設備的靜電？ 接了地線是可以解決問題的，如果問題還存在是因為你的接地線最終沒有接到接地極，電流流不進大地，也就是假接地，即是你家沒有接地極。可以將你家的接地線接到開關前的零線。因為在變壓器處零線是接地的

問題五：電工常識，消除設備上的靜電危害的措施有幾個方法 要完全消燃祥除靜電幾乎不可能，但可以採取一些措施控制靜電，使其不產生危害。對於不同的環境，不同的防護對象，有不同的防護方法和措施。如： 1.採用一些靜電防護器材和措施來控制人體和環境中的靜電，工作人員可穿防靜電服和鞋及鋪設防靜電地面。也可用導線給設備接地，這樣可以把電荷皮族搏引入大地，避免靜電積累。 2.適當增加居室中的濕度，如養花養魚或使用加濕器也能有效地消除靜電。當空氣中的濕度提高到45%時，靜電就難產生了。 3.盡量穿純棉衣服，纖維類衣物洗滌時最好能用柔順劑浸泡後再晾曬也能消除靜電。 4.梳頭時將梳子沾水後再梳就能理服頭發。 5.常洗手、洗臉、洗澡也能消除人體表面聚積的電荷和帶電塵埃。 6.特別要注意的是，靜電對嬰兒 *** 較大，抱嬰兒前最好先將手摸一下暖氣片、水管、或其他接地的金屬體，將自身所帶的靜電釋放，避免 *** 到嬰兒。

問題六：如何消除機器設備的靜電 是不是天氣潮濕引起的？
如果是穗液家用的 找個三項電源 沒有的話在機箱上引跟導線 接到金屬的暖氣管道或者自來水管道上 不過 下雨打雷的時候一定要斷開
要是顯示器有靜電的話 加個屏蔽吧 能好點。

問題七：如何消除塗布機生產的靜電，靜電消除設備 你是塗布頭區域，還是在收卷和開卷區域有靜電？不同地方除靜電方法不同，塗布頭除靜電必須防爆，因為有大量溶劑易燃易爆，收開卷沒必要防爆，北 京艾爾利達技術指導如下：
1，塗布頭有靜電
可選擇防爆除靜電毛刷或者防爆靜電消除棒，英 國fraser 可選擇。
2，收卷和開卷部位
使用長條狀靜電消除棒即可，推薦使用fraser 3024L這款。

問題八：怎麼檢測靜電消除設備是否在工作？ 有個簡單的辦法。1先取來平時用到的封箱膠帶一卷，和靜電場測試儀一台。2用力撕開膠帶，用靜電場測試儀來測試靜電電壓，你會發現這時的靜電電壓會高達幾千伏。3接下來打開靜電設備，好亞通靜電消除設備耐久好用，工廠的首選，對著撕開膠帶的部分吹一下，幾秒鍾後再用靜電場測試儀來測靜電電壓，這時候的電壓只有幾十伏。這就表明靜電消除設備在正常工作。

問題九：設備該怎樣防靜電？ 可以用防靜電液進行處理，比如用ITW 的ES160 進行噴塗。

④ 防靜電的處理對策為確認效果應該多久被檢討一次

一：更換防凍液
對於防凍液，一般地區至少應保證在零下20攝氏度不結冰，對高寒地區這方面要求會更高一些。您要做的工作是：先回憶一下，這一年當中是否往裡加過水，如加過水，最好就徹底更換防凍液，順便檢查一下冷卻拍悉液的液面高度。需要特別提醒您注意的是，千萬不要圖便宜去買來路不明的所謂防凍液。
在加註防凍液的同時，一定要切記完全放干凈原有的防凍液！在加註防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。
二：更換玻璃洗液
玻璃洗液在冬天也一樣會結冰，嚴重的話可能漲裂玻璃水罐，使之無法工作。要想保證不出問題，跟冷卻液一樣，它也至少應在零下20攝氏度時不凍住。您只要往雨刷清洗液中加些防凍劑就行了。更簡單的辦法是在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
三：車鎖及膠條
在冬季，車門、車窗和行李廂密封膠條可以用甘油塗抹，這樣可以使之柔軟，防止硬化開裂。下雪天過夜的車最好將雨刷翻起來，這對保護橡膠條也很有好處。

四：輪胎
冬季路面磨擦系數低，積雪路面為0.2，結冰的路面僅為0.1，因此汽車輪胎的氣壓不可太高，但是更不可過低，如果外部氣溫低，輪胎氣壓低，造成軟胎嚴重，這樣會加速輪胎的老化。應檢查輪胎有無破裂、失衡或胎紋嚴重磨損。必要時可以用一把尺伸到每個輪胎的胎紋凹槽內，看四個輪胎是否襲塌乎厚薄一致。由於汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，也應定期給輪胎更換位置。
五：調整手剎
冬季經常下雪，路面比較滑，因此司機朋友要注意調整好手剎的松緊度，可能的話盡可能地調的緊些，停車時一定把手剎拉上，這樣才可保證汽車不發生慢滑。
六：保險絲及火花塞
重新清潔、檢查保險絲盒，及時更換有隱患的保險絲，保持保險盒干凈，這樣可以避免冬季黑天時因保險絲出問題而拋錨。同時要及時檢查、更換火花塞。冬季點火是個大問題，溫度低點火能量就低，不愛著車，最好更換多極火花塞，價格不太貴好點火，能量高很多。
七：燈光
檢查前後燈光、燈泡，事先檢查更換好變黑的燈泡，可減少在冬季里換燈泡次數。其中最為重要的是轉向燈、霧燈、緊急雙閃燈和剎車燈，它們是你安全行車的基礎保障。
八：防止玻璃結冰
為了對付玻璃上的結冰，您可以准備一個硬質塑料刮片用來刮掉積雪。如果一段時間內不準備用車，不妨在窗玻璃上貼一張塑料膜，讓雪堆積在塑料膜上。用車時把塑料膜連同積雪一起揭掉，玻璃上就不會出現結冰的現象了。 另外就是用稀釋的薑汁擦拭玻璃，也可以有效防止玻璃起霧及結冰（偏方）。最好的辦法是前夜停車後，先敞開四門，使車內外溫度一致，次日玻璃就不會結冰。
九：檢查電瓶
冬天發動汽車時需要電瓶電力充足。駕駛者應該定期檢查電力，保證接線處干凈，連接緊密，沒有電解液外泄、腐蝕。
十：檢查發動機
建議車主尋找可靠的車行，對發動機進行一次仔細、徹底的檢查。發動機是汽車的心臟，冬季保養及檢查非常必要，切記！
十一：機油
建議入冬前更換機油和濾芯，且參閱汽車的保養手冊，選擇使用製造商推薦的機油類型和品牌。
十二：剎車系統
檢查剎車系統功能，保證煞車油充足，煞車片完好無損。注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。
十三：暖氣系統
檢查散熱器及軟管是否有裂縫或滲漏，確保散熱器帽、水泵、溫度調節器工作正常，檢查暖器及除霧器的性能。檢查暖風管線及風扇。特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在秋冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。
十四：雨刷
更換所有已經老化的雨刷膠皮，通常雨刷膠皮需要每年更換一次。這是一個相對重要的環節，雨刷在雨雪天經常用得到，它是保證司機視線良好的基本前提。
十五：皮帶
通常不要等到皮帶發出可怕聲音時才想起檢查它。在發動機冷卻時，檢查皮帶是否有破損、殘缺、衫渣或因磨損表面發光的情況，如果有上述情形，表示該更換了。
十六：天窗
天窗是高檔汽車的標志之一，也是最容易出問題的裝備之一，因此著重介紹：因車內溫度較高致使天窗周圍冰雪溶化，而隔夜後再啟動極易使天窗玻璃與密封膠框凍住，如強行打開天窗易使天窗電機及橡膠密封條損壞，要待車內溫度上升確認解凍後再打開天窗。
冬季洗車，即使熱水洗車如未完全擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車後應打開及關閉天窗擦乾周圍。
電動天窗設有滑軌，冬季時應經常清理滑軌四周，避免沙粒沉積，清理後塗抹少許機油。不要塗潤滑油。
十七：雪後汽車護理
泥水裡夾雜著鹽分和多種鹼性成分，濺到車身上、底盤上，如果不及時清洗，會對車漆及汽車底盤嚴重腐蝕。雪後馬上洗車，會對汽車起到很好的保護作用，但那種提一桶水就在路邊擦車的方法是不行的，因為水桶里反復夾帶的泥沙會劃傷車漆，而且只用清水是無法洗凈泥水裡的鹽分和鹼性物質的，只有到專業的洗車店，才能達到刷車效果。另外，洗車後還應馬上打上一層保護蠟，讓車漆得到最迅速的養護。
十八：冷啟動
在冬季的早上開動汽車，舊車至少要先熱車五分鍾，新車則要兩至三分鍾。
十九：檢查車輛外部
如果有明顯刮傷，要及時做外部的噴漆處理。因為油漆的作用不僅是美觀，它更重
要的功能是防銹。冬季雨水雪水多，容易造成生銹。
二十：檢查進風口或進風格柵、電子扇等位置是否有雜物。
可以用壓縮空氣吹走灰塵，在發動機冷卻狀態下，可用水槍由里向外沖洗上述部位。
二十一：清理車輛內飾
使用專業清洗劑配合高溫內飾桑拿機不但可以去除車內污垢、異味，同時能夠有效地殺滅細菌、不傷內飾。在清理後再用保護劑進行護理，可使車內飾件煥然一新。
門軸、導軌由於風沙侵襲和洗車的影響容易生銹，開關困難並發出異響等問題，利用專用的防銹潤滑劑可解決如上現象。
二十二：備用物品
除了檢查汽車各部分正常工作之外，冬季還要在車上常備一些應急及必要物品，包括除雪、除冰的刷、鏟，急救包，至少一瓶備用的車窗清洗液，及足夠保暖的毛毯等。車尾箱可放置數十公斤的重物，以防止車輛在雪地打滑。最好隨時在車內備帶一組電瓶搭線。還應配備一些手提式應急電源。

⑤ 機器有靜電如何處理

1、完善接地方法。

2、檢查機器是否漏電，排查非靜電故障。

3、消除靜電，購買或自製一個空氣加濕器。（乾燥的空氣也是靜電的禍根之一）

4、安裝「靜電消除器」效果很好的，比如紡織機械就有這個。使用交流電，外型好像家裡的穩壓器差不多，有兩根帶電線的管子安裝到需要消靜電的位置。

(5)防靜電閘機常見故障及解決方法擴展閱讀：

注意事項

1、靜電的最大危害就是可能因靜電火花引起可燃物的起火和爆炸。在化纖紡織工業中，在橡膠製品的生產企業，在石油生產和儲運過程中，油罐車在行駛時等，都會產生大量的靜電。

2、靜電會影響生產效率和產品質量。在印刷廠里，紙頁之間的靜電會使紙頁粘合在一起，難以分開，給印刷帶來麻煩；在制葯廠里，由於靜電吸引塵埃，會影響葯品達不到標準的純度。

3、靜電放電時還會對人體產生瞬間的沖擊性電擊，這種電擊雖不致使人受傷，但屢遭電擊後產生的痛感和震顫，會使有的人對某些接觸產生畏懼心理。

⑥ 如何有效解決ESD靜電問題

1 產品的結構設計

如果將釋放的靜電看成是洪水的話，那麼主要的解決方法與治水類似，就是「堵」和「疏」。如果我們設計的產品有一個理想的殼體是密不透風的，靜電也就無從而入，當然不會有靜電問題了。但實際的殼體在合蓋處常有縫隙，而且許多還有金屬的裝飾片，所以一定要加以注意。

其一，用「堵」的方法。盡量增加殼體的厚離，即增加外殼到電路板之間的距離，或者通過一些等效方法增加殼體氣隙的距離，這樣可以避免或者大大減少ESD的能量強度。

通過結構的改進，可以增大外殼到內部電路之間氣隙的距離從而使ESD的能量大大減弱。根據經驗，8kV的ESD在經過4mm的距離後能量一般衰減為零。

其二，用「疏」的方法，可以用EMI油漆噴塗在殼體的內側。EMI油漆是導電的，可以看成是一個金屬的屏蔽層，這樣可以將靜電導在殼體上；再將殼體與PCB（Printed Circuit Board）的地連接，將靜電從地導走。這樣處理的方法除了可以防止靜電，還能有效抑制EMI的干擾。如果有足夠的空間，還可以用一個金屬屏蔽罩將其中的電路保護起來，金屬屏蔽罩再連接PCB的GND。

總之，ESD設計殼體上需要注意很多地方，首先是盡量不讓ESD進入殼體內部，最大限度地減弱其進入殼體的能量。對於進入殼體內部的ESD盡量將其從GND導走，不要讓其危害電路的其它部分。殼體上的金屬裝飾物使用時一定要小心，因為很可能帶來意想不到的結果，需要特別注意。

2 產品的PCB設計

現在產品的PCB（Printed Circuit Board）都是高密度板，通常為4層板。隨著密度的增加，趨勢是使用6層板，其設計一直都需要考慮性能與面積的平衡。一方面，越大的空間可以有更多的空間擺放元器件，同時，走線的線寬和線距越寬，對於EMI、音頻、ESD等各方面性能都有好處。另一方面，數碼產品設計的小巧又是趨勢與需要。所以，設計時需要找到平衡點。就ESD問題而言，設計上需要注意的地方很多，尤其是關於GND布線的設計以及線距，很有講究。有些產品中ESD存在很大的問題，一直找不到原因，通過反復研究與實驗，發現是PCB設計中的出現的問題。

為此，這里總結了PCB設計中應該注意的要點：

(1)PCB板邊（包括通孔Via邊界）與其它布線之間的距離應大於0.3mm；
(2)PCB的板邊最好全部用GND走線包圍；
(3)GND與其它布線之間的距離保持在0.2mm～0.3mm；
(4)Vbat與其它布線之間的距離保持在0.2mm～0.3mm;
(5)重要的線如Reset、Clock等與其它布線之間的距離應大於0.3mm;
(6)大功率的線與其它布線之間的距離保持在0.2mm～0.3mm；
(7)不同層的GND之間應有盡可能多的通孔（VIa）相連；
(8)在最後的鋪地時應盡量避免尖角，有尖角應盡量使其平滑。

3 產品的電路設計

在殼體和PCB的設計中，對ESD問題加以注意之後，ESD還會不可避免地進入到產品的內部電路中，尤其是以下一些埠：USB介面、HDMI介面、IEEE1394介面、天線介面、VGA介面、DVI介面、按鍵電路、SIM卡、耳機及其他各類數據傳輸介面，這些埠很可能將人體的靜電引入內部電路中。所以，需要在這些埠中使用ESD防護器件。

以往主要使用的靜電防護器件是壓敏電阻和TVS器件，但這些器件普遍的缺點是響應速度太慢，放電電壓不夠精確，極間電容大，壽命短，電性能會因多次使用而變差。所以目前行業中普遍使用專業的「靜電抑制器」來取代以往的靜電防護器件 。「靜電抑制器」是專業解決靜電問題的產品，其內部構造和工作原理比其他產品更具科學性和專業性。它由Polymer高分子材料製成，內部菱形分子以規則離散狀排列，當靜電電壓超過該器件的觸發電壓時，內部分子迅速產生尖端對尖端的放電，將靜電在瞬間泄放到地。它最大特點是反應速度快（0.5ns～1ns）、非常低的極間電容（0.05pf～3pf），很小的漏電流（1μA），非常適合各種介面的防護。

因為靜電抑制器具有體積小（0603、0402）、無極性、反應速度快等諸多優點，現在的設計中使用靜電抑制器作為防護器件的比例越來越多，在使用時應注意以下幾點：
1、將該器件盡量放置在需要保護的埠附近；
2、到GND的連線盡可能短;
3、所接GND的面積盡可能大。

ESD 的問題是眾多重要問題之一。在不同的電子設備中有不同的方式來避免對電路的危害。由於現在的數碼產品體積小、密度大，在 ESD 的防護上有獨到的特點。通過大量的靜電測試實驗證明，採用本文的設計方法處理，將一個原本± 2kV 放電就會死機的產品加以保護和改進，在± 8kV 的靜電放電情況下依然可以穩定工作，起到了很好的靜電防護效果。隨著電子設備使用的日益廣泛， ESD 設計是每一個結構設計工程師和電子設計工程師需要重點關心的問題，通過不斷總結與學習， ESD 問題將不再是一個難題！

另附：本文部分資料摘自互聯網，感謝原作者的無私奉獻。另外如果此刻有朋友正遇上頭疼的靜電問題而束手無策，或是想咨詢有關靜電抑制器的信息，可以發郵件給我（[email protected]），讓我們一起探討、相互學習、共同解決ESD問題！

⑦ 三輥閘一般會出現哪些故障

1．三輥閘上電後電機來回轉動 ?

1）三輥閘確定解鎖光電開關是否受強光照射（一般指在室外安裝調試）：
檢測方法：蓋上機歷舉箱蓋；如有需要打開機箱或機心蓋，三輥閘請用深顏色不透光 物體遮住解鎖光電開關進行調試！！
2）測試解鎖光電開關：
A、檢察解鎖板光電開關是否供電！檢查4PIN 線頭有無松動或接觸不良；
B、進入調試菜單P00，轉動同步輪帶動擋光片依次對通光耦 1和光耦2， 紅、綠指示燈應依次變亮，否則解鎖光電開關已損壞；
3）檢查解鎖光電開關與主板的連稿爛吵線是否連接可靠；
4）解鎖光電開關的紅燈、綠燈亮時主板上的L5、L2指示燈會變亮，否則主 板損壞。

2．三輥閘給有效開閘信號後閘機無動作

1）主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，L7或者 L8指示燈間斷閃爍、 方向指示板會變成綠色箭頭（這里包含 2個不同方向的信號），閘機無動作：
檢測方法：檢測 PX接線端的PC、PD的輸出電壓（AC18V），檢測 F2（3A）保 險管是否熔斷；如正常，檢測 DX接線端的MA、MB兩端是否有電壓輸出（DC24V）， 如有輸出，檢測電機連線有無脫焊；電機是否損壞；
2）三輥閘主板指示燈均不亮，LED數碼管無顯示：
檢測方法：檢測 PX接線端的 PA、PB的電壓輸出（AC12V）；檢測 F1（2A）
保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞；

3.三輥閘閘機開閘後不復位

當行人通行過後閘機不立即復位，（可以連續過幾個人），延時一段時間後閘
機才處於鎖死狀態：
檢測方法：首先檢測三輥閘復位光電開關（同解鎖光電開關）；有信號輸出時主板
上的 L4指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數設置 P08是否設置成帶記憶；

4.三輥閘閘機一個方向可以自由轉動，一個方向不能開閘

A、打開機芯蓋，觀察左、右定位臂是否有回到原位或卡死；
B、進入調試菜單P00，轉動同步輪帶動擋光片，調整擋光片位置：
a.解鎖光電開關的紅燈亮時，左、右定位臂應卡在機芯的定位轉盤上（左、 右間隙相等）；
b.解鎖光電開關的綠燈亮時，左、右定位臂應偏離機芯的定位轉盤（左、 右間隙相等）；

5.三輥閘上電後不能上桿或閘機運行時掉桿

1）檢查落桿機構上的卡簧有無脫落和閘桿的鎖頭是否嚴重磨損；
2）落桿機構是否松動導致位置偏移：落桿機構的彈簧片應與閘桿的鎖頭稍 有間隙；
3）電磁鐵是否完好：正常工作時電磁鐵應發燙；
4）檢測主板上的 MX接線端的LOCK1、LOCK2的電壓輸出（DC24V），否則主板損壞。

6. 開閘、復位後在反方向再開閘一次

A、打開三輥閘機芯蓋，檢測左、右行程開關的常開、常閉觸點是否靈敏；
B、調整擋光片位置（見4、—B）；
C、調鍵侍整左、右行程開關的位置：正常左、右向開閘解鎖時，左、右定位臂不能觸動行程開關（註：兩者間隙盡量小）。

7.方向指示板無變化

三輥閘開閘時檢測主板上的 DIR-L和 DIR-R的電壓輸出（DC12V），否則主板損壞； 主板正常則方向指示板損壞。

⑧ 閘機出現E03怎麼解決

最常見地鐵閘機故障解決方法

地鐵閘機的運用，不但可以控制出入口人流量，同時可以有效提升檢票效率，提供工作人員的運營效率。由於地鐵人口流動大，閘機使用的頻率很高，久了難免會有故障的時候，那麼地鐵閘機常見的故障該如何解決呢慶禪？今天中捷智安就跟大家分享一下常見地鐵閘機故障的解決方橋差備法

常見地鐵閘機故障的解決方法

1、地鐵閘機刷卡或驗票後，不能進入

解決方法：

(1)、可能行人在刷卡或驗票時頂住了轉桿，請遊客向後退一步再進入即可。

(2)、請檢查電磁鐵是否正常。如果控制部分有電磁鐵的電壓有輸出，且電壓正常，但電磁鐵卻不能吸起，則更換電磁鐵即可。

2、敏毀轉盤上下擺動

解決方法：

(1)、機芯轉盤的托盤松動，配合之間間隙過大。

(2)、托盤螺絲松動。

3、有個別檢票閘機過人掉桿

解決方法：

(1)、落桿電磁鐵的位置沒有裝好。

(2)、電源問題，電壓不夠。

4、檢票閘機斷電卻不掉桿

解決方法：

(1)、檢查電磁鐵的安裝位置是否正確，落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。

(2)、轉盤和轉桿磨擦力太大。

5、打孔檢票閘機有時不能順利抽卡

檢票閘機解決方法：帶打孔功能檢票閘機插票處的2塊鐵片還需打磨光滑，以減少插票阻力。