繼電器常開型4線檢測方法

Ⅰ 油泵繼電器四根線怎麼測量

油表不動的解決方法是更換新的油浮子，油表不動一般是油浮子損壞。引起油表不動的原因有很多，除了油浮子損壞外，還包括油位感測器插頭脫落、汽車電瓶沒電、油表指針缺少潤滑。如果汽車使用年限較長，車上各個零件會出現老化，油箱內的油位感測器插頭也容易出現松動問題，這種情況將油位感測器插頭重新插緊即可。油表用以指示汽車燃油箱內的存油量，可以是指針的，也可以是數字顯示的，油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。【摘要】

汽油泵4根線怎麼測量【提問】

親，您好，很高興為您服務。我是技術大亨亨，電子領域專業咨詢師，我已看到您的問題，您也可以提供更多有效信息，以便更好為您解答正在為您整理答案，約五分鍾給您答復，請您稍等一下哦～【回答】

就是有個麵包車，他油表不動【提問】

親，您好，汽油泵4根線用萬用表進行測量。 以下是關於汽油泵的更多資料： 1、簡介： 其中兩根是燃油液位感測器，一根供電，一根到汽油表。 2、油泵繼電器： 英文縮寫是PMR，油泵繼電器的英文是Pump-Motor-Relay。 3、汽車繼電器基本作用： 是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關【回答】

[微笑]【回答】

他能開就是油表不動【提問】

【提問】

親，油表不動，您可以按照我上面發的，然後排查一下哦【回答】

油表不動有很多種原因的哦【回答】

儀表油泵這些都換過了【提問】

線路呢，線路感測器也要看正常不【回答】

它有四條線，三條線有電【提問】

其中兩根是燃油液位感測器，一根供電，一根到汽油表【回答】

那麼肯定是有一根異常導致的【回答】

汽車燃油泵的四根線其中兩根是燃油液位感測器（俗稱浮子），一根供電，一根到汽油表；除此之外兩根是油泵線，一根是供電，一根是搭鐵線。油泵工作電流大，理所當然線粗，感測器線細，十分好分辨的。【回答】

Ⅱ 繼電器的原理與檢測方法

繼電器是汽車控制電路中常用的元件。它利用電磁感應原理控制某一電路的通斷，從而以小電流控制大電流，從而降低控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。

電磁繼電器廣泛應用於汽車。常見的繼電器包括電源繼電器、啟動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、雨刮器繼電器等。

繼電器電磁繼電器的結構一般由鐵芯、線圈、電樞、回位彈簧、觸點等組成。下圖顯示了常開和常閉混合繼電器的內部結構。
繼電器的分類繼電器按接通及斷開方式可分為常開繼電器、常閉繼電器，以及常開、常閉混合型繼電器，常見的幾種繼電器如下圖所示。

繼電器的工作原理如下圖所示。當開關閉合時，線圈兩端施加一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應。電樞會克服回位彈簧的拉力，在電磁力的吸引下吸引到鐵芯上，從而帶動電樞的動觸頭與靜觸頭嚙合。這時，紅色燈泡亮了。當線圈斷電時，電磁引力消失，銜鐵會在彈簧的反作用力下回到原來的位置，從而吸引動觸頭和靜觸頭，此時綠色燈泡亮起。這樣就實現了電路的導通和關斷。

對於繼電器的常開觸點和常閉觸點，可區分如下:繼電器線圈未通電時處於斷開狀態的靜觸點稱為常開觸點；處於接通狀態的靜止觸點稱為「常閉觸點」。繼電器一般有兩個電路，一個是控制電路，一個是工作電路。

繼電器在汽車上的應用及安裝位置

1.繼電器在汽車中的應用繼電器在汽車中應用廣泛。如下圖所示，顯示了 大眾 汽車上的X觸點卸載繼電器。端子「30」是繼電器觸點的電源輸入端子，「87」是繼電器觸點的電源輸出端子，「86」是線圈電源端子，「85」是線圈接地端子。當繼電器線圈通電時，電流通過端子「86」和「85」來激勵線圈，端子「30」和「87」之間的觸點由於線圈的磁引力而閉合。

當線圈斷電時，線圈的磁力會消失，動觸頭會在彈簧的反作用力下回到原來的位置，從而斷開「30」端子與「87」端子的接觸。

2.安裝位置繼電器一般安裝在中央配電箱內，如下圖所示。

基於的繼電器檢測方法

1.測量電阻。用萬用表電阻斷繼電器線圈的電阻，以判斷線圈是否開路。

2.通電檢測:如果電阻符合要求，給繼電器線圈載入工作電壓，然後用萬用表檢查觸點導通情況。如果觸點常開，則應在載入工作電壓後閉合觸點，測得的電阻為0；如果是常閉觸點，則應在施加工作電壓後斷開觸點，測得的電阻為無窮大。

以大眾汽車上的X觸點卸荷繼電器為例，用萬用表電阻R×100擋檢查接線端子86與85，應導通，而接線端子30與87間電阻應為無窮大；在接線端子86與85間加12V電壓，用萬用表測端子30與87，應導通。如果檢測結果與上述不符，說明繼電器已損壞。 @2019

Ⅲ 繼電器怎樣進行檢測

車繼電器的話，需要用我們的萬用表去檢查它的電阻從而來判斷他的好壞它里邊有一個三零和八七的話。當。上邊通正負電的話，下邊會接通，如果上面沒有通電，是不通的

Ⅳ 怎樣檢查常開繼電器的好壞

1、利用電機人工啟動法，若電機能啟動，說明啟動繼電器有問題。
2、對於同一型號的啟動繼電器，請按照下圖連接電路，進行通電試驗腔飢，如壓縮機正常運轉，說明啟動器有問題，若應不運轉，說明壓縮機或電機有故障。
3、對於單臂式啟動繼電器，若好圓答通電後啟動觸點吸下去，0.5-3秒鍾內銜鐵不能自動拾開，可用改錐將銜鐵上弄一下，看電機能正常運轉。如運轉正常，說明啟動繼電器有問題，若通電後，啟動觸點吸不下去，可用螺絲刀輕輕壓一 下銜鐵，看其吸下去後能否自動拾起。如此時電機運轉正友慧常，也說明啟動繼電器有問題。

Ⅳ 汽車上的繼電器的四根線用萬用表怎麼測出分別是啥。

可以測量有兩個有電阻
有兩個電阻無窮大或者電阻小於一歐姆
因為繼電器有常開或常閉
還可以看繼電器的觸電
兩個黃色的是鍍銅的基本上是觸點
或者看繼電器上面，今天去上面
畫了一個圖
從圖上也能看出來了兩個是觸電
哪兩個是線圈

Ⅵ 用什麼方法檢查繼電器是常開或者是常閉呢

在斷電情況下，用萬用表的電阻檔測量同一組節點兩個接線柱，通表示為常閉，不通為常開。
另外有些繼電器的輔助觸點命名有個規則，在產品本體上會標注，每個節點由兩位數組成，前面一位如果是1表示該組節點為常開，如果為2表示常閉。例如，一組觸電為11、12，表示該組觸電為常開。
1.電磁繼電器的檢測
（1）檢測觸點電阻
用萬用表的電阻擋，測量常閉觸點與動點電伏拆阻，其阻值應為0；而常開觸點與動點的阻值為無窮大。由此可以區別出哪個是常閉觸點，哪個是常開觸點。用萬用表的R×1擋測量常閉觸點的電阻值，正常為0；將銜鐵按下，此時常閉觸點的阻值應為無窮大。若在沒有按下銜鐵時，測出常閉某一組觸點有一定的阻值或無窮大，則說明該組觸點已燒壞或氧化。
（2）檢測線檔橘圈電阻
電磁式繼電器線圈的阻值一般為25Ω～2kΩ。額定電壓低的電磁繼電器線圈的阻值較低，額行廳團定電壓高的電磁繼電器線圈的阻值較高。可用萬用表R×10Ω擋測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在開路現象。若測得其阻值為無窮大，則線圈已斷路損壞；若測得其阻值低於正常值很多，則線圈內部有短路故障。如果線圈有局部短路，則用此方法不易發現。

Ⅶ 繼電器的檢測方法是什麼

繼電器的檢測方法是：1、檢測觸點電阻；2、檢測線圈電阻；3、檢測吸合電壓和吸合電流；4、測量釋放電壓和釋放電流。繼電器的作用是：1、控制大功率的電路；2、組成程序控制線路，實現自動化運行。繼繼電器的工作原理是線圈兩端加上一定的電壓，線圈會產生電流，從而產生電磁效應，銜鐵會在電磁力作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點吸合。電器的分類：1、電磁繼電器；2、固體繼電器；3、溫度繼電器；4、舌簧繼電器；5、時間繼電器；6、高頻繼電器；7、儀表式繼電器。

Ⅷ 繼電器的測量方法

用萬用表測繼電器好壞的方法

1、使用萬用表歐姆檔，首先測量繼電器的線圈，線圈測下來應該是有很小的阻值，若阻值無窮大即說明線圈開路，繼電器損壞。

2、然後測量繼電器的常閉和常開觸點，阻值分別是：常閉觸點接近於零（1歐姆以下）和常開觸點阻值無窮大。

3、之後要看你這個繼電器是否能使用手動方式去推動吸合部分了，如果能推動的，將繼電器吸合部位保持已動作狀態，再測量一下常閉合常開觸點是否狀態互換了。

4、或者直接給線圈接上一個線圈的工作電壓，讓繼電器得電動作，再測量繼電器的兩種觸點狀態是否改變了。