輪胎檢測方法

㈠ 輪胎氣壓如何檢測

輪胎氣壓的檢測方法：將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊，這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。輪胎的保養方法是：1、定期清理輪胎縫隙裡面的石子；2、避免讓輪胎暴曬；3、經常檢測輪胎的胎壓，可以看汽車的油箱蓋，內部側面都有胎壓正常值，根據這個數值調整即橡沖滑可；4、注重梁臘懸架保養；5、定期判敬檢查前輪定位。

㈡ 自己怎麼檢查輪胎 自己檢查輪胎方法

輪胎是汽車的重要零部件，日常的養護工作不容忽視，那自己怎麼檢查輪胎呢?下面一起來看看自己檢查輪胎方法。

自己怎麼檢查輪胎

1：花紋。 一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對於花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象徵，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

2：扎洞。 您的愛車被扎過輪胎嗎?如果有那麼是多長時間前的事了呢?其實對於已經補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前;另外，同一條輪胎上如果已經扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。

3：石子。 有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更納歲穩定，而且還避免了胎噪。

自己怎麼檢查輪胎

4：鼓包。 汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

5：氣壓。 現在的大多數家用轎車都使用了無內胎的子午線輪胎，對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2。0帕—2。2帕之間，，夏天可以適當低一些。

6：備胎。 要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養。首先，要經常檢查備胎氣壓;其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠製品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油後，很快就會發生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最後，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使洞核睜備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。

上面介紹氏納了自己怎麼檢查輪胎的相關內容，下面一起來看看汽車輪胎選擇技巧。

1、避免翻新胎

在選購中要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時候會留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

同時，汽車輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，這些也是鑒別翻新輪胎的突破點，翻新過的輪胎的標志都是翻新後重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志，一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。

2、額定負荷

選擇輪胎時首先必須保證輪胎不能超載，對於同一規格的輪胎可能有不同的負荷能力，選用時須注意，一是同一規格的輪胎有不同的結構層數，因此負荷能力也不同，要仔細選擇，二是同一規格的輪胎在單胎使用和雙胎並裝時的允許負荷也不一樣，雙胎並裝時，由於路面有拱度和車軸載入後有下彎變形，里外輪胎的負荷並不一樣，此時兩個輪胎承載能力的總和是單胎狀態的1.72 倍左右，並非2倍關系。

3、輪胎緩沖性能

輪胎必須具有良好的緩沖性能，與懸架一起吸收和緩沖車輛的振動，如果輪胎緩沖性能不好，將影響車輛的乘坐舒適性，而且還影響車輛其他零件的壽命。

4、生產日期

輪胎的生產日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數字，前兩位是生產周，後兩位是生產的年份，如果去買輪胎時，要是已經是放了很長時間的輪胎，那麼輪胎就可能老化了，影響使用性能。

5、注意輪胎類型

在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

6、輪胎雜訊

輪胎行駛過程中將產生雜訊，不同結構和不同花紋的輪胎，在不同車速時，產生的雜訊水平不一樣，有時雜訊會達到惱人的程度。

汽車輪胎選購誤區

誤區一：原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調"原裝進口"這一點。殊不知一般的車平均使用二三年後才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式廂性能等方面已經落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗"原裝進口"呢?只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。

誤區二：原有規格不變才好

進口輪胎的規格不齊全在很大程度上是由於國外供貨 商 的市場投機行為所導致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為准則，而許多消費 者因為沒有專業知識，不知道輪胎規格互換的竅門，只好期盼著原裝進口的到來。其實想想，合資胎或國產胎適應國內道路條件，出現質量問題有地方索賠;少花錢 多辦事，多數輪胎店都買得到，何樂而不為?

誤區三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與 北京 的二環、三環路的路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上 佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿義大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根 據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，含資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

誤區四：價格商說明質量好

商家可能會告訴買主，造成進口輪胎價格高的原因是關稅過高。按我國有關規定：一條進口輪胎的關稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加 上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過，進口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品， 特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

以上就是關於自己怎麼檢查輪胎以及自己檢查輪胎方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

㈢ 汽車輪胎怎麼檢查

1、磨損極限，這是最基本的檢查項目，在輪胎花紋的溝壑中，設計有一些小突起，稱做「磨損極限標記」，俗稱「安全線」，當胎紋磨損到極限標志時，就應該更換輪胎了。

4、檢查胎壓

㈣ 輪胎的檢驗方法

輪胎的檢驗方法是採用目測的方式進行輪孫仔胎檢槐腔驗。
1、目測四個輪胎的輪胎壓力是否正常；
2、目測四個輪胎的老化和磨損程度是鉛凱衫否過大。

㈤ 如何檢測汽車輪胎是否漏氣

輪胎扎釘不一定會漏氣。判斷方法是找到扎釘位置，噴肥皂水，如果沒有氣泡把釘子拔出來一點，再噴試試。如果漏氣則需要補胎，如果不漏氣，拔掉釘子即可，不需補胎。

裂紋的檢查：裂紋大多發生在胎側，先用肉眼檢查是否有較大的裂紋，有的話則往裂紋處噴肥皂水，看是否有氣泡產生，有則是裂紋漏氣，如果沒有則檢查別處。

氣嘴的檢查：取下氣嘴冒，直接往氣嘴噴肥皂水，觀察是否有氣泡產生。

(5)輪胎檢測方法擴展閱讀：

一、汽車輪胎漏氣怎麼處理：

1、將車子置於平坦的路面上，比較一下前輪及後輪左右的輪胎氣壓是不是均等。

2、若啟銷發現輪胎的空氣減少了，一定要仔細檢查輪胎的四周，特別是胎面的部分需要認真檢查。

3、若有鐵釘等銳利物刺入時，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎就可以了。若拔掉鐵釘，空氣會跑掉，且千斤頂也會很難頂起來，也會在修補爆胎時因為找不到漏點而耗費時間。

4、如果沒有備胎或無換胎時，就一定要控制速度，以低速行駛到最近的加油站或著修理廠請求援助。

二、避免汽車輪胎漏氣的開車方法：

1、掌握好時速，在路面遇到石頭等尖硬的東西一定要及時躲避。

2、在停車的時候，盡旁旁激量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。

3、無法整修時應該及時更換輪胎。

三、相運襪關報道：

及時檢查胎壓及輪胎磨損情況，夏季氣溫偏高，車輛行駛時輪胎導致的不安全事件時有發生，它已經成為了影響夏季行車安全的最大隱患之一。因此，夏季輪胎安全使用和保養知識成為廣大車主必須了解的內容。

輪胎氣壓不足或過足都會導致安全隱患，輪胎氣壓對於輪胎的磨損、油耗、故障損壞方面都有決定性的影響，因此胎壓往往被稱為「輪胎的生命」。

據相第三方研究表明，低於最佳胎壓10%左右，輪胎的正常使用壽命減少15%，油耗增加2.5%，由於胎壓在自然情況下大約每年會降低30%，因此要確保行駛安全，胎壓檢查必須定期進行。

如果有條件的話，您最好在日常養護中使用攜帶型氣壓計，定期對胎壓進行檢查(包括備胎，並在輪胎自然冷卻時)，保證處在規定的胎壓標准內。高速行駛前通常將胎壓提高10%左右，從而減少發熱量、提高安全性。

另外，要時刻注意輪胎磨損情況。一般情況下，判斷汽車是否需要更換輪胎，可以觀察輪胎花紋溝槽內的輪胎磨損極限標識，當花紋磨損程度到達輪胎磨損極限標識時，應當更換輪胎。

另外，檢查輪胎表面是否有刮傷或鼓包等情況，而且最好剔除夾在胎面花紋溝里的小石子等異物，保證行駛安全。除此之外，輪胎更換時要注意更換新的氣門嘴，防止氣門嘴老化漏氣。

中新網汽車也「中暑」安全無小事

㈥ 汽車輪胎的檢查很簡單，怎樣做才是正確的

胎壓很重要。在行駛過程中應該注意輪胎壓力表的讀數，並將其保持在正常范圍內。這樣我們才能保持健康。每輛車的胎壓都不一樣，所以首先要知道自己車的適用胎壓。胎壓的類別可以通過咨詢4S工作人員、咨詢熱線廠家、查看使用說明、查詢車上的車標來確定。估計胎壓的方法，可以蹲在地上檢查一下碰地的輪胎齒數，4~5齒都正常，每天可以按照這個規格估計胎壓。

如果輪胎胎面深度過淺，輪胎的排水能力會下降，容易影響行車安全，同時如果胎肩和胎壁受損，在雨中行駛，雨水會滲入簾布，使簾布生銹，降低簾布強度，最終造成爆胎；不管輪胎有沒有磨損，都會有不同程度的大折扣，所以開長途前一定要重點檢查輪胎。尤其是後輪胎轉彎時，可能會出現側滑或甩尾。因此在日常駕駛中，車主一定要注意輪胎保養，提高行車安全性。

㈦ 如何檢測輪胎的好壞

辨別輪胎優劣的方法：

一、查看輪胎是否被翻新

翻新後的輪胎與品牌輪胎相比，最大差別在於耐磨性上，而最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求；扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開後又可以立即恢復原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。

二、輪胎的識別與選擇

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠；

2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響；

3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重；

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態；

5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。

㈧ 車輛輪胎怎樣檢測

胎壓檢測:通過輪胎氣壓計檢查賣鄭猛四個車輪和備胎的氣壓是否在規定范圍內，盡量保持所有車輪胎壓一致。檢查輪胎胎面深度:輪胎胎面關繫到能否充分發揮中橋牽引、制動、轉向、排水、噪音等性能。如果輪胎胎面小於1.6毫米或磨損到提示線，需要盡快更換。檢查輪胎胎面磨損是否均勻:如有啃胎或偏磨，應盡快檢查車輛懸掛系統，需要四輪叢知找正。檢查輪胎胎面是否有尖銳或大的異物:如有必要，用螺絲刀將其取出。檢查輪胎外側是否有凸起、裂紋和切口。檢查輪胎氣門嘴是否老化或漏氣。

㈨ 汽車上的胎壓檢測，都是如何進行檢測的

由於氣體的物理性熱舭冷縮，所以汽車輪胎的胎壓也隨著環境溫度的變化而變化，胎壓過高或過低都會對車輛的行車安全造成一定的影響，所以很多汽車都配備了胎壓監測設備，從而保證胎壓一旦出現問題，能及時將信息反饋給駕駛員，避免事故的發生。

檢測的方法有兩種。就是感測器直接檢測胎壓和胎溫，感測器直接安裝在輪胎的充氣口內，分別檢測每個輪胎的數據，然後無線傳輸到顯示屏上，在駕駛台前就能看到胎壓和胎溫的實時數據；檢測方法是通過輪胎間的速度差間接測量胎壓。例如，當一個輪胎的胎壓低時，正常行駛中的車輪速度會高於其他車輪，當速度差達到一定值時，就會報警胎壓低，這種間接胎壓檢測方法實際上是汽車車身電子穩定系統ESP功能的延伸。