標致301跑偏解決方法

❶ 標致301方向跑偏，需要四輪定位 嗎

當然需要了，正常車你在平的路面上擺正方向你把手從方向盤放開是不會自己拐彎的

❷ 標致301後邊怎麼降低跟前面保持一致

標致301在行車過程中，要保持與銷姿前車安全距離，可以按照以下步驟來操作：1、根據前車的行駛狀態、車速等信息，及時調整自身行車狀態，盡量保持與前車的安全距離；2、注意安全距離不要緊，打破隊形拉開距離；3、上坡時，盡量不要壓死油門，以避免失控；4、下坡時，可以使用合適的擋位，源斗納盡量不要剎車，避免追尾；5、如果發現前車減速，先剎車慣性後變道，雹沒縮短追尾距離，迅速切換行駛狀態。

❸ 東風標致301獨立懸掛,上車總感覺左側低於右側怎麼回事

1.機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
2.輪胎應坦殲每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，純友檢測胎壓和檢查前輪定位。

3.利用各種檢測儀器和設備獲取汽車的各種數據，並根據這些數據來判斷汽車的技術狀況，稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器設備有：萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、油壓表、 聲級計、流傲計、油耗儀、示波儀做信槐、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣S檢測儀、氣體分析儀、 煙度計，以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗台、側滑試驗台、前照燈檢驗儀、 廢氣分析儀、汽車軸取儀、發動機綜合檢測儀、底盤測功試驗台、輪胎平衡檢驗儀等。這些儀 器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。

❹ 標致301應該轉速多少換檔合適 正常行使時應該保持多少轉速

1.
（1）標致301應該轉速2000轉以上換檔合適
，
（2）正常行使時應該保持在1500轉以上轉速。
2.
汽車換擋技巧：
（1）換擋時離合不踩到底：踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
（2）換擋時方向跑偏：很多人右手換擋時，左手不自覺地向畝源下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
（3）切忌換擋不到位：換擋時一次不到位，硬推迅扮態硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。
（4）長時間用低速擋行缺世駛：長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

❺ 標致301缺點及怎麼避免

1、噪音大：標致301的胎噪非常明顯，發動機艙蓋沒有隔音棉，發動機噪音輕而易舉就傳進車廂內。加裝隔滑薯音棉即可。

2、配置太低：標致301全系沒有中控屏、導航、倒車影像，頂配與低配對比只是電動天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、後雷達、後排杯架、自動空調、日間行車燈、車載藍牙的區別，定速巡航、無鑰匙進入信森者和esp在頂配只能選裝。

(5)標致301跑偏解決方法擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車保養的注意事項包括發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積碳，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

2、要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。在汽車發動機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃春友燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期對汽車的濾清器進行清潔。

3、胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，測量不準。

❻ 標致301右前輪速感測器一致性故障

應該是感測器損壞了，建議還是更換，不然總出現報警制動很嚇人的，以下是最為詳細的的專業解答;
初步檢查是在ABS系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的檢查方法 (1)檢驗駐車制動(手剎)是否完全釋放。
(2)檢查制動液液面森坦是否在規定的范圍之內。
(3)檢查ABS電控單元導線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導線是否損壞。
(4)檢查下列導線連接器(插頭與插座)和導線的連接或接觸是否良好:
①液壓調節器上的電磁閥體連接器;
②液壓調節器上的主控制閥連接器;
③連接壓力警告開關和壓力控制開關的連接器;
④制動液液面指示開關連接器;
⑤四輪車速感測器的連接器;
⑥電動泵連接器。
(5)檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。
(6)檢查蓄電池容量(測量電解液比重)和電壓是否在規定的范圍內;檢查蓄電池正、負極導線的連接是否牢靠，連接處是否清潔。
(7)檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地(搭鐵)端的接觸是否良好。
(8)檢查車輪胎面紋槽的深度圓虛是否符合規定。
如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷。
(二)ABS系統故障徵兆模擬測試方法
在ABS系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態測試。
1、模擬測試方法
(1)將汽車頂起，使4個車輪均懸空。
(2)起動發動機。
(3)將換擋操縱手柄撥到前進擋(D)位置，觀察儀錶板上的ABS故障指示燈是否點亮。若ABS故障指示燈亮，表示後輪差速器的車速感測器不良。
(4)如果ABS故障指示燈不亮，則轉動左前輪。此時ABS故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速感測器正常;反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速感測器不良。
(5)右前輪車速感測器測試方法與左前輪車速感測器測試方法相同。
該模擬測試，系根據ABS ECU中邏輯電路的車速橘春燃信號差以及警示電路特性，便於檢測車速感測器的故障而設置的。
2、動態測試方法
(1)使汽車在道路上行駛至少12km以上。
(2)測試車輛轉彎(左轉或右轉)時，ABS故障指示燈是否會點亮。若某一方向ABS故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速感測器脈沖齒輪不良。
(3)將汽車駛回，在ABS ECU側的「ABS電源」和「電磁閥繼電器」端子間接上測試線和萬用表(置於電壓檔)。
(4)再進行道路行駛，在制動時注意觀察「ABS電源」端和搭鐵間的電壓，應在11.7~13.5V之間;而「電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應在10.8V以上。前者主要是觀察蓄電池電源供應情況，後者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。

❼ 標致301減震器頂蓋偏心是什麼原因

減震頂膠安裝不高段到位造成的。
首先換得減震器型號一致，最好是同時換，應為減震器通過磨合後新舊得減震性有差異，更換的減震器和原來的減震效果一致了，再做四輪嘩返定位。
換減震器必須做定位，因為亂念飢如果只是換了一個左減震器，右邊的減震器沒有換，這樣兩個減震器的彈力相對來說就會出現不太一樣的情況。

❽ 標致301正時漲緊器怎麼調緊

1、首先准備內六角工具和擰正時漲緊輪螺器工具。
2、其次用六角逆時針轉動正時漲緊器，此時漲緊器上的指針擺動冊旅臘。
3、然後擺動超過漲緊器上V型記州滑號時擰緊螺栓。
4、最後順時針轉動曲軸2圈，各記號要對准，然後用六角工具卡住漲緊器，這時松開漲緊器螺栓，轉動六鎮或角工具使漲緊器指針對齊張緊器上的V記號(正常是順時針轉)，擰緊漲緊器螺栓，調整完畢。

❾ 標致301的方向盤能調整嗎

你好，能調的，前後 高低都能調。希望能幫到你。豎拿冊【汽車問題，問汽車敏培大師。4S店專業技師余宏，10分鍾解決。】

❿ 標致307三廂車方向盤跑偏如何調試，方向輪往左跑偏

方向盤不自動回正 汽車方向盤不能自動回正的原因有很多，包括汽車轉向機損壞、前束值不對、擺膠損壞等，以下具體分析。
1、汽車轉向機損壞：
當汽車轉向機損壞後，汽車就會出現轉向困難或者方向不能自動回正等症狀。這種情況要重新調整轉向機的間隙，並對其塗抹潤滑油進行潤滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請專業人士進行檢查了。
2、前束值不對：
如果汽車在更換完輪胎後沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對，就會使兩側的輪胎達不到平行的狀態，汽車在轉向時就會因阻力不能自動回正了。這種情況要重新對車輛做四輪定位，並調整前束值。
3、擺膠損壞：
如果汽車的擺膠損壞，就會加劇車輛輪胎內側的磨損，影響方向盤的自動回正功能。這種情況要更換新的擺膠。
關於汽車方向機需要注意的事項：
1、汽車在停車時要將方芹衡向盤回正，否則會使方向機產生阻力，時間長了影響方向機的壽命。
2、汽車更換輪胎後及時做四輪定位，並檢查方向機。
3、按時潤滑方向機的零件。
方向盤不正怎麼回事
1、車輛在使用一段時間後出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛跑偏。
2、如果輪胎沒有任何問題，建議到4S店檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導純首碼致方向盤不正。
汽車方向盤不做哪正需要及時的調整，不然在開車的時候安全隱患是很大的，極容易發生一些擦碰。
方向盤不正和跑偏的區別：
跑偏不一定方向盤不正，方向盤不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤不正。遇到過有人把方向盤不正說成了跑偏，因為他把方向盤打水平了後，車子就向一邊跑，就認為是跑偏了，其實只是方向盤不正。
因此想知道自己的車是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑窪窪是不可以的，因為車輪壓過坑窪、凸起的地方也是會改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會有誤差的。
汽車方向盤不正的修正方法如下：
1、做四輪定位。
在汽車使用時間比較久了以後，可能會出現方向盤歪或者是方向盤沉重，甚至是不規律等等情況，這種原因可能與輪胎的單邊磨損等等有關，可以通過做四輪定位這種方法就能夠解決。
2、調整轉向拉桿。
如果轉向拉桿有過長或者是過短的問題，同樣容易造成方向盤歪的情況，在調整轉向拉桿的時候，需要利用扳手把方向盤向右打死，看到左前輪的後部以後利用扳手把緊固螺母松開，再將左拉桿順時針方向旋轉，這樣就能夠縮短拉桿。
做完這一步以後，把方向盤向左打死，看到右前輪部分再用扳手把緊固螺母松開，將右拉桿逆時針旋轉，就可以使右邊的拉桿拉長。可以根據方向盤偏左或者是偏右的方法進行調整。