汽車搭鐵不良檢測方法視頻

A. 怎麼檢查汽車搭鐵

在日常生活中，我們常見的鉛搜汽車低壓電路搭鐵故障有汪罩以下兩種：

第一種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們將線路接入電流表，打開點火開關，此時電流表指針會指向大電流的位置，並且發動機不能轉動。

此時可以判斷：在點火開關至點火線圈段、點火開關至發電機、儀表線等處出現搭鐵故障。

第二種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們打開點火線圈的開關，發現電流表讀數在7~9安培，並且起動機打火時作不間歇擺動。此時應該打開分電器包裝蓋，檢查電器觸點的張開情況，接著以分電器絕緣接柱上的導線在絕緣柱上刮火，根據有無火花的情況判斷故障是搭鐵還是電容器被擊穿，進而為下一步槐陵歷維修做准備，然後再根據分電器絕緣接柱導線與絕緣接柱刮火情況判斷是線路搭鐵還是點火線圈的損壞故障。

B. 怎麼檢查汽車搭鐵

汽車搭鐵不良的排查方法：
1、啟動機運轉以後，若蓄電池的搭鐵線溫度過高，搭鐵處甚至有燒紅的現象，說明蓄電池的搭鐵線接觸不良。
2、對於已經使用多年的老舊汽車，其搭鐵部位都不同程度地存在氧化或者腐蝕。就是新車，由於在製造廠或經銷商的露天停車場存放了很長時間，也容易發生搭鐵不良的現象。可以在不帶電的情況下測量搭鐵點的電阻值，即用萬用表的一根表筆可靠地連接搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良。
3、採用模擬振動法檢查。
對於有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動搭鐵線，模擬汽車行駛時的振動狀態，同時觀察相關部件的反應，檢查搭鐵線是否有虛焊、松動、接觸不良或者導線斷裂等現象。如果挪動某一搭鐵線時故障再現或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處。
4、測量電壓降。
在電路處於通電狀態下，採用萬用表測量搭鐵點的電壓降，其讀數應當盡可能低(接近0)。
具體方法是：啟動發動機，使用萬用表的直螞姿姿流電壓檔，將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸發動機的機體，測出一個電壓值；然後將紅表筆接觸發電機的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個電壓值。正常情況下，這兩個電壓值應該是一致的。若前者數值大，後者數值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發動機機體與車架之間搭鐵不良引起的。
注意：檢測某點的搭鐵情況時，應該測量該點對電源正極的悶絕電壓，盡量不要測量該點對電源負極的電阻，這是因為萬用表本身具有一定的內阻，測量出的電阻值誤差較大。
5、採用試燈檢查。
在使用冊尺萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之後，最好用有負荷的試燈加以驗證，這樣可以避免「有電壓無電流」的電氣陷阱。