㈠ 寶駿510報u004600
應該是U0046，意思是車輛通訊匯流排C故障。
U0046故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是車輛通訊匯流排C(Vehicle Communication Bus C)。汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，事必要按照對應亂租慧車型所規定的故障碼的清除方法來清除，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。
寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產品經過三年時間的設計研發嘩答，寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價格，月均銷量一直穩定在3萬輛的水平。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標准多個車型，其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型，手自一體車型有自動樂享型型雀、優享型、尊享型，以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型，提供給大家多種購車的選擇。
㈡ 寶駿510u120187故障碼什麼意思
寶駿510u120187故障碼是電腦故障碼。
有可能檢測電腦版本不對造成祥猛斗的，建議到知老更換一台電腦檢測一下看看。也可以用解碼儀進行謹磨解碼，找到故障所在，再去維修店找專業人士為您檢測維修。
㈢ 寶駿510發動機故障燈亮怎麼解決
【太平洋汽車碧悔早網】寶駿510發動機故障燈亮，首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，並及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。
寶駿510發動機故障燈亮的原因：
1、燃燒狀態不好
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為前鋒了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
2、燃油質量不好
很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站並不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。
3、發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳
經過一定使用時間的發動機內部必須會悔雀積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
4、發動機爆震。
5、電腦獲取不到發動機數據。
（圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）
㈣ 寶駿510故障碼p092000怎麼處理
障碼p092000是空哪羨因為增壓壓力斗拍控制沒有達到控制極緩棗限是由於車輛的進氣量異常，增壓機被限制，不能達到最正常的增壓能力，這個故障可能是進氣壓力感測器的故障，信號不準確，導致增壓機被限制工作，這種情況通過更換進氣壓力感測器就可以解決。以上就是寶駿510故障碼p092000的處理方法。
㈤ 寶駿510p2100故障碼怎麼解決
需要檢查氣門，一般更換節氣門即可解決。
節氣門其實很通俗來講就是相當於發動機的呼吸系統，跟我們的咽喉差不多，它是控制空氣出入發動機的閘門，在外邊的氣喚首體進入發動機的時候，氣體就會和汽油混合產生可以燃燒混合氣，節氣門和滾數的上端連接著空氣過濾器，下端連接著汽車發動機主體，當產生了可以燃燒的混合氣就通過輸送管道進入發動機，從而觸發發動機的動力系統。
節氣門的分類
1、傳統拉線式
傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。
2、電子節氣門
電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式備兄和直流伺服電機式四種。
㈥ 五菱寶駿510故障碼大全
故障代碼P0開頭
故障說明
P0186
燃油溫度感測器B電路范圍/性能
P008D
燃油冷卻器泵控制電路低
P0150
氧感測器電路(第2排，感測器 1)
P0487
廢氣再循環節氣門控制電路A/開路
P0934
液壓感測器電路低
P0583
定速巡航系統真空控制電路低
P0798
壓力控制電磁閥C電子問題
P0A6B
驅動電機B，V相電流高
P0766
換檔電磁閥D性能問題或者卡在關的位置
P0902
離合器執行器電路低
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故障代碼P1開頭
故障說明
P114F
空氣流量(MAF)感測器 - 缺陷
P1569
A凸輪軸位置執行器 - 電路雹辯開路(第2排)
P1120
渣蘆加熱氧感測器加熱器電路開路 (第2排，感測器1)
P1636
發動機控制模塊(ECM) - 通信錯誤
P1363
點火線圈，氣缸3 - 沒有啟動
P104F
渦輪增壓器空氣溫度感測器1 - 低輸入
P113D
大氣壓力(BARO)感測器 - 信號低
P1816
變速器液壓力(TFP)開關 - 無效檔位選擇
P1365
凸輪軸位置執行器，第2排，電路C - 電路故障
P1309
失火監控被禁用
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2085
排氣溫度感測器電路間歇 (第1排，感測器 2)
P267C
B搖臂執行器位置感測器電路低 (第2排)
P2240
氧感測器正電流電路/開路 (第2排感測器 1)
P2683
發動機冷卻液旁通閥門控制電路高
P2793
換檔方向電路
P2666
燃油切斷閥B控制電路低
P2652
B搖臂執行器系統卡在開的位置 (第1排)
P2115
節氣門/油門踏板位置感測器D最小停止位置的性能
P2BAD
氮氧化合物超標 - 根本原因未知
P2439
二次空氣噴射系統空氣流量/壓力感測器電路間歇/不穩定 (第2排)
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3459
氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3454
氣缸7排氣門控制 - 性能問題
P3478
氣缸10排氣門控制 - 性能問題
P3485
氣缸11排氣門控制 - 電路開路
P3409
氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3425
氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3400
氣缸停缸系統 (第1排)
P3424
氣缸3排氣門控制 - 電路高
P3415
氣缸2排氣門控制 - 電路低
P3402
氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
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故障代碼B開頭
故障說明
B229A
乘員分類系統污染
B2292
約束系統 - 安全帶預緊器故障
B007A
乘客安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)
B2434
駕駛員座椅安全帶扣開關電路短路到接地
如肆帶B00B0
司機座椅乘員分類感測器A (子錯誤)
B0097
右側約束感測器2 (子錯誤)
B007F
乘客安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B2607
線束/配置不匹配
B0002
前部司機(一側)(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)
B0085
第2排右安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
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故障代碼U開頭
故障說明
U0504
從車門控制模塊E收到無效數據
U0497
從娛樂控制模塊收到無效數據 (後A)
U047E
從(氣囊)約束系統感測器N收到無效數據
U0238
與數字音頻控制模塊D通訊丟失
U0035
車輛通訊匯流排A(-)高
U010F
與空調控制模塊通訊丟失
U023C
與圖片處理模塊C通訊丟失
U0050
車輛通訊匯流排C(+)高
U0039
車輛通訊匯流排B(+)開路
U0469
從起動機/發電機控制模塊收到無效數據
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故障代碼C開頭
故障說明
C0016
右前液壓釋放太長 (子錯誤)
C1946
前排司機座椅軌道位置開關開路
C0071
2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤)
C006C
穩定系統
C0018
左後入口控制 (子錯誤)
C0036
左後音輪 (子錯誤)
C003A
右後輪速度感測器 (子錯誤)
C0086
車輛動態指示燈 (子錯誤)
C008A
驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)
C0040
剎車踏板開關A (子錯誤)
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