墩柱垂直檢測方法

A. 全站儀如何測垂直度

1、測量一根柱子的垂直度，那把儀器架在離柱子幾十米的地方，水平制動鎖緊，上下轉動望遠鏡看柱子直不直。

記得先檢查儀器的准確性。你可以用一個垂球，吊下來放在水裡。水平制動鎖緊，上下轉動望遠鏡看是否沿從上到下這條線；

2、像垂准儀那樣測樓房的垂直度：全站儀的提手能拆的才行。

配個彎管目鏡，望遠鏡照向天頂角，在幾樓上放一塊透明板。在水平角0°，90°，180°，270°的位置都在透明板上標個標記，對角線的中點就是從地面點印上來的點了。

在牆線上任一點架設儀器，對中整平後照準牆線，鎖定照準部，接著就可以觀測牆體垂直度了。 全站儀，豎直角調到0，然後懸高測量。

看儀器上的高度是多少。然後你自己用測距儀實測高度是多少。差值通過三角函數就可以計算出來了。 先將儀器視准軸豎軸瞄準建築物頂部一條邊，然後下移投測到地面，量出投測點到建築物底部的距離，然後倒鏡觀測，兩數取平均值，即為垂直度。

全站儀的功能：

全站儀具有角度測量、距離（斜距、平距、高差）測量、三維坐標測量、導線測量、交會定點測量和放樣測量等多種用途。內置專用軟體後，功能還可進一步拓展。

B. 全站儀測垂直度使用方法

全站儀如何測垂直度 - ： 1、測量一根柱子的垂直度,那把儀器架在離柱子幾十米的地方,水平制動鎖緊,上下轉動望遠鏡看柱子直不直. 記得先檢查儀器的准確性.你可以用一個垂球,吊下來放在水裡.水平制動鎖緊,上下轉動望遠鏡看是否沿從上...

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全站儀怎麼用? - ： 全站儀具有角度測量、距離(斜距、平距、高差)測量、三維坐標測量、導線測量、交會定點測量和放樣測量等多種用途.內置專用軟體後,功能還可進一步拓展. 全站儀的基本操作與使用方法 : 1)水平角測量 (1)按角度測量鍵,使全站儀...

C. 橋梁立柱豎直度怎麼檢測採用什麼標准謝謝！

1、橋梁立柱豎直度的檢測方法：

（1）、垂線法

應在無風的條件下測試。

沿結構物測試部位吊下線錘，待線錘穩定後，用量尺量取測試范圍內的結構物上部表面到垂線的水平距離 a1 和下部表面到垂線的水平距離 a2 ，准確至 1mm 。

同時測量測試范圍內結構爛如斗物的高度 H ，准確至 1mm 。

（2） 、經緯儀鉛垂法

利用經緯儀提供的「鉛垂線」，用鋼直尺「量取」測試范圍內的結構物上部表面到「鉛垂線」的水平距離 a1 和下部表面到「鉛垂線」的水平距離 a2 。

a1 和 a2 值通過儀器望遠鏡中的「鉛垂線」與鋼直尺交點讀取，准確至 1mm 。

同時測量測試范圍內結構物的高度 H ，准確至 1mm 。為簡化測量，可使「鉛垂線」與結構物上部表面重合，即 a1=0 。

（3） 、 全站儀平距法

在結構物測試正面架設全站儀，利用 全站儀免棱鏡 的測距功能，測量結構物測試范圍內的上部表面到儀器的水平距離 a1 ，和下部表面到儀器的水平距離 a2 ，准確至 1mm 。

同時可用 全站儀 測量測試范圍內結構物的高度 H ，准確至 1mm 。

對於墩柱，應採用 全站儀 對墩柱外表面進行 角度測量，計算墩柱上下部位的中心點後進行平距測試，如圖如示。

2、採用的標准：

公路橡櫻標准一般是JTG-2004的規范，豎直度不大於0.3%H且不大於20mm。

(3)墩柱垂直檢測方法擴展閱讀：

1、檢測需要的儀器：

（1）、量尺：鋼捲尺、鋼直尺，分度不大於 1mm 。

（2）、線錘，質量應按每 1m 檢測高度 100g 取值，且不小於 500g 。

（3）、經緯儀。

（4）、免棱鏡全站儀，精確度 1mm 。

2、計算方法：

（1）、按下式計算結構物在測試高度范圍內的斜度（傾斜量）。

D ＝ a1 － a2式中：

D—— 結構物在測試高度范圍內的斜度（傾斜量）（ mm ） , 結果正負號按 4.5 條 規定計取。

a1—— 測試飢磨高度范圍內結構物上部表面到基準的水平距離（ mm ）。

a2—— 測試高度范圍內結構物下部表面到基準的水平距離 (mm) 。

（2）、按下式計算結構物在測試高度范圍內的豎直度（垂直度）：

B ＝ D/H × 100式中：

B—— 結構物在測試高度范圍內的豎直度（垂直度） （ % ），准確至 0.01，結果正負號按 4.5 條 規定計取。

H—— 測試范圍內結構物的高度（ mm ）。

（3）、對結構物豎向上設計為非鉛垂時，如變截面墩柱，當計算 豎直度或斜度與設計偏差時，測試結果應減去設計 傾斜量後計算豎直度或斜度偏差。

（4）、當結構物為對稱截面，如混凝土墩柱等，在測試某一方向的豎直度時，應同時測試對稱兩個面的豎直度後取平均值（若構件為工廠標准件，如標志立柱等，可只測一個面）。

（5）、根據路線前進方向確定結構物的縱橫方向，以前進方向為縱向，垂直縱向方向為橫向， 橫向豎直度向左幅傾和縱向豎直度向路線前進方向傾用「 + 」表示；反之用「－」表示。

參考資料

網路-橋梁工程測量

D. 高架橋墩柱傾斜度的變形監測

1. 問題的提出
傾斜測量是用經緯儀測量建築物傾斜度隨時間而變化的工作，一般在建築物立面上設置上下兩個觀測標志，它們的高差為h，用經緯儀把上標志中心位置投影到下標志附近，量取它與下標志中心之間的水平距離s，則s/h＝α就是兩標志中心聯線的傾斜度。定期地重復觀測，就可得知在某時間段內建築物傾斜度的變化情況［1］。
高架橋在城市道路中已普遍使用，為了保證高架橋的運營安全，測量人員經常要對高架橋的墩柱進行變形監測。這些墩柱一般是又大又高的圓柱形，大多設在汽車不能抵達的地方。我們對墩柱進行傾斜度測量時，不能藉助諸如消防車機械臂這樣的工具來設置觀測標志，通常只能在墩柱兩旁大約90度的方向設置兩個工作基點，採用方向交會法進行測量。這種方法存在著不足：一是觀測工作量大；二是在無明顯標志的情況下，兩處設站交會的墩柱中心無法重合在一起，測量必定會產生誤差；三是由於無多餘觀測，觀測結果提不出精度分析。鑒於這種情況，我們想到了採用免棱鏡全站儀對墩柱進行傾斜度測量。
2.採用免棱鏡全站儀測量高架橋墩柱傾斜度的方法
2.1墩柱傾斜度計算公式［1］鋒鄭
α＝arc tg(s÷h)
式中：α——墩柱傾斜度
arc tg——反正切函數
s——墩柱頂部中心和底部中心的差值
h——墩柱頂部中心和底部中心的高差
2.2採用免棱鏡全站儀測量高架橋墩柱傾斜度的操作方法
2.2.1當我們測量了墩柱頂部中心坐標和底部中心坐標後，通過坐標反算就能計算出墩柱上標志中心位置投影到下標志中心位置之間的水平距離和傾斜方向。加上墩柱頂部中心和底部中心的高差，利用公式α＝arc tg(s÷h) 就能計算出墩柱傾斜度。
2.2.2墩柱中心坐標和高差怎麼得到呢？首先在離需要觀測的圓形「墩柱」一側（矩形「墩柱」必須在與墩柱面垂直的一側）20多米距離的地方設置一個工作基點，使用帶有免棱鏡測距功能的全站儀，在工作基點上分別對墩柱頂部和底部左右兩側進行水平角觀測。觀測墩柱頂部或底部左右兩側水平角時，因為有各種原因可能觀測不到最頂端或最底端，只能觀測到相對的頂端或底端（觀測時要求把天頂距記錄下來，注意觀測墩柱左右兩側水平角時，保持一個天頂距高度不能變）。左右兩側水平角測量後，取平均數就得到了墩柱觀測點中心的水平角，加上已知數據換算為方位角，將全站儀對准墩柱頂部和底部，採用免棱鏡測距方法進行距離量測和垂直角觀測，化算為平距後加上墩柱半徑，計算出墩柱頂部和底部中心的坐標和高程，採用反正切函數就得到了「墩柱」的傾斜度。
2.2.3以上是在一個工作基點測量得到了「墩柱」的傾斜度，如果我們在墩柱的另一側再設置一個工作基點（這兩個工作基點與「墩柱」的夾角保持在90度左右），采銀梁頌用以上相同的方法再測量一次，從理論上講在兩站分別測量的兩組傾斜度應該是相同的值。如果誤差偏大說明觀測有粗差，如果誤差不大就能計算出兩次測量後墩柱上下標志中心位置之間的水平距離較差和傾斜度較差。
3 工程實例分析
3.1工程准備。 近期我單位對當地某立交橋「墩柱3」進行了傾斜度測量。本次測量我們在離「墩柱3」兩側約35米左右的地方設置了兩個工作基點，這兩個工作基點與「墩柱3」的夾角大致在90度左右，測量儀器採用索佳SET 1130 R3免棱鏡測距全站儀（測角標稱精度1″測距標稱精度2mm 2PPm×D）。按《建築物變形測量規程》二級變形測量等級要求，水平角觀測二測回，測距二測回，每測回四讀數［2］。採用坐標系統是獨立系；採用高程系統是獨立系。
3.2工作方法。 在設置好的兩個工作基點上，我們分別對「墩柱3」的頂部和底部左右兩側進行了水平角觀測，左右兩側水平角取平均數得到了墩柱中心的水平角，換算為方位角後將全站儀對准墩柱頂部和底部，採用免棱鏡測距方法進行距離量測和垂直角觀測，化算為平距後加上墩柱半徑，計算出墩柱頂部和渣祥底部中心的坐標和高程，反解出邊長和方位角，採用正切函數得到了「墩 柱3」的傾斜度。
3.3計算數據。
3.4精度分析。 本次觀測「頂中心」和「底中心」在「工作基點1」和「工作基點2」兩個測站各測一組數據，兩站測量傾斜度較差為19.3″。把傾斜度取用平均數後，與觀測值比較改正數為9.6″，採用改正數9.6″和平均高差21.537m計算「墩柱3」中心坐標觀測誤差為 tg 9.6″×21.537＝1.0 mm，說明測量精度良好，不存在粗差。
4. 結束語
隨著測量儀器的不斷進步，測量手段也不斷更新，採用免棱鏡全站儀測量高架橋墩柱傾斜度我們作了初步嘗試，在此把我們的工作思路和操作方法介紹給工程測量的同行，希望能起到拋磚引玉的作用，把高架橋墩柱變形監測工作搞得更好。

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E. 橋梁高墩施工垂直度控制方法

主要是控制在模板支立過程中的控制，首先應在承台上放出縱橫軸線，視墩身截面大小，再多放出幾條輔軸線，每支立一層模板，利用垂線進行檢查控制，最後模板搭豎支立完成後再用全站儀整體檢查一遍，觀察誤差。現代橋梁墩身普遍採用大體圓轎積混凝土，模板重大，所以控制起來難度很大，主要還是做好過程式控制制，因為一旦模板支立完成後，要想調橘枝肆整垂直度近乎於不可能

F. 檢測橋梁墩柱豎直度時，用線錘在橋長方向與橋寬方向分別檢測後，則判定橋梁的豎直度時，是兩個方向的合成

檢測是指每次檢測都記錄，不是說合成。橋墩有四個面，如果橋墩尺寸無誤的情況下，每猛謹拍兩個面豎直度偏差情況是正枝羨好相反的。因此要求用線晌模錘在橋長方向與橋寬方向分別檢測。

G. 怎樣用全站儀檢驗墩柱的垂直度

前提是你用的全站儀經過檢較，垂直和水平方向的誤差沒有超限。
然後把儀器支在橋墩下面，整平儀器。最好有已知的控制點，在控制點上架儀器，先測量一下最下面的橋行點磨消亂的坐標，然後再側最上面的坐標，通過坐瞎檔標求垂直度！