最簡單的製冷方法

① 快速製冷的方法

盛夏時節，汽車在陽光下曬了一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度以上，這時要去駕駛這部車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內啟動，打開空調到風速最大擋位，然後退出車外等待，幾分鍾後等車內溫度降下來了再進入車內。回想一下您是不是也曾有過這樣的經歷？其實這樣並不是惟一有效的製冷方法，而且這樣做對發動機和三元催化器會有不同程度的損傷，而且會造成空調系統的熱負荷很大，還有很多燃油白白消耗掉。這里向您介紹幾個小方法，供您在使用中試試效果。1、進入暴曬的汽車後，馬上降下車窗，啟動車輛，這時先不要開啟空調。2、現在的電噴車不用過分預熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內的溫度會迅速降到與外界溫度平衡，這個過程僅僅需要一兩分鍾。3、這時再關閉車窗，開啟空調，空調循環一定要放到室內循環擋。4、製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣要向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋的那一擋，因為風擋玻璃的溫度是很高的，會抵消一大部分的製冷效果。5、選取風速擋位時不要總使最高擋，出風量大製冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。6、進行空調和車窗調節操作時一定要注意行車安全，如果對車輛的操控裝置不夠熟悉建議不要採用此方法，行車時尋找控制調節鍵是不安全的。這僅僅是合理使用汽車空調的一點心得，希望能夠對大家有所幫助。

② 怎麼讓房間快速製冷

房間快速製冷的方法：
方法一、設置最低溫把空調的溫度設置到最低，延長空調製冷時間、加快空調製冷速度，可以將室內溫度迅速降低。不過這種做法比較費電，如果對電費比較敏感，可以適當把空調調低兩度——比如原本設置26℃，現在把空調設置成24℃。等感覺到不那麼熱了，再及時把溫度調回來。
方法二、設置最大風速空調有一個「風速設置」（有的空調寫的是「風量設置」），是空調內機吹出來的風的大小。把風量調大，有利於把空調製造的冷量盡快排放到室內，增加空調效率。增大風速，不僅有利於迅速降溫，更有利於降低空調能耗——如果冷量沒有及時排入室內，則有可能在管道內被消耗掉。
方法三、設置自動風向把空調的出風方向設置成「自動」，即擋風板不停變換位置，向更廣的范圍內吹風。這種做法可以加快室內空氣循環速度——可以有更多熱空氣被吸入空調內，經過降溫後再吹出來。有個別空調沒有「自動風向」，擋風板只能固定一個方向。這個時候要把擋風板固定到向上的位置，冷空氣的密度更大，吹出來後會自動下沉，也能盡量加快室內空氣循環的速度。

③ 製冷的方法和途徑有那倆種

天然製冷和人造冷源。

天然製冷：深井水或天然冰冷卻物體，一般能獲得0℃以上的溫度。

人造冷源：有液體汽化法、氣體膨脹法、熱電法、固體絕熱去磁法等，不同製冷方法適用於獲取不同的溫度。人工製冷方式的種類繁多，形式各異。

簡介

冷所用的能源也各有不同，有以電能為能源製冷的，如用氨、氟及其他工質實現製冷循環的壓縮式製冷機有以蒸氣為能源製冷的，如蒸汽型溴化鋰吸收式製冷機等還有以其他熱能為能源製冷的。

如熱水型溴化鋰製冷機、直接燃燒油或天然氣的溴化鋰製冷機以及太陽能吸收式製冷機等。就是消耗一定的能量來換取將低溫物體的熱量向高溫物體傳遞，從而獲得低溫。液體汽化吸熱製冷是目前國內外普遍採用的製冷方式。

④ 常見的製冷方式

一、蒸氣壓縮式製冷循環
利用工質相變產生的潛熱，通過壓縮、冷凝、節流、蒸發4個過程的封閉循環實現製冷，是現在應用最廣泛的一種製冷循環。
壓縮機：將蒸發器中的製冷劑蒸汽吸收，並將其壓縮至冷凝壓力，然後排至冷凝器；
冷凝器：將來自壓縮機的高壓製冷劑蒸汽冷凝成液體，在冷凝過程中，將製冷劑蒸氣放出的熱量被冷卻水或空氣帶走；
節流閥：製冷劑液體通過節流閥時，壓力由冷凝壓力降低至蒸發壓力，部分液體閃發為蒸氣；
蒸發器：節流後的製冷劑液體在蒸發器內蒸發成氣體，同時吸收被冷卻物體的熱量，被冷卻物體可以是液體載冷劑或空氣。
1、螺桿壓縮式製冷機
優點：體積小、重量輕；經構簡單，易損件少，可靠性高；機器力矩變化小、振動少、運行平穩；能承受一定的液擊；能量可以無級調節；壓縮效率高，轉子噴油後排氣溫度低，氣密性好；
缺點：轉子部件表面呈曲面形狀，加工精度要求高；需龐大的油分離器來分離噴入機內的油，輔助設備復雜。
2、離心壓縮式製冷機
優點：性能系數高、製冷量大；單位功率的機組重量輕、體積小；易於實現多級壓縮和節流；自動化程度高；可通過進口導葉或變頻，自動對製冷量進行無級調節，調節范圍寬；製冷機中混入製冷劑的潤滑油量少，對換熱器傳熱效果影響小。
缺點：轉速高，，必須適用於大流量場合，不適用於製冷量小的場合；離心壓縮式製冷機固有的低負荷時的喘振現象得不到有效解決。
3、活塞壓縮式製冷機
優點：出現最早的一種機型；熱效率高、高速；多缸、能量可調；適用多種製冷劑、製造容易，價格較低、易於操作管理
缺點：結構較復雜，易損件多，檢修周期短；往復運動的慣性大，輸氣不連續，排氣壓力有脈動，設備振動較大。適用冷量小
4、渦旋壓縮式製冷機
與往復式活塞式相比，具有效率高、噪音低、零部件少、重量輕、體積小、節約能耗、振動小的特點。
5、冰蓄冷
優點：該系統能實現移峰填谷，結合不同時段的電價差，能節約不少運行費用；尤其對空調負荷出現在白天，且晚上不需要供冷，且電價差大的工程，其優勢更明顯。
缺點：加大初投資；佔用機房面積大；控制復雜。
常用的蓄冰方法：冷媒盤管蓄冰、完全凍結式蓄冰、容器式蓄冰
6、水蓄冷
優點：可使用常規冷水機組、也可用吸收式製冷機在經濟狀態下運行；適用於常規系統的改造的擴容；技術要求低、維護方便，可利用消防水池、原有蓄水設施來進行蓄水
缺點：蓄冷量小於600*104Kcal/H或蓄冷容積小於760m3時，水蓄冷經濟性得不到體現；佔用空間大，控制復雜
常用水蓄冷方法：自然分層蓄冷、多罐式蓄冷、迷宮式蓄冷、隔膜式蓄冷
7、熱泵：
熱泵是近年來發展和應用速度較快的一種設備。熱泵是夏季供冷、冬季供熱的設備。由於具有節能和環保方面的優勢，很快成為中央空調的重要冷、熱源設備。
熱泵的種類很多，諸如：空氣源熱泵、水源熱泵、地源熱泵、水環熱泵、燃氣熱泵等
7.1、空氣源熱泵（風冷熱泵）
空氣源熱泵（也稱風冷熱泵）通俗地說是一種無需水源，只與空氣換熱的電驅動供冷暖設備。它的作用是在低溫分抽取熱量，向溫度高的部分放出熱量的一種機械設備，它是一種熱量（或冷量）交換設備，所耗費的電量並非用來發熱，而是用來克服機械阻力，因此它的能效比（COP系數）較高，COP可達1：4.5以上．是一種高效節能產品．
夏季時以大氣為放熱側，冬季時以大氣為吸熱側。
在中國的主要適用城市：上海、南京、武漢、重慶、長沙、合肥、南昌等地，隨著機組本身性能的提高，己應用於北京、天津等北方地區。北方地區以最佳能量平衡點來選擇熱泵機組，主要用於賓館、辦公樓等，而商場、劇院等則不適用。

⑤ 有沒有特簡單的製冷方法

http://bk..com/view/68352.htm
現在用半導體製冷器製冷應該算最簡單了。只要對製冷器片加上電壓就可以了。也有這樣的冰箱賣，無噪音無污染無機械磨損。所以沒大量推廣可能是因效率較低的緣故。僅供參考。

⑥ 怎麼製冷

你得看需要多大的功率，多大的空間？什麼樣的條件？最簡單的方法，也是目前普遍使用的就是：一個220/12v電源模塊+ 半導體製冷片+散熱片！很多小型冰箱裡面常用的 TEC1-12706 製冷片，40X40X4mm,12V6A ，53W，才25元一片。還有功率更大的，不過性價比不好，太貴了！這種製冷片需要散熱要好，不然會因溫度逐漸升高，燒壞製冷片。如果走普通路線，一般空調器、冰櫃的方式：製冷劑+壓縮機+凝結器+蒸發器。