製冷系統故障檢測方法有哪些

1. 汽車製冷系統管路故障要怎麼檢查

你好根據你的描述，主要的檢測內容從導管有無損傷和裂縫;導管插頭有無油污、是否松動、是否漏氣;冷凝器、積累器、儲液乾燥器、壓行臘縮機、蒸發器單元各山仿介面處是否漏氣這幾方面下手。在檢測過程中用檔唯滑專用工具--製冷劑檢漏儀進行相應的測試。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

2. 對於製冷系統常見故障診斷，你知道哪些

汽車空調經常處於震動、風吹、灰塵、長期連續運轉等惡劣工作環境下，極易發生故障。本文將介紹汽車空調的組成及原理。重點分析汽車空調系統常見故障的診斷方法，總結常見故障的分析與排除方法。

汽車發生故障，如果查不出故障原因和故障部位，就無法動手修理。汽車故障種類繁多。千變萬化，但只要掌握汽車的構造、原理、性能，且具有豐富的維修實踐經驗，就很容易作出准確的判斷。汽車一般故障診斷方法大概歸納為，深問歷程、慎查症狀、細聽異響、觸感變化、辨嗅氣味、試驗求證、部件替換、分離檢查和局部拆裝等。對於疑難故障，在利用儀器和設備進行檢測的過程中也要結合 維修經驗，靈活運用檢測結果，對故障進行綜頃喊合診斷。

3. 汽車空調系統故障診斷有什麼方法

汽車空調制系統的故障診斷方法主要有一看、二聽、三觸、四測。通過以上方法，只能發現異常現象，掌握第一手資料。為了最終診斷和排除故障，仍然需要藉助相關儀器儀表進行測試和維修。建議去4S店。

一看:一般公交車空製冷系統的高壓液體迴路上單獨設置一個消仔慶玻璃觀察窗，而小型車的觀察窗一般安裝在乾燥過濾罐上。空在調制系統運行過程中，通過系統的玻璃觀察窗可以大致判斷冷卻流量是否合適。

(1)如果觀察窗內的氣刨繼續流出，製冷劑幾乎像撲騰一樣，說明系統內製冷劑很少。此時，高壓側和低壓側幾乎沒有溫差。

(2)如果間隔1 ~ 2秒間歇出現少量氣泡，說明系統內製冷劑不足。此時高壓側為暖，低壓側略涼。

(3)如果觀察窗一般是透明的，只有當發動機轉速升高或降低時，偶爾出現的氣泡才表明系統中製冷劑的量合適。此時高壓側熱(壓縮機出口溫度約70℃)，低壓側冷(壓縮機入口溫度約5℃)。

聽:聽機器聲音是否異常，主要包括:

(1)聽壓縮機運轉時有無噪音，如有異常則不正常；(2)聽風機、冷凝風機電機等運行中有無噪音。如果有噪音，就是不正常；(3)如戚鍵果有皮帶聲音，說明皮帶打滑；(4)如果有尖叫聲，是電磁離合器的磁線圈老化、磁引力不足、離合器片打滑引起的。

觸摸3:製冷系統及其主要部件發生故障時，往往會導致系統管道和主要部件外部溫度異常。因此，根據表面溫度的變化，可以大致判斷系統的工作狀態和主要部件的性能。在具體的檢拿握查中，可以用感覺周圍的方法來判斷。

(1)觸摸製冷系統的高壓管和低壓管，高壓管熱、低壓管冷或結冰是正常的；(2)冷凝器熱是正常的；(3)儲液乾燥過濾器溫度過高；(4)用手感受空出風口的冷風感是正常的；(5)用手觸摸管接頭和電氣插座插頭是否松動。

測試四:在讀、聽、摸診斷方法的同時，如果能用壓力表測量製冷循環系統高低壓兩側的壓力，判斷結果會更准確。例如，當製冷劑嚴重不足時，高低壓表的指示值遠高於正常水平；製冷劑不足時，高低壓表指示值略低於正常值；製冷劑適中時，高低壓表指示值正常；製冷劑過多時，高低壓表的指示值高於正常值。此外，空氣體混入系統時，高低壓表兩側壓力過高，高壓表抖動強烈。乾燥過濾器堵塞時，低壓表的指示值低於正常值，而高壓表的指示值遠遠高於正常值。但是需要注意的是，使用壓力表檢查壓力時，製冷系統中的壓力會隨著溫度的變化而變化。當外界溫度升高時，高壓和低壓都升高；隨著溫度的下降，高壓和低壓都會下降。

4. 如果汽車空調製冷系統發生故障，怎麼進行人工診斷呢

1. 耳朵傾聽

此種方式指的是人用手對相關零部件的表面進行溫度感覺，以此判斷空調製冷系統是否存在異常，可以用手測溫步驟體現在多個方面：①在汽車空調工作且壓縮機工作一定時間後，可以用手去感覺車廂內部空調出風口的出風溫度和大小；②在進行製冷時，可以用手檢查壓縮機進出口溫度是否正常，在正常情況下，其進出口的溫度應當存在一定溫差；③用手體驗冷凝器進出口的溫度，正常狀態下，進口的溫度要高於出口的溫度；④用手感覺乾燥過濾器前管道和後管道的溫度，若二者溫度一致，則表示工作正常；⑤用手感覺膨脹閥前管路和後管路的溫度，若二者溫差較大，唯或則表明工作正常[7]。

5. 製冷系統故障如何檢查

（1） 製冷系統的壓力概念 製冷系統在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機的排氣口至節流閥前，老虧這一段稱為蒸發壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近於蒸發壓力，兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為方便起見，制彎冊冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力埋含宏。檢測製冷系統的吸、排氣壓力的目的，是要得到製冷系統的蒸發溫度與冷凝溫度，以此獲得製冷系統的運行狀況。

（2） 製冷系統中的溫度概念 製冷系統中的溫度涉及面較廣，有蒸發溫度 te，吸氣溫度ts,冷凝溫度、排氣溫度等。對製冷系統的運行工況起決定作用的是蒸發溫度te和冷凝溫度tc。

6. 空調製冷系統檢測方法

. 外觀檢漏

使用了一定時間的空調器，當製冷劑泄漏時，冷凍油會滲出或滴出，用目測油污的方法即可判定該處是否存在泄漏。需注意的是，壓縮機軸封處微量的油跡屬於正常現象。

2. 肥皂水檢漏

當空調器出現泄漏時，先將被檢部位的油污擦乾凈，再在被檢處均勻地塗上肥皂水，幾分鍾後，若有肥皂泡出現，則說明此處存在泄漏。

3. 電子檢漏儀檢漏

電子檢漏儀為吸氣式，使用時，將其探頭接近被測部位數秒，若蜂鳴器蜂鳴，則表明此處存在泄漏的情況。

4. 充壓浸水檢漏

若系統存在微漏或蒸發器、冷凝器存在內漏，可充入一定的乾燥空氣或氮氣，然後將被檢物浸入水中，若有氣泡出現，則說明此處存在泄漏。

5. 抽真空檢漏

對於較難判斷是否泄漏的系統，可將系統抽真空到一定的真空度，放置約lh,看壓力是否明顯回升，即可判斷系統是否存在泄漏。

6. 鹵素燈檢漏

點燃鹵素燈，將吸氣軟管在檢漏處緩慢移動。鹵素燈在正常燃燒時火焰呈藍色，當被檢處有製冷劑工質泄漏時，燈頭的火焰顏色將發生明顯變化。遇到泄漏量較大時，火焰呈紫色。當鹵素燈產生冒煙時，表明製冷劑大量泄漏，此時應停止使用鹵素燈。

7. 熒光檢漏

熒光檢漏是利用熒光檢漏劑在紫外、藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠色光的原理, 對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20min後戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃色熒光。

7. 空調製冷效果不佳故障排除

故障現象：桑塔納LX轎車，搭載JV發動機，行駛里程11.6萬km。司機反映汽車製冷效果變差。用壓力表組檢查後，高低壓偏低，於是補充了製冷劑，製冷效果變好。一天後，降溫效果再次變差。故障原因：冷凝器有泄漏。故障診斷與排除:將空調壓力表連接到空調系統的高低壓測試口進行測試，高低壓端壓力再次下降，說明製冷系統存在泄漏。一般來說，檢查製冷系統的泄漏有以下幾種方法。①儀器法。由製冷系統檢漏儀檢測。②觀察法。一般情況下，泄漏可泄漏製冷系統的製冷劑，製冷劑可沾有灰塵形成油漬，肉眼即可判斷。③肥皂泡法。在每個管接頭或可疑部位塗上肥皂泡，觀察肥皂泡的變化，泄漏處會產生氣泡。旦孫④聽力方法。把你的車停在一個安靜的地方。如果系統有漏洞，你可以用耳朵聽出來。首先用觀察法觀察外露的製冷系統管路，製冷系統管路裝置上無油污；用檢漏儀檢測鋒蠢到冷凝器附近，儀器有聲音，但找不到具體的部位。把車停在安靜的地方，用手輕輕晃動冷凝器，聽到冷凝器下部的聲音。銀遲陪如果不拆下冷凝器，就看不到泄漏。拆下冷凝器，發現其下部中間有油污。經過檢查，發現它漏水。經檢查，車架前部有一鐵片，剛好接觸到漏電處，導致冷凝器磨損。將鐵片重新焊接在框架上，將冷凝器的泄漏處焊接重新組裝，對製冷系統抽真空，加註製冷劑，製冷系統的製冷效果一直不錯。

8. 判斷電冰箱製冷系統故障最簡單的方法是什麼

一般採用「一看、二摸、三聽、四分析」的方法來判斷電冰箱故障及發生的部位。

（1）看

先看冰箱蒸發器結霜的情況，工作正常的電冰箱的蒸發器上應結一層均勻的實霜（間冷式電冰箱則看不到此種情況）。若發現蒸發器內無霜或上部結霜而下部無霜，或從整體上結霜不均勻，有虛霜等現象，說明冰箱製冷系統工作不正常。

對於製冷不正常的電冰箱要看製冷系統各個焊口處是否有油跡，因為R₁₂和冷凍潤滑油可以以任意比例互溶，且R₁₂有很強的滲透性，所以若發現製冷改歲系統的某個部位有油跡，則說明此處有滲漏。

（2）摸

用手來摸電冰箱製冷系統各主要部件，也可以分析、判斷故障所在。

①摸冷凝器的表面溫度。一台正常的電冰箱在連續工作時，環境溫度不高於32℃時，冷凝器的最高溫度點的溫度可達55℃左右。其溫度分布的感覺是：上部最熱，中間較熱，下部基本接近室溫。冬、夏季的感覺應一致，只是冬季時冷凝器的整體溫度偏低，夏季時冷凝器的整體溫度偏高。

②摸壓縮機排氣管表面溫度。在正常工作狀態下，排氣管夏天燙手，冬天也應感覺很熱，否則就是工作不正常。

③摸直冷式電冰箱蒸發器表面。在正常工作狀態下，用手指蘸水觸摸蒸發器表面，抬起時應有被粘住的感覺。

④摸乾燥過濾器表面溫度。在正常工作狀態下，應與室溫差不多，手摸時應有微熱的感覺。若出現明顯比室溫低或有結露現象，說明乾燥過濾器內部有輕微或嚴重的臟堵。

⑤摸壓縮機外殼的表面溫度。第一次啟動壓縮機運行時，因開機時間較長，因此在夏季時用手摸有燙手的感覺，待進入正常運行後，用手摸壓縮機外殼應感覺很熱。

手摸上述部位，如感覺與工作正常時溫差較大，則應進行細致的檢修，說明電冰箱製冷系統或電氣系統出現了故障。

（3）聽

聽電冰箱運行時的聲響。電冰箱正常工作時，打開箱門（間冷式電冰箱除外），耳朵貼近蒸發器能聽到清楚的氣流聲或似流水的聲響；如聽不到這種聲音，或時有時無，或有聲響，但不清楚，很微弱，則說明製冷系統工作不正常。

壓縮機接通電源後，壓縮機殼內應發出微弱的電動機運行聲響；若通電後聽到機殼內有「嗡、嗡、嗡」的聲音時，則說明電動機沒有啟動；當聽到壓縮機殼內發出「嘶、嘶、嘶」的聲音時，說明是壓縮機內高壓緩沖管斷裂，發出的高壓氣流聲；當壓縮機在運行過程中發出「當、當、當」的聲音時，說明是壓縮機外殼內吊簧松脫或斷裂，使壓縮機傾斜運轉，機芯與外殼撞擊發出的聲音。

（4）分析

看、摸、聽只是對電冰箱故障進行了初步判斷，由於電冰箱是由數百個零件組合而成的，它陸拍們彼此互相聯系、互相影響，因此很難憑一種不正常現象就來判定電冰箱的故障核悉睜位置，而是要對看、摸、聽得到的結論進行綜合分析，由表及裡地判斷出故障的部位。