電動車霍爾線檢測方法不用萬用表

㈠ 電動車，如何檢測無刷電機霍爾好壞。

如果有霍爾檢測儀,就非常簡單晌陪州了,直接把霍爾的接頭插到霍爾檢測儀上,用手慢慢轉動電機,霍爾檢測儀的三個指示燈會依次閃爍,有不閃爍的就是壞了.
用萬用表也可以檢測,必須確定霍爾有+5V的信號輸入,然後分別測量三個信號線對負極的電壓,測的時候用手慢慢轉動電機,信號亂陵線電壓宴蔽會在0V和+5V之間來回跳變,不變就是壞了.

㈡ 如何檢測電動車中霍耳的好壞

檢測電動自行車霍爾好壞，一 電阻法 找一數字萬用表，調到二極體測量檔，拔下電機霍爾線插頭，測量電機霍爾端三個霍爾電阻，將萬用表紅線接霍爾線黑線，萬用表黑線依次接電機霍爾黃 綠 藍三線，其三次測試數顯均在700左右為正常，如任意一個有導通或無數顯，均為霍爾異常，需更換。二 電壓法 將萬用表調到直流電壓20伏檔，將電機霍爾接上控制器，並打開電動車電源，將萬用表黑線接電機霍爾黑線，將紅線接紅線，此時電壓應在4.2-5伏之間任意一值，且不變動，如無電壓即為霍爾損壞，或控制器損壞。有電壓然後黑線不動，紅線接霍爾黃線，並手動緩慢轉動電機，電壓應在0-4.2伏跳變，也就是說轉動電機，電壓只有0伏和4.2伏（其實高於3.8伏低於5伏均認為是4.2伏）兩個電壓狀態，然後在用同樣的方法測量電機霍爾的綠線和藍線，測試結果如黃 綠 藍任意一個電壓沒有跳變，或跳變幅度沒這么大，即為霍爾損壞。三 儀表檢測，到電動車維修部，用霍爾檢測儀進行檢測即可。。。。。

㈢ 怎麼判斷電機霍爾壞了

判斷電機霍爾是否故障的方法：

1、將電機的相線和霍爾線控制器接好，然後給控制器供電

將萬用表直流+20v電壓的黑表筆與霍爾的負線相連、用紅表筆依此去測量電機另外三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，在測量每個霍爾線時都需要用手輕微轉動電機，看萬用表的電壓是否在0-5V的范圍內變化。有則證明霍爾器完好，反之，則表明有缺項現象。

2、拔掉霍爾線的其中一根，轉動把手

可以先找到電機和控制器的五線插頭，其中黃、綠和藍三個顏色，依次拔開轉動加電手把看看現象是否和原來相同，如果拔下其中一根和原來故障相同，那麼就是電機霍爾壞了。

建議非專業人士不要打開或撬開電機，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開，電機里有很強的磁力，得利用慣性一次打開。

電動車電機霍爾壞了出現症狀如下：

1、剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2、轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3、電機霍爾壞了（共3隻），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等。

㈣ 電動車霍爾線檢測方法 電壓檢測法

1、電壓檢測法：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根信號線，並緩慢轉動電機含槐，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。滾雹

2、電壓測量的方法比較准確，大老帆具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 打開電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。

㈤ 電動車霍爾怎麼測量

電動車有以下三地方有霍爾（壞了一般直接換霍爾，霍爾是沒辦法修的！），霍爾分別有3根電線，您用萬用表測試除去電源正（一般正為紅線）的另外兩根是否有電壓輸出（開關的如果是好的就兩的值：接近0V或5V左右；線性的輸出0.8-4.2V連續值），無輸出或其它就壞了。當然在測試時要剎車和放開兩的動作，轉把和電機要讓它手動轉起來。

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2，轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3，電機霍爾壞了共3隻，電機霍爾線共5條:電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會，電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

㈥ 電瓶車霍爾怎麼測量

你好 電動車霍爾測量方法，用萬用表打在20V電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V到5V交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。電機的霍爾是一個半導體感測器，在洛侖茲力的作用下，電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片側向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。

㈦ 怎樣測量電動車霍爾好壞

1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關信號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。

2，轉把：裡面用的是線性霍爾：OH49E等，轉把壞了一般不加速，或直接加速（飛車）。

3，電機霍爾壞了共3隻，電機霍爾線共5條:電源正,電源負,3個信號線.在通電狀態下手動轉動電機測量電源負極和3個信號線-分別測，看是否有高低電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0,修車師傅一般都會，電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要打開，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要打開就要摜開（因為電機里有很強的磁力，利用慣性一次打開。）修自行車的一般都會打開，最好找他們。打開後會看到線圈上有3隻霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：OH44E，和雙極鎖存，如：OH41，或OH41F，用哪種是由電機相位決定的。要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3隻全換。

所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！

㈧ 怎樣測量電動車霍爾好壞

找到霍爾5線插頭（細紅、細黑、細黃、細藍、細綠5根），用萬用表分別檢測黑線和黃綠蘭電壓，同時慢慢轉動後輪，萬用表應該在0-5V之間不斷變化。

如果始終為數值不動，一直在0或5V不變，說明霍爾損壞了。

備註：如果檢測出來，霍爾損壞，請直接更換，是無法維修的，因為霍爾是用塑料一次成型澆築的，無法打開，一旦強行打開就已經損壞。

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霍爾三相的對應關系

無刷直流電動機用轉子位置信號(霍爾信號)來控制逆變器換相，派鄭晌這就要求霍爾信號與定子三相繞組有正確的對應關系。

一般情況下在塵鋒霍爾信號線上標明HA、HB、HC,與霍爾信號相對應的電機繞組上標上A、B、C以表示對應關系。

然而在實際工作中經常遇到霍爾叢宴信號和繞組上的標記遺失或不明的情況，需要檢測霍爾元件和三相的對應關系。

這時，普遍採用的方法是用原動機帶動電動機轉動，通過測得的反電勢來判斷對應關系。這種方法耗時較多，有時實驗條件也並不滿足；其次，在實踐中發現有時候相序不對電機也能轉動，只是三相電流很大,導致功率元件容易燒毀。