⑴ 高爾夫7.5走顛簸路副駕駛有照相機快門聲音是怎麼回事
這種是底盤螺絲松動或者是兩個部件之間的摩摩擦聲音。
⑵ 高爾夫7行駛中有異響是什麼原因
高爾夫7行駛中有清巧異響可能是汽車離合器問題建議到4S店檢修。以下是關於高爾夫7的相關介紹：1、定位：高爾夫7是大眾旗下的一架緊湊型汽車這款車在國內的銷量非常好受到非常多年輕消費者的歡迎。2、配置：高爾夫7一共搭載三款發動機分別是1.2升渦輪增壓發動升正悶機1.4升渦輪增壓發動機16升自然吸氣發動機。與這款車發動機匹配的是吵彎5速手動變速器或7速雙離合變速器。
⑶ 高爾夫7低速行駛有異響
大眾高爾夫7底盤異響分析；
1.區分異常發動機噪音和異常後輪軸噪音
首先，在平坦的道路上行駛一定的里程，使後輪軸的工作溫度上升到正常。然後，當汽車發出異常噪音時，記錄速度。停車後，將變速伍耐咐器掛入空檔，然後緩慢加速，直到發動機轉速與出現異常噪音時的轉速相等。觀察是否有異常噪音，可以反復幾次，判斷異常噪音是由排氣還是發動機異常引起的。
2.區分 輪胎 雜訊和後輪軸雜訊
輪胎噪音隨路面變化，但後輪軸噪音不會。當車速低於48公里/小時時，後輪軸雜訊消失，而輪胎雜訊繼續存在。駕駛和滑行時，輪胎的噪音是一樣的，但後輪軸的噪音是不同的。
3.區分輪轂軸承異畝雀常噪音和後輪軸噪音
汽車行駛滑行時，前輪軸承的噪音是恆定的。如果車速保持不變，稍加制動，車輪軸承就能減少一部分負荷，從而降低噪音，找出噪音來源。
車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，否則很少聽到後輪軸承的噪音。汽車滑行或空擋時，開裂的後輪軸承會發出「隆隆」聲，而裸露的後輪軸承會發出「沙沙」聲。
4.區分減速錐主動軸承和 差速器 軸承的異常噪音。
減速器通常會發出刺耳的「隆隆」或「嘎嘎」聲，聲音節奏穩定，並隨著車速的變化而變化。
汽車滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承噪音大，行駛時後軸承噪音大。
差速器軸承的噪音通常是一種持續的不和諧的噪音，但它的拍子比減速器圓錐傳動齒輪軸承的拍子溫和得多。
5.後輪軸齒輪雜訊的解析
在正常直線行駛時，差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒有相對運動，因此聽不到噪音。
在行駛過程中，後輪軸齒輪的異常噪音大多是由於潤滑不良導致的，從而導致減速器齒輪的磨損疤痕。如果在各種滑動速度下都能聽到異常噪音，說明減速器主動齒輪螺母松動。
低速時後輪軸有敲擊聲，加速或減速時發出特別沉悶的異響。上述故障可從以下一個或多個方面找到:
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽間隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪嚙合側隙不當。
⑤差速器錐主動齒輪與被動齒輪嚙合側隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
當車輛行駛時，後輪軸的異常噪音是由齒輪嚙合間隙不當、差速器軸承預載調整腔純不當或兩者都有造成的。為消除異響，需要拆卸檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器錐齒輪傳動軸承的預緊力和減速器齒輪的接觸痕跡。
⑷ 高爾夫7更換了天窗總成後，駕駛位和副駕駛座位前遮陽板，踮跛路面異響。怎麼回事
隨著汽車天窗的普及，天窗異響問題也大量的暴露，目前最權威的解釋有如下幾種：
一、天窗密封橡膠老化，導致間隙增大，產生異響升櫻，解決方法，更換密封膠條空遲。
二、天窗滑軌內進入沙子等異物。顛簸時異響。解決方法，清理滑軌異物，檫適當潤滑劑。
三、針對全景天窗，車身在一定年限後都會產生一定的形變，而天窗材質和車身不同，產生形變的位移度也就不同，所以產生異響。目前裝配全景前窗的車都或多或少存在這樣的問題。無很好吵虧叢解決方案。
所以，請根據以上提示檢查您的愛車是哪種情況。
⑸ 高爾夫7有異響
我2018.7.7買了一輛高爾夫71.4T舒適游指。。車子存在嚴重異響，降檔升檔嚴重卡卡響，行車時在不平的路也卡卡響，特別是一邊輪子數銷在不平的路時必響，，，還有向左打方向會有卡卡響（偶發），倒車時松剎車會抖動````特薯磨游別是在晚上開的心很累，頭都會被吵大來，，，有沒有哪位兄弟姐妹和我一樣的情況。 將擋升檔在速度慢的時候，尤其是搖下車窗，能聽到哐哐哐聲音，輪子單獨響沒碰到過，偶發的卡卡打方向聲音也會有，倒車時多少有些抖動。整體來說，你買的是正宗高爾夫。
⑹ 大眾高爾夫異響原因
1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發嘩鎮動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或御凳斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。
其他異響
1、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上亂拆粗往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
2、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。