變壓器針孔超標檢測方法

㈠ 變壓器繞組縱絕緣不好（漆包線針孔超標）有什麼方法可以准確檢測出

測下耐壓就可以了嘛，買台耐壓機一切搞定。

㈡ 變壓器匝間短路的原因，及檢測方法。

匝間短路產生的原因：
1：漆包線質量差腔信，特別是細導線，導線標准中允許有針孔點，繞御圓握線時容易產生短路。
2：繞線時漆包線損傷，如漆膜受損、被刮，打結等。
3：焊點墊紙被壓破或焊點移位。
4：引出線鎮慶或焊點有毛刺，壓破絕緣層。
5：使用銅屏蔽時，層間絕緣未墊好，使用屏蔽層首尾相碰。
6：浸漆時絕緣漆選用不當，其溶劑對漆包線有腐蝕或絕緣漆收縮應力大，乾燥時線圈收縮，引起短路。
匝間短路的檢測：
1：變壓器應進行老化感應試驗，其頻率最好選用400Hz.
2：採用脈沖比較法檢測。用高壓方波施加於變壓器繞組兩端，比較兩個線圈的衰減。
3：測量變壓器的空載損耗。當鐵芯損耗合格，而空載損耗增大時說明線圈有短路現象。

㈢ 電子變壓器匝中銅線針孔如何測

匝中？是繞好的？
沒繞線之前可以做針孔試驗。繞好的產品只能做匝間短路測試了。
拆解後對線做針孔試驗也行，不夠無法判定整批產品，只能算是抽樣。

如果還有問題請到大比特論壇的電子變壓器板塊問我，如果幫上了你的忙還望採納答案！

㈣ 如何對變壓器做局部放電試驗

一、變壓器局部放電分類及試驗目的

電力變壓器是電力系統中很重要的設備，通過局部放電測量判斷變壓器的絕緣狀況是相當有效的，並且已作為衡量電力變壓器質量的重要檢測手段之一。

高壓電力變壓器主要採用油一紙屏障絕緣，這種絕緣由電工紙層和絕緣油交錯組成。由於大型變壓器結構復雜、絕緣很不均勻。當設計不當，造成局部場強過高、工藝不良或外界原因等因素造成內部缺陷時，在變壓器內必然會產生局部放電，並逐漸發展，後造成變壓器損壞。電力變壓器內部局部放電主要以下面幾種情況出現：

(1)繞組中部油一紙屏障絕緣中油通道擊穿；

(2)繞組端部油通道擊穿；

(3)緊靠著絕緣導線和電工紙（引線絕緣、搭接絕緣，相間絕緣）的油間隙擊穿；

(4)線圈間（匝間、餅聞）縱絕緣油通道擊穿；

(5)絕緣紙板圍屏等的樹枝放電；

(6)其他固體絕緣的爬電；

(7)絕緣中滲入的其他金屬異物放電等。

因此，對已出廠的變壓器，有以下幾種情況須進行局部放電試驗：

(1)新變壓器投運前進行局部放電試驗，檢查變壓器出廠後在運輸、安裝過程中有無絕緣損傷。

(2)對大修或改造後的變壓器進行局放試驗，以判斷修理後的絕緣狀況。

(3)對運行中懷疑有絕緣故障的變壓器作進一步的定性診斷，例如油中氣體色譜分析有放電性故障，以及涉及到絕緣其他異常情況。

二、測量迴路接線及基本方法

①外接耦合電容接線方式

對於高壓端子引出套管沒有尾端抽壓端或末屏的變壓器可按圖1所示迴路連接。

大型變壓器的局部放電測量，由於現場設備條件差、干擾大，對准確測試帶來了一定的困難。因此，如何根據現場的實際條件進行試驗，採用怎樣的防干擾措施等，是試驗中較重要的問題。

回答者：三新電力

㈤ 絲包線的針孔檢測標准和1.0以上QZ(QZY)線的檢測方法

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㈥ 變壓器繞組的直流電阻測量方法通常有哪些

測量變壓器 SBK-750VA 帶鐵殼 繞組直流電阻的目的是：檢查繞組接頭 垂直連接轉換頭2000~3150AF 的焊接質量和繞組有無匝間短路現象；電壓分接開關的各個位置接觸是否良好及分接的實際位置是否相符；引出線有無斷裂，多股導線並繞組是否有斷股等情況。變壓器在大修時或改變分接頭位置後，或者出口故障短路後，需要測量繞組連同套管一起的直流電阻。測量方法如下。 （1）電流、電壓表法。又稱電壓降法，其原理是在被測電阻中通以直流電流，測量該電阻上的電壓降，根據歐姆定律即可算出被測電阻值。由於電流表和電壓表的內阻對測量結果會產生影響，所以它們被接入測量電路的方式應慎重考慮。 （2）平衡電橋 高頻LCR數字電橋GHF2817 法。它是一種採用電橋平衡的原理來測量直流電阻的方法，常用的平衡電橋有單臂和雙臂電橋兩種。測量變壓器的直流電阻時，應在變壓器停電並拆去高壓引線後進行。對大型大容量電力變壓器，因RL串聯電路的充電時間常數τ很大，使得每次測量需很長時間來等候電流、電壓表指示穩定，因而工作效率很低，常採用特殊儀器（如恆流電源）來代替試中的電源，這樣可大大縮短測試時間。測量變壓器線圈 MZS1A-80H 220V 線圈 直流電阻的標準是：對於1600kVA以上變壓器，各相繞組電阻相互間的差別不應大於三相平均值的2%，無中性點引出線的繞組，線間差別不應大於三相平均值的1%，對於1600kVA及以下的變壓器，相間差別一般不大於三相平均值的4%，線間差別一般不大於三相平均值的2%，與以前相同部位測得值比較，其變化不應大於2%。

㈦ 變壓器油色譜分析如何進行色譜分析

首先色譜分析不是看變壓器的顏色。

所謂色譜分析是對變壓器油中溶解的氣體成分進行分析，以發現可能存在的事故隱患。
GB/T 7252 《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導則》中就規定了相關的判斷原則。

比如變壓器過負荷導致油過熱會產出甲烷，乙烯。

油中火花放電會產生氫氣和乙炔。

其中特別是乙炔的含量非常重要，因為將變壓器油裂解為乙炔需要高能放電產生的電弧，如果乙炔的含量持續升高說明變壓器內部存在持續的放電現象。如果不採取措施處理最終會導致絕緣擊穿，線圈短路，變壓器起火甚至爆炸。