燒機油最簡單的修理方法視頻

Ⅰ 燒機油最簡單的修復方法

汽車發生輕度燒機油現象得話，其恢復辦法有二種，一種是拆換高質量的機油，能夠提升潤化、緩解發動機在工作上的損壞，從而減輕燒機油的難題；此外一種是應用發動機修補劑，合適於因發動機內部相互配合空隙擴大的狀況。

汽車早已行車較長的千米數後，發生燒機油現象較為嚴重得話，汽車燒機油修補辦法就只有開展發動機維修了。

一般這樣的狀況有可能是由於發動機氣門油封脆化毀壞，機油根據氣缸抵達燃燒室內參加點燃或是吸咐在氣缸積炭上；也是有有可能是由於發動機發動機活塞發生脆化或卡滯現象，導致機油開展燃燒室內參加點燃。因而，根據維修將汽車火花塞和氣門油封開展拆換。

燒機油跟廢氣閥有關系，廢氣閥毀壞，閘閥是處在開與關情況，曲軸箱通風里的有機廢氣（包含機油），會從進氣口進到汽缸內開展點燃，那樣便發生燒機油現象了。與此同時，廢氣閥的毀壞對發動機的待速運行會形成一定的危害，使發動機發生怠速抖動，乃至是歇火的狀況。

機油燃燒的預防方法

1、一定要使用符合車輛技術要求的機油。一是關注它的質量指標，二是關注它的粘度指標。質量指標方面，盡量選擇SL以上等級的機油，粘度指標要嚴格按照汽車說明書中的粘度指標，不能太低或太高。

2、避免頻繁急加速和長時間超高速行駛。發動機在超高速運轉時，發動機在超高速旋轉時，很容易使潤滑油膜破裂，導致旋轉部件潤滑不良、干磨。

Ⅱ 汽車燒機油怎麼處理，處理燒機油最快辦法

相信大家都非常害怕燒機油的出現，不僅會消耗更多的機油，同時還會導致機油燃燒不充分，不管是汽車油耗還是動力方面，都有著非常不好的影響。其次還會加快車輛氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。那麼到底汽車燒機油怎麼處理，處理燒機油最快辦法是什麼呢。如果想知道答案的話，歸根結蒂還是需要知道哪裡出現問題了。

燒機油的原因：
氣門油封
氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
活塞間隙過大
當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機「爆缸」的現象。
駕駛習慣
如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛(發動機高速運轉)，很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機油的。
機油油量
如果機油油量過多的話(超過最高刻度線)，多出的機油很容易就會進入燃燒室內(內部壓力過高)產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。

燒機油的處理辦法：
1.應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。
2.直接更換汽車活塞環即可。當然還是需要定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。
3.我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要過於激烈。
4.首先准備一個醫用注射管(最好大號的)，並用打點滴用的塑料管連接起來。然後直接吧機油尺拔出，將塑料管插進去。最後操作注射管就可以抽取多餘的機油了，直到機油液位在正常范圍內即可。當然，我們還可以直接去到汽修店進行處理，而且費用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。
總的來說，燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。但並不存在處理燒機油最快辦法，畢竟我們還是得細查原因對症下葯的嘛。